Ответ на пост «Утильсбор»⁠⁠4

У нас всё получается, на что есть внутренний спрос. Есть спрос на современное российское оружие, атом, космос - и всё это мы делаем лучше остального мира. Это спрос только со стороны государства, так как население не является прямым потребителем вышеперечисленного. А вот ширпотреб и автопром мы не делаем, так как полностью отсутствует на это внутренний спрос со стороны населения, нам импортное подавай. Всё по жанрам рынка - спрос рождает предложение.

Лично для меня недостаточно, ибо всего лишь сборка, а не производство.

Речь о ширпотребе, так что ваш дешевый тролинг не зачтён

Китай не построит, а вот китайский производитель, которому нужны хорошие продажи на рынке в РФ, очень даже. Особенно если ему помочь со стороны государства с заградительными пошлинами на импорт. Что тебя смущает? Начать можно с гайки, а там дальше-больше

Может, отсутствие на рынке Лисянов отечественного производства?

Так то мы все гондоны, раз допустили существующее положение вещей. Только если я тупой гондон, то ты дырявый, ага

Владею Вестой, но легко сменил бы её на какой-нибудь Лисян или Джели, произведённые на заводах в России.

Да это тролли, я на таких даже внимания не обращаю

Не гибридов, а авто на иностранных номерах, чтобы не платить в казну компенсационных пошлин и сборов за нанесенный ими вред обществу и стране.

Если ты сам плюешь на законы рынка, то какое право у тебя есть обвинять партию и правительство в своих бедах в рыночной экономике? Это право далеко не все заслуживают.

С дешевым троллингом упражняйтесь в школе на переменках, там где ваш уровень

эх, школота..

При ключевой ставке выше 5-8% годовых экономический рост практически невозможен. Это не мои слова, а выводы трушных экономистов. Вопрос именно в этом, в том нужно тебе повышение твоего уровня жизни или нет.

Но при существующем потребительском спросе россиян, которые при прочих равных и по одинаковой цене предпочитают покупать импорт, ключ даже 10% годовых это из разряда фантастики, потому что ты первый побежишь на баррикады, когда твоей зарплаты еле будет хватать на краюху хлеба из-за дикой инфляции.

Ипорт всегда оказывает давление на национальную валюту любого государства, меньше только на тех, кто экспортирует свою валюту как товар (доллар США и евро), поэтому США и страны Евросоюза лоббируют ВТО, потому что без таможенных пошлин они страдают меньше всех, получая на этом дополнительное преимущество, выкачивая ценные ресурсы из третих стран практически за стоимость бумаги, на которой напечатаны их деньги, а при цифровых деньгах им даже на бумагу и краски тратиться не придётся. Тем не менее, да при том что доллар - основная резервная валюта в мире, даже США уже вынуждены защищать свою экономику пошлинами, которые призваны стимулировать открытие новых производств в стране.

Заметил, что ты хвостом за мной бегаешь и комментируешь каждый мой пост. Мне это даже льстит. Специально для этого подписался штоле? ))

Неплохой такой период ты выбрал аж в 13 лет. За это время ставка ключа колебалась, ну или её колбасило. А знаешь почему? Потому что низкая ставка ключа приводит к росту ввоза импорта и давлению на рубль. По твоим же словам рубль с 2012 года ослабел в 2 с лишним раза, а это рост цен на всё. И высокий ключ как раз и нужен, чтобы сдержать падение рубля сделав недоступными деньги для населения, чтобы эти деньги не переводили на импорт.

Владельцы иномарок выбрали инфляцию, девальвацию и недоступные кредиты, это их право, согласен

Вот именно поэтому вы и все остальные и даже владельца ВАЗов вынуждены в разы переплачивать за право владения автомобилем

Не обязательно. Если бы наше население понимало какое зло для него иномарки, то иностранные автопроизводители уже давно стали бы органичной частью российского автопрома, открыв своё производство в стране

Я хотя бы аргументы привел, почему владелец иномарки - редиска, а вот ты точно мудень