Сколько интересно было продано по России 300х крузаков 21-22 г г, новых естественно и с гарантией.
раскрыть ветку (1)
Автостат: ООО «Тойота Мотор» запустило отзывную кампанию, которая затронет в общей сложности 1 913 автомобилей Toyota LC 300 и Lexus LX 600, реализованных в период с апреля 2021 года по февраль 2022 сообщает официальный сайт Росстандарта.
https://m.autostat.ru/news/59791/
https://m.autostat.ru/news/59791/
показать ответы
Гранта б класс, поло б класс. Не надо новую классификацию изобретать. Они все в одном классе.
раскрыть ветку (1)
Да, да. Тогда и семёрка из того же класса или москвич 412, а может даже и запорожец. Элантра — выше классом, чем Солярис, но если брать Элантру 2010 года и Солярис 2013, неожиданно окажется, что это машины на одной платформе и одинакового размера. А вот Элантра 2013 года больше Элантры 2010 и Соляриса 2013. Так же и с Грантой. Её можно сравнить с Поло, но только если это будет поло девяносто лохматого года, ну в лучшем случае начала двухтысячных. А актуальный Поло больше и комфортнее Гранты и Поло девяносто лохматого года. Хоть формально всё это говно в месте взятое и находится в Б классе.
показать ответы
Погуглите. Думаю, что в б. А давайте поговорим про классы 1974? Там плимут барракуда есть
раскрыть ветку (1)
А зачем? Всё очень просто. Солярис 2011 — Б класс, а Элантра 2010 — Ц. Несмотря на то, что по сути это одинаковые автомобили. Просто когда Элантра 2010 была актуального поколения, Солярис был меньше и назывался Акцентом. Или Верной. То что раньше было Ц, теперь считается Б. Но по вашей логике, современный Солярис Б класса — одноклассник и конкурент старого Акцента, ведь оба они — Б класс. А современная Элантра конкурент и одноклассник Элантры десятилетней давности, ведь обе они — Ц класс. Но это не так. Классы меняются с годами. Вот и Гранта, несмотря на то, что формально для своего времени была Б коассом, конкурентом современных автомобилей Б класса быть не может, ведь она меньше. Гранта — конкурент Акцента, но не как не Соляриса и актуального Поло.
В пользу тойоты следует сказать что они отзывают машины на которых есть вероятность клина. А не уже заклинившие
раскрыть ветку (1)
Уже заклинившие они просто ремонтируют по гарантии. Они потому и отзывают их, что много по гарантии едет.
Это ещё лайт версия: когда был случай с отвалом рулевых реек на X-RAY - сообщение было куда категоричнее, и АвтоВАЗ был даже готов оплатить эвакуатор до дилера, так как своим ходом передвигаться на отзывном ТС было запрещено - при отвале рулевой рейки из-за дефекта машина потеряет управление
раскрыть ветку (1)
Почему гранта не стоит, как поло? Там вот руль по центру стоит. В ниве с 77г никак ровно поставить не могут. Зачем оправдывать это убожество? Для чего? Единственный плюс это постоянный полный привод. И то, в той же деревне УАЗ полезнее. А буханка вообще бесценна
раскрыть ветку (1)
Гранта и Поло не одноклассники. Гранта не стоит как Поло по той же причине, по которой Поло не стоит как например Элантра.
показать ответы
А у шкоды какой рынок был, пока она не была частью фольксвагена.
Ну если не можешь срать, не мучай жопу.
раскрыть ветку (1)
И что делала Шкода, пока не была частью Фольксвагена? Ничего. Шкода это просто торговая марка. Шкоды не существует. Это Фольксваген.
показать ответы
Солярис сейчас - это мелкосерийная сборка. 20 тысяч за 3 года)))) Ахахаха. И да - там реально машина другого уровня. Лед оптика насколько дороже галогеновой? Вот уже прилипла соточка к себестоимости с учетом разработки и прочего. Количество подушек стало на 4 больше? Балка другая? База другая? Мультимедиа другие? Куча изменений, которые влияют на себестоимость. А что изменилось в гранте?
"По принципам ценообразования вообще, а автомобилей в частности у вас знаний — НОЛЬ. "
Обожаю такие заявления))) Напоминаю - я 8,5 лет в автобизнесе отработал. Если вы про утиль и прочее, то да. Оно конечно повлияло. Но не настолько. Потому что мотор 1,6 имеет минимальный утиль. Никак не Х4))))
Про тираж хотите поговорить? Ахахах. Ну давайте поговорим. С момента соляриса за 380 до текущего - сколько было поколений? И у каждого Тираж был меньше или равный гранте. Текущий вообще 20 тысяч за 3 года. Что там с тиражом?
Высер с попыткой привознести себя и обосрать другого - никак вас не красит. Скорее наоборот, принижает. Приемы школьника.
раскрыть ветку (1)
Солярис сейчас - это мелкосерийная сборка. 20 тысяч за 3 года)))) Ахахаха. И да - там реально машина другого уровня. Лед оптика насколько дороже галогеновой? Вот уже прилипла соточка к себестоимости с учетом разработки и прочего. Количество подушек стало на 4 больше? Балка другая? База другая? Мультимедиа другие? Куча изменений, которые влияют на себестоимость.
Ну да. У концерна Hyundai же всего один завод в мире и рынок только наш. Странно, что вы тираж только российский считаете.
А что изменилось в гранте?
Куча всего. Да даже гранта 2021 года и гранта 2024 собрана из огромного количества разных запчастей, тем более во многом эти запчасти с иностранных заменены российскими. Как локализация этих запчастей влияет на себестоимость не нужно объяснять? Очевидно же, что это приводит к их удорожанию? Использовать при сборке запчасть завода с огромным тиражом (бош, валео и т.п.) гораздо выгоднее, чем использовать запчасти своих мелкосерийных предприятий.
"По принципам ценообразования вообще, а автомобилей в частности у вас знаний — НОЛЬ. "
Обожаю такие заявления))) Напоминаю - я 8,5 лет в автобизнесе отработал.
А я в автомобильной сфере работаю с 2008 года, т.е. получается 17 лет. Исходя из вашей логики, моё мнение более авторитетно? Разве не может человек проработать в автомобильной сфере 8,5 лет и остаться тупым? Может. Так себе аргумент.
Если вы про утиль и прочее, то да. Оно конечно повлияло. Но не настолько. Потому что мотор 1,6 имеет минимальный утиль. Никак не Х4))))
При чём тут вообще утиль?
Про тираж хотите поговорить? Ахахах. Ну давайте поговорим. С момента соляриса за 380 до текущего - сколько было поколений? И у каждого Тираж был меньше или равный гранте. Текущий вообще 20 тысяч за 3 года. Что там с тиражом?
См. первый пункт.
Ну да. У концерна Hyundai же всего один завод в мире и рынок только наш. Странно, что вы тираж только российский считаете.
А что изменилось в гранте?
Куча всего. Да даже гранта 2021 года и гранта 2024 собрана из огромного количества разных запчастей, тем более во многом эти запчасти с иностранных заменены российскими. Как локализация этих запчастей влияет на себестоимость не нужно объяснять? Очевидно же, что это приводит к их удорожанию? Использовать при сборке запчасть завода с огромным тиражом (бош, валео и т.п.) гораздо выгоднее, чем использовать запчасти своих мелкосерийных предприятий.
"По принципам ценообразования вообще, а автомобилей в частности у вас знаний — НОЛЬ. "
Обожаю такие заявления))) Напоминаю - я 8,5 лет в автобизнесе отработал.
А я в автомобильной сфере работаю с 2008 года, т.е. получается 17 лет. Исходя из вашей логики, моё мнение более авторитетно? Разве не может человек проработать в автомобильной сфере 8,5 лет и остаться тупым? Может. Так себе аргумент.
Если вы про утиль и прочее, то да. Оно конечно повлияло. Но не настолько. Потому что мотор 1,6 имеет минимальный утиль. Никак не Х4))))
При чём тут вообще утиль?
Про тираж хотите поговорить? Ахахах. Ну давайте поговорим. С момента соляриса за 380 до текущего - сколько было поколений? И у каждого Тираж был меньше или равный гранте. Текущий вообще 20 тысяч за 3 года. Что там с тиражом?
См. первый пункт.
показать ответы
Меняй, чем раньше, тем лучше. И обязательно гранту спорт бери, там на 35 лошадей больше
раскрыть ветку (1)
Ну так если бы себестоимость гранты была значительно выше, то она бы и на старте не продавалась по 250. Вы же не думаете что они в минус работали? Так что можно делать однозначный вывод, что на тот год себестоимость была около 200 максимум. И вот следующий вопрос - как она могла вырасти за 10 лет в 4-5 раз, если в самой машине толком ничего не поменялось в принципе?
У всех машин долгожителей крайне низкая себестоимость. Это было всегда и у всех марок. Если машина выпускается без изменний, это значит что она уже давным давно отбила и затраты на разработку, и затраты на испытания, на краш тесты, на проектирование, на настройки линий, на выпуск прес форм и отработку всех нюансов сборки.
раскрыть ветку (1)
Солярис сейчас стоит два миллиона, а стоил 380 тысяч. Сколько его себестоимость по вашему? Дорожает только гранта же ага? И исключительно по приказу Путина. 🤣🤣🤣 По принципам ценообразования вообще, а автомобилей в частности у вас знаний — НОЛЬ. Почитайте на досуге про себестоимость автомобилей в зависимости от тиража. О себестоимости компонентов в зависимости от тиража, о влиянии на себестоимость продукта инвестиций. Сколько будет стоить банка икры, выходящей с рыбзавода с тысячей рыб и сколько будет стоит такая же банка, если на заводе 10 рыб, а заводы стоили одинаково. В школу вам надо для начала по второму кругу, если вы первый раз её закончили, а потом в институт. Ну или на завод. Работать. желательно молча. 👋👋👋
показать ответы
Нет. База увеличенная и измененная балка - то уже изменение тележки. Настолько сложных изменений на гранте не было с момента появления.
раскрыть ветку (1)
База увеличена на 3 сантиметра. Колея одна и та же. Е*#ть изменения в конструкции. 😂
показать ответы
Конструктивных то мотор и корообка? Ок. Они да, похожи.
А то что заднюю балку 2 раза переделывали, меняли длинну базы, поменяли всю внешнюю кузовню, поменяли значительно комплектации?
А у гранты парадокс)) Некоторые вещи по комлпектации даже наоборот - исчезли из машины за эти годы)))
раскрыть ветку (1)
Бгггг, ну это пока твой пост пердeжoм отдает ))))
Тойота гавно потому что машины отзывает )) а автотаз хорошие потому что они наши ))
раскрыть ветку (1)
В смысле что конкретно не так? Цена завышена запредельно. В остальном все отлично, если так смотреть.
раскрыть ветку (1)
Ну да, что АвтоВАЗ что УАЗ идеальные машины, ведь ни разу не отзывались, значит на заводе их сразу собирают идеально и из идеальных комплектующих.
раскрыть ветку (1)
А что не так? Брак действительно бывает у всех. Автоваз реально клепает говно, после Бу они конечно перегнал по качеству УАЗ но в целом, такой же мусор выпускают, по сравнению с норм тачками.
Где юмор-то?
Где юмор-то?
раскрыть ветку (1)
так они отзывают машины, а автоваз что? да похер им заклинит у тебя движок или нет, вот что))
раскрыть ветку (1)
Так суть в чем, у тойоты на количество выпущенных авто - это небольшой процент брака, который они сами бесплатно исправляют причем меняют агрегат целиком и с подозрением на возможное наличие дефекта, а не дефектом.
Автоваз изначально выпускает 100% брака и ничего не отзывает
раскрыть ветку (1)
В чём брак заключается? Ездят вроде, не клинят. Или российское значит говно по умолчанию? 🤔
раскрыть ветку (1)
А масложор приводит в заклиниванию двигателя? VAG отзывает моторы из-за масложора? Масложор по мнению многих автопроизводителей это вообще не неисправность, а конструктивная особенность.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Элантра 2010 и Солярис 2011 — выполнены на одной платформе и в одном размере. Кио из них в каком классе?
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Я работал в автобизнесе 8,5 лет. Видел закупочные цены авто европейских. И нет, там нет и в помине того, что оно стоит дешевле гранты в производстве)))
Так что может это вы не особо понимаете логику?
В Гранте ничего не может стоить таких денег. В Ауре тем более.
раскрыть ветку (1)
Удобненько определить в русофобы любого, кто хочет за кровно заработанные тяжелым трудом деньги получить качественное авто и хочет получить его дешевле, чем зарубежные аналоги.
В России дохуя прекрасного, технологичного и качественного - например атомная промышленность, оружие, программные продукты и прочее, но утверждать, что гражданские авто у нас делают ахуенно - это дообоебизм и урапотреотизм, который ни чем не лучше русофобии. Две стороны одного говна.
Российское авто должно стоить не дороже аналога в стране производителе. К примеру, Солярис в Корее стоит условные 10к, а в России 17к, ваз Веста должна стоить 10к, а не 17, а то и дешевле, так как не облагается пошлинами и поддерживается государством. У людей жопа горит не от того, что машины плохие, а от того, что продают их по ценам, сравнимым с ввезенными конкурентами.
раскрыть ветку (1)
Ну если вы думаете, что раз корейский автомобиль в Корее стоит рубль, то тогда и российский в России должен стоить так же, то какие вам можно ещё задавать вопросы и о чем-то спорить? Жизнь устроена сложнее. Корейский автомобиль стоит рубль с учетом тиража производства. Вы же в курсе как ценообразование устроено, а не пытаетесь в экономику с уровнем знаний пятиклассника? Российский автомобиль в России не может стоить рубль, как бы вам не хотелось купить его за этот самый рубль кровно заработанный. Я вот квартиру в Москве хочу и чё теперь?
показать ответы
раскрыть ветку (1)
А какая разница для человека, который сидит за рулём, как именно устроена его коротка внутри? 90 процентов моих клиентов даже не знают, что АКПП бывает разной. Автомат, да и хрен с ним, передачи сам переключает, педали две — газ и тормоз. Когда человеку говоришь, что у вас робот или вариатор, у них аж глаза из орбит вылетают.
показать ответы
А может ты из тех, кому просто повезло? Ты не задумывался?
Погрешность всегда присутствует и автоваз может что-то сделать такое, что не сломается к 100k. Но вероятность этого слишком мала.
раскрыть ветку (1)
Автоваз не отзывает автомобили потому, что качество - само совершенство, с ними никогда ничего не случается.
раскрыть ветку (1)
Да мне похую на гранту, у меня свежий японец) я только сказал, что желание покупать качественныые товары по нормальным ценам - это не русофобия, а здравое жаление. А вот то, как ты это желание осуждаешь и доказываешь, что платить за посредственность цену нормального авто - нормально, это показательно
раскрыть ветку (1)
Я не говорю, что это нормально, а обьясняю почему так происходит и почему по-другому невозможно.
Был случай, как какой-то блоггер на своём X-RAY выложил на YouTube видео, как у него рассыпалась рулевая рейка на ходу.
Уже на следующий день АВТОВАЗ объявил масштабную кампанию по отзыву X-RAY - и даже эвакуатор оплатили.
раскрыть ветку (1)
Не рулевая рейка, а рулевой вал. Там был дефект сварки. АВТОВАЗ не производит рулевые валы. Это был брак поставщика. А если бы это была рулевая рейка — был бы вообще фейл, потому что она иностранная. Valeo, если не ошибаюсь. Либералов бы порвало.
показать ответы
1) руль не отцентрован
2) вода в салоне
3) шум раздатки
4) снег попадает в «сапог» печки и потеют стекла
5) багажник открывается из салона в позе «раком»
6) отвратительная сборка
7) в подготовленной версии для бездорожья, генератор внизу ставят. Топ 10 решений
Как то были с другом в салоне, дернули за «солдатик» в двери он в руке с тягой остался
Чудо авто. Просто прелесть. А, ещё нет центрального замка из салона. Это в 2025 году. Ух, подарок
2) вода в салоне
3) шум раздатки
4) снег попадает в «сапог» печки и потеют стекла
5) багажник открывается из салона в позе «раком»
6) отвратительная сборка
7) в подготовленной версии для бездорожья, генератор внизу ставят. Топ 10 решений
Как то были с другом в салоне, дернули за «солдатик» в двери он в руке с тягой остался
Чудо авто. Просто прелесть. А, ещё нет центрального замка из салона. Это в 2025 году. Ух, подарок
раскрыть ветку (1)
За свою цену — подарок. Не будь там этих недостатков, стоила бы она как Джимни и это в лучшем случае.
показать ответы
Брехня уж. Вазовские двигатели при регулярном уходе свои 250-300 без капиталки легко ходят. Там другое, мелочи заебут. А сама блок и поршневая вполне себе норм.
Сейчас и не знаешь что лить, вроде с магазина, вроде написано G12 а антифриз сожрал за пару тройку лет блок.
Подделок и китайского барахла в запчастях хоть отбавляй.
раскрыть ветку (1)
Почитал я комментарии, а к чему этот пост, если каждый может ездить на чем хочет и на том, что может себе позволить?
раскрыть ветку (1)
Пост высмеивает недалёких люлей, у которых в сознании российское — значит говно, а говно, значит российское.
показать ответы
Вроде открыл. Дебильный ВК - добавляю с доступом для всех, а после загрузки оказывается только для друзей. И с телефона не отредактировать
Ну а по машине: авто покупалось с надеждой на то, что автопром изменился. Честно, очень хотелось верить в это. Сняли головку и как то расхотелось иметь дело с автовазовскими поделками теперь уже окончательно
раскрыть ветку (1)
У китайцев Филипины, Тайвань и аукус под боком, ни это не мешает им развиваться.
А нашим танцорам что только не мешает.
раскрыть ветку (1)
Перспективы развития от величины рынка зависят. Посмотрите как развивается автопром в маленьких странах, да даже в тех, чьё население сопоставимо с населением России. Да никак. Страны с богатой автомобильной историей естественно рассматривать не нужно. Им проще развиваться, они не только от внутреннего рынка зависят.
Первая веста относительно калины - это прогресс.
Вторая веста относительно первой - это деградация.
раскрыть ветку (1)
Гранта, новая, 20124 г. Во время сборки на заводе отвернули бошку болту крепления головки. И так собрали.
раскрыть ветку (1)
Как резво все подхватили эту тему, но никто не разобрался до конца, 1913 автомобилей попадают под кампанию, но что бы заменили мотор должен и вин и номер двс совпасть в определенном интервале, поэтому из 2000 машин можно отсеять некоторый процент тех у кого мотор не из бракованной партии
раскрыть ветку (1)
Так. Получается, что ладу продают за 2 лимона (это пять рублей) собирают её полу, даётся за 1.5 лимона (четыре рубля)
А сколько стоит тот же солярис, если брать налог и растоможку?
А сколько стоит тот же солярис, если брать налог и растоможку?
раскрыть ветку (1)
Солярис, с учётом тиража, в себестоимости дешевле Весты. Это очевидно. Потому его и душат пошлинами, ведь он может позволить себе демпинг. С китайцами всё ещё веселее. С учетом тиража любой самый навороченный китаец дешевле самого деревянного Соляриса. Поэтому его душат пошлинами и в России, и в Европе, и в Америке.
показать ответы
Сравнить автоваз и тойоту компанию #1 в мире это конечно серьезная заявка на умственную инвалидность. Жаль минусом прям по хлебалу не втащить.
раскрыть ветку (1)
А разве кто-то сравнивает? Жаль нельзя вам в голову мозг вложить вместо того, что там накакано.
В пользу тойоты следует сказать что они отзывают машины на которых есть вероятность клина. А не уже заклинившие
раскрыть ветку (1)
А о вероятности клина они наверное у астрологов и тарологов узнали. Или моторы клинить начали?
показать ответы
Это сарказм?
С Казахстана аксецент хендай рубля за 1500 можно 21 года привезти.
Он выглядит хорошо,он едет лучше.
раскрыть ветку (1)
Поэтому нива норм? Лол, блять.
Машина, где руль отцентровать не могут и вода в салоне после мойки. Чудо авто
Машина, где руль отцентровать не могут и вода в салоне после мойки. Чудо авто
раскрыть ветку (1)
Вы хотели сказать чудо авто за три копейки. Хочешь крутую тачку — бери другую. А нива за свои деньги это просто подарок.
показать ответы
Ну так вот вопрос, - какого хуя стоимость лады 1.5 миллиона? Если она блять стоит дороже соляриса, но во всем блять хуже?)
Может сстоит уже начать сажать верхушку лады? Поискать людей, кто правда хочет развития нашей автомобильной отрасли?)
Может сстоит уже начать сажать верхушку лады? Поискать людей, кто правда хочет развития нашей автомобильной отрасли?)
раскрыть ветку (1)
Лада стоит полтора, потому что чтобы отбить инвестиции, продавая её в том количестве, в каком получается собирать и продавать, её приходится продавать за полтора, а чтобы ещё и заработать, нужно продавать за два.
Автор об этом тактично умолчит.
Всегда думал откуда у дегенератов с автоваза столько продаж? Теперь понимаю, что такие как ТС и берут эти вёдра и пытаются доказать, что это не ведро.
А ведь реально на форумах пишут, что на весте капиталка к 80-100k это считай норма.
раскрыть ветку (1)
Пишет тот, кто купил со скрученным пробегом? Или тот, кто масло в подвале на розлив покупает и меняет раз в 15 тысяч? 🤣
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Потому что я покупал конкретный экземпляр у знакомого человека, в одних руках с завода, известной историей и в полной родной краске. Без ДТП и ремонта. Подвернулась бы такая Веста — купил бы Весту.
Можно без смайлов? Спасибо.
Когда ВАЗ начнёт продавать сотни тысяч своих авто в Китае/США/Европе, тогда и поговорим про соотношение цена/качество.
А пока что....
раскрыть ветку (1)
Разговор про соотношение цены и качества начали вы. И тут же сами находите аргумент этот разговор не продолжать. Вы в своём уме? Или дальше неаргументированного пердежа в сторону ценовой политики АВТОВАЗа разговор продолжать не планировали?
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Вы в лужу пёрнули. Подучите русский язык и возвращайтесь в комментарии под нашими следующими постами. 😉
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Почему не норм? Чем она принципиально хуже конкурентов? Поло, Солярис, Логан. И что ещё ужасного такого делает АВТОВАЗ? Гранта? Нива? Ларгус? В чем они уступают конкурентам? Ах, блин, у них же нет конкурентов. Ближайшие аналоги раза в два дороже. 😂
показать ответы
В долларах она стоит те же самые деньги. Только почему то у меня зп в рублях и она ни хуя не соответствует нынешним ценам.
раскрыть ветку (1)
А в рупиях? А в тенге? А в гривнах? Зачем вы оцениваете машину в иностранной валюте? 🤔 У нас в стране рубль.
показать ответы
Вы за меня решили что там в моем сознании, однако вы не правы. Я не считаю что то произведенное в РФ - говном. Я говном считаю то, что им является.
Зачем вы сравниваете подержанные авто и новые?
Веста и Солярис - согласен, Солярис дороже. Но и поинтереснее будет. А вот к примеру, если мы возьмем Весту на автомате, прикрутим хоть какие то допы, которые в новых китайцах по умолчанию стоят - и что мы видим? Цена 2кк. Как у нового китайца, но там машина будет больше, опций больше, да и сама машина будет ехать не в пример лучше. И при этом всем у меня лично язык не поворачивается назвать китайца за 2кк хорошей машиной, но даже она очевидно гораздо лучше Весты.
раскрыть ветку (1)
Китаец за два? Я два года назад за 3.5 покупал. У вас какие-то странные представления о ценах.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Это дорого потому что у меня столько нету — тоже так себе критерий в оценке адекватности цены. 🤣
показать ответы
Хорошо, а к чему этот ваш «смешной» пост? АвтоВАЗ делает настолько качественно, что у них нет отзывных компаний? Нет
АвтоВАЗ делает настолько качественно, что выбирают эту марку, а не другие? Нет
АвтоВАЗ может быть хотя бы делает дешевле, чем аналоги? Опять же нет
Почему при всем при этом нельзя назвать АвтоВАЗ гавном? Просто потому что это сделано в России?
раскрыть ветку (1)
Хорошо, а к чему этот ваш «смешной» пост? АвтоВАЗ делает настолько качественно, что у них нет отзывных компаний? Нет
Пост высмеивает таких как вы недалёких людей, в сознании которых российское — значит говно.
АвтоВАЗ делает настолько качественно, что выбирают эту марку, а не другие? Нет
Да. Очень многие люди выбирают новый ВАЗ а не подержанную иномарку. И качество их устраивает.
АвтоВАЗ может быть хотя бы делает дешевле, чем аналоги? Опять же нет.
Опять же ДА. Сравните цену на Весту и Солярис, например. А это прямые конкуренты.
Почему при всем при этом нельзя назвать АвтоВАЗ гавном? Просто потому что это сделано в России?
Просто потому что назвать какой-то автомобиль говном — слишком примитивно. В сравнении с Мерседесом — говно, но сравнивать ладу и Мерседес может только имбецил, на мой взгляд.
Пост высмеивает таких как вы недалёких людей, в сознании которых российское — значит говно.
АвтоВАЗ делает настолько качественно, что выбирают эту марку, а не другие? Нет
Да. Очень многие люди выбирают новый ВАЗ а не подержанную иномарку. И качество их устраивает.
АвтоВАЗ может быть хотя бы делает дешевле, чем аналоги? Опять же нет.
Опять же ДА. Сравните цену на Весту и Солярис, например. А это прямые конкуренты.
Почему при всем при этом нельзя назвать АвтоВАЗ гавном? Просто потому что это сделано в России?
Просто потому что назвать какой-то автомобиль говном — слишком примитивно. В сравнении с Мерседесом — говно, но сравнивать ладу и Мерседес может только имбецил, на мой взгляд.
показать ответы
Я про необоснованную наценку на итоговый товар, а ты про причины роста цен. Причём твой аргумент работает против тебя же!
Причина роста цен на солярисы (любой другой авто ввозимый в РФ) - это существование автоваза.
Причина роста цен на автоваз - зажравшаяся верхушка, топ-менеджмент.
Если не видишь разницу, то ты реально дебил.
раскрыть ветку (1)
Необоснованная наценка, это когда товар за рубль продают за пять. А у АВТОВАЗа наценка обоснована себестоимостью и размером рынка. АВТОВАЗ продаёт товар за четыре рубля за пять.
показать ответы
Солярис тогда и солярис сейчас - это разные машины.
Гранта тогда и гранта сейчас - это одна и та же хуйня.
Учти ещё что некоторое время эта хуйня производилась без современных систем безопасности типа АБС и подушек.
Отрицать бешенную наценку на эти ведра может только дебил.
раскрыть ветку (1)
Солярис тогда и Солярис сейчас это одна и та же х@#ня, это я вам как владелец Соляриса и человек который Солярисы ремонтирует говорю. Конструктивных изменений между Солярисом тогда и Солярисом сейчас примерно столько же, сколько между Гранатой тогда и Грантой сейчас. И в цене они примерно одинаково растут. Да Солярис даже подинамичнее. А отрицать причины роста цен на автомобили, и на гранту в частности, может только дебил.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
И что? Не вижу в АвтоВАЗе ничего плохого. Рассматривал Весту как вариант. Иногда подумываю, а не поменять ли старый Солярис на Гранту посвежее.
показать ответы
К качеству автоваза все уже привыкли, а вот к тому, что за гранту ценой 268 тыс на релизе эти пидоры хотят миллион никто нормальный не привыкнет никогда
раскрыть ветку (1)
Солярис в 2014 тоже 450 стоил. Цены растут, это нормально. Вы ведь тоже наверное не за 20 тысяч до сих пор работаете.
показать ответы
Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.