3654

Ответ на пост «Говорить правду - подобно смерти»1

нищий рабочий на западе жил в отдельном домике, содержал жену, детей, имел 2 машины

что имел рабочий в совке?

Такие вот домики? То-то я смотрю лужайка такая аккуратная.

Для критически мыслящих со светлыми лицами.

Фотография сделана в Лондоне в 1930-е годы, и на ней происходит ровно то, что ты видишь: люди спят, повиснув на веревках.

Подобное удовольствие стоило 2 пенса и получило среди горожан название «двухпенсовый подвес». Подробно его описал Оруэлл в своей книге «Фунты лиха в Париже и Лондоне». Предоставим же слово великому писателю.

«Ночевка классом чуть повыше уличной. В двухпенсовом подвесе клиентов сажают на длинную лавку, натянув перед ними канат, который удерживает спящих, как поперечная жердь клонящейся трухлявой изгороди. В пять утра человек, насмешливо называемый камердинером, канат снимает. Сам я в подвесах не бывал, но Чумарь ночевал там часто и на вопрос, можно ли вообще спать в подобном положении, ответил, что не так худо, как слабаки про то трезвонят, — лучше уж, чем на голом полу. Подобного типа пристанища есть и в Париже, только стоят там не два пенса, а двадцать пять сантимов (полпенни)».

Счастливчик, у которого на ночевку были отложены не два, а все четыре пенса, мог позволить себе расположиться в одном из жестких ящиков, накрытых брезентом.

Жестко, холодно, клопы. Но по сравнению с «двухпенсовым подвесом» — роскошь.

https://www.maximonline.ru/longreads/istoriya-odnoi-fotograf...

Красный фронт

257 постов382 подписчика

Правила сообщества

Правила соответствуют общим требованиям раздела Политика

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
49
Автор поста оценил этот комментарий
В 1920-30 годы в США тоже было не везде сахар, у Стейнбека в гроздьях гнева хорошо про это написано. Ну а сравнивать это фото 19-го века с тезисом про домик и две машины, что свойственно для второй половины 20-го века, некорректно. Да, послевоенная Америка жила весьма неплохо, но вы манипулируете фактами.
раскрыть ветку (33)
28
Обогреватель точки 5
Автор поста оценил этот комментарий

как там у условного стейнбека: голодающие фермеры погрузили свои вещи в СВОЙ личный грузовик, особенно бережно перенося холодильник, и отправились искать счасть я в другие штаты. Советский колхозник в 1930: груовик??? ХОЛОДИЛЬНИК???

раскрыть ветку (32)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Развалюху под названием "грузовик" они купили на все сбережения что у них были плюс с продажи нехитрого скарба. Мясо густо солили и хранили в бочонках. Помнится Роза в дороге мечтала о холодильнике как о символе богатой жизни. Вы вообще книгу читали?

раскрыть ветку (16)
7
Обогреватель точки 5
Автор поста оценил этот комментарий

Гхм. А где а советского колхозника сбережения, чтобы купить автомобиль?

раскрыть ветку (14)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Причем здесь советские колхозники? Просто вы пишете неправду просто выдумав то чего не было, и я вам на это указал.

раскрыть ветку (13)
6
Обогреватель точки 5
Автор поста оценил этот комментарий

Я написал, что а американского условного фермера был автомобиль в период депрессии, а у колхозника даже мысли о таком не было

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Я не хочу с вами спорить кто больше страдал в 30е, наши или не наши. Это бред.

раскрыть ветку (1)
2
Обогреватель точки 5
Автор поста оценил этот комментарий

Это не бред. Извините, одни миллионами загибались от голода, а у вторых отказ от избытков мяса и бекона привел к росту продолжительности жизни. Сравнить такое действительно надо. Чтобы наглядно показать, к чему приводят опыты со странами, отсутствие выбора и придурки фундаменталисты во главе.

Автор поста оценил этот комментарий

Причем здесь советские колхозники? Просто вы пишете неправду просто выдумав то чего не было, и я вам на это указал.

Советский колхозник, в войну, танк в состоянии купить был. И не один.

раскрыть ветку (9)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Колхозник. Один. Мог купить танк, да не один🤔.
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Конечно, не всякий колхозник, и, скорее всего, вскладчину, но покупали.
https://rg-ru.turbopages.org/turbo/rg.ru/s/2023/04/05/etot-t...
раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий
раскрыть ветку (6)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ты разницу между частным случаем и массовым вообще не видишь?
раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Ты разницу между частным случаем и массовым вообще не видишь?

Разговор был о принципиальной невозможности. Тебе привели пример что это не так.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Художественное произведение приводить как доказательство 🤔
Гений👍
Автор поста оценил этот комментарий
Это не был грузовик. Это была легковушка переделанная, если мне память не изменяет. Ну и это была развалюха, какую поискать.
раскрыть ветку (14)
4
Обогреватель точки 5
Автор поста оценил этот комментарий

Типа советского москвича, на который копили 20 лет в 1985?

раскрыть ветку (13)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Там машины продавались от 10$. Ну делала промышленность автомобили. А у нас валенки делали. Цена автомобиля там вполне была подъемна для любого бюджета. За 100$ вполне рабочий агрегат продавали. То есть на месячную зарплату любой рабочий вполне мог купить убитый, но автомобиль. «Эй, Джим, у этого "шевроле" такой шум в заднем мосту, будто там
битое стекло. Всыпь-ка туда кварты две опилок. И в коробку скоростей
тоже. Этот огурчик должен пройти за тридцать пять долларов. Меня надули
на нем. Я дал десять, в конце концов этот прохвост всучил его мне за
пятнадцать да еще ухитрился, сукин сын, припрятать все инструменты»
раскрыть ветку (12)
6
Обогреватель точки 5
Автор поста оценил этот комментарий

Ну делала промышленность автомобили. А у нас валенки делали.

в этом и смысл. их убитая депрессией промышленность делала больше авто на душу, чем советская на момент развала.

раскрыть ветку (11)
Автор поста оценил этот комментарий

СССР делал упор на общественный транспорт.

раскрыть ветку (10)
2
Обогреватель точки 5
Автор поста оценил этот комментарий

помню, помню. автобусы раз в час и хрен зайдешь.

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

а про поезда помнишь, метро там, электрички?

раскрыть ветку (5)
2
Обогреватель точки 5
Автор поста оценил этот комментарий

В моем городе метро? Ахаха

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

а из какого ты города?

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А были еще какие-то варианты?

Их как бы только два - личный и общественный.

Одного нет, остается то, что остается.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Их как бы только два - личный и общественный.

Одного нет, остается то, что остается.

Согласен. Это высший пилотаж. Сэкономить на общественном, произвести частный и еще его потребителю продать за деньги. Двойной профит. А хлебушков убедить, что это достижение.

Автор поста оценил этот комментарий

СССР делал упор на общественный транспорт.

Хоть кто то вспомнил:)

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества