Pengor Penguin⁠⁠

Penguin был разработан инженерами Pengor Ltd в начале 1960-х годов, а производство началось в 1963 году на небольшом заводе в Оттаве. Конструкция Penguin была простой, чтобы гарантировать ее надежность и позволить владельцам самостоятельно обслуживать вездеход. Корпус "пингвина" был водонепроницаемым, полностью изготовленным из стекловолокна и состоял из двух основных частей, нижней и верхней, которые были соединены посередине привальным брусом.

Внутри находились два сиденья, рулевое управление в виде штурвала с левой стороны, а в центре — рычаг переключения передач и сцепление в мотоциклетном стиле.

В движение все это приводил двухтактный одноцилиндровый двигатель Villiers объемом 197 куб. см или 173 куб. см. на выбор. Мотор соединялся с 4-ступенчатой трансмиссией, которая приводила в движение задние колеса через цепную главную передачу, а на задней оси устанавливался один барабанный тормоз.

Максимальная скорость на суше, по-видимому, на ровной асфальтированной поверхности, была указана на уровне 64 км/ч. На воде Penguin полагался только на рисунок протектора задних колес, поэтому максимальная скорость составляла 3,5 узла.

Хотя Pengor Ltd удалось продать около 800 экземпляров Penguin, Pengor объявила о банкротстве в 1964 году, а в 1965 году активы компании были распроданы. Инженеры Pengor перешли в компанию Bolens, и производство Penguin возобновилось под названием Bolens Penguin, однако пожар на фабрике погубил эту компанию в 1967 году.