Ответ на пост «Девушка в больнице»⁠⁠3

Я его увидел только по центру машины, если бы мне жена не крикнула «пешеход!», я бы на него левой частью бампера наехал.

Забавно, жена видит пешехода, водитель нет...

но проблема не в правовой грамотности, а в идиотах. Не важно за рулем или на ногах.

Ну тогда получается что двое идиоты и только ваша жена молодец? :)

Это не мои истины, а общие. То, что 20 лет вам везло, не означает, что сейчас вы не стали более рассеяным. Пришло время усиления внимания, наверное)

Пешеходный переход - всегда надо притормаживать и смотреть внимательно. Пешеход там всегда может быть, это место такое специальное, он там может из воздуха материлизоваться.

Ошибка в том, что если вы на пп человека не видите, то в любом другом месте на дороге у вас с ним вообще нет шансов.

проблема не в правовой грамотности, а в идиотах

Конкретно в твоём случае проблема в том, что ты долбишься в глаза вместо того чтобы смотреть на дорогу.

Чем больше идиотов, тем меньше идиотов.

Согласен с ним. Чёрной ночью у чёрного мужика в чёрной куртке есть, по крайней мере, два белых глазных яблока. Если бы не долбился, то увидел бы.

Видимо вы не совсем опытный водитель, пункт 10.1. действительно есть и ДПС его очень часто применяет. Грубо говоря, даже если ты едешь по магистрали, где разрешена скорость 130, перед тобой машина резко перестраивается/уходит на обочину, а там стоит/медленно едет, и ты не успев среагировать/успел но тормозного пути чисто физически не хватает - виноват будешь ты по этому пункту, потому что не правильно выбрал скорость движения, даже если при этом ты ехал 60 км/ч при разрешенных 130.

К слову вроде их меньше стало,.

Хм, когда вижу такое, возникает вопрос, а пешеход не человек? Он не может отвлечься, не может чихнуть? Не может ему стать плохо? Пешеход же не сдает медкомиссию в отличии от водителя.

Полегче)

Про 20 лет вы сами написали, мне не было нужды за вами следить. Надо вам выходить перед переходом или не надо, сам уж решите, как вам там людей будет лучше видно на плохо освещенном переходе.

Пешеход не обязан ходить в белой одежде. Но обязан идти по переходу, проявляя осмотрительность. Я за светоотражатели, если что.

Приплёл не я, а только согласился с комментатором выше, который не верно сказал "ловкая подмена".
А этот пункт нужен скорее как установить виновника во многих спорных ситуация (а значит ни как он тебя не может защитить, а наоборот).

А знание пдд и КоПА помогает ещё иногда слать ДПСников с их штрафами на пустом месте. Но для этого приходится немного личного времени тратить. (недавно остановили и выписали штраф за не пропуск пешехода на не рег. пп, которому я никак не мешал). Нужная жалоба и штраф аннулировали.

Что ты несёшь?
Теоретически тебя может защитить хороший видеорегестротор который прошёл сертификацию, пишет твою скорость, дату и  даже геолокацию (и то как косвенное доказательство).  Хороший адвокат, который будет присутствовать на экспертизе тормозного пути.  А главное хорошая реакция.
А знание не одного пункта пдд, а всех + КоАП тебе поможет трезво оценивать в какой ситуации что тебя ждёт.

У меня мото/авто стаж 10+ лет и то я не считаю себя профи.
Года 1,5 назад сбил пешехода на пп (он перебегал дорогу и кинулся мне под колёса из под едущего (и тормозящего, гудящего ему трамвая). И у меня скорость была 20 км/час, и реакция моя была молниеносной, я за секунду успел утопить тормоз в пол и руль выкрутить резко в право, правым колесом на прыгнул на бордюр. Но 2,5 тонны японского метала в слякоть один фиг откинули пешехода назад.
И по мимо этого, у меня не было ни одного ДТП по моей вине.

вот тока вчера... не матерился, потому что дочка была в машине...

забрал семью из гостей, 9вити-эташка, двор - уууузкий, развернуться нереально, лёд и вообще тесно, сдаю задом на выезд, меееедленно. темнота. краем уха (потому что голова пялится в заднее стекло) вижу в левом зеркале двух пацанов лет 12-15, стоящих на тротуаре.

подползаю к этим пацанам, и тут один решает, что ему срочно надо через двор, и ломится прямо под мою заднюю дверь спиной к машине (ну то есть пытаясь идти наискосок через дорогу в том же направлении, как я еду). я, видя какое-то шевеление тени, оттормаживаюсь, вижу уже конкретное тело в заднее стекло, пережевываю всё, что хотел ему сказать... ползу дальше.

ну то есть не увидь я в зеркало этих товарищей, был бы у меня чел под колесами задними.

10.1 это альфа и омега ПДД, просто не только лишь все это поняли

должен защитить меня от внезапного броска черного суицидника под колеса

А он Вас и не защищает - он Вас обременяет

Кроме того этот пункт нельзя заюзать если человек бросился под колёса, внутри него написано почему так

Какая скорость достаточна согласно пункту 10.1

Такая при которой ваше зрение позволяет обнаружить, например пешехода в чёрном если он оказался на переходе, при данных условиях освещённости и дорожных условиях и суметь при такой скорости остановиться избежав ДТП. Такая скорость может быть равна нулю - там так и написано

Мне бы очень хотелось услышать Вашу трактовку этого пункта применимо к реальной ситуации, а не общим рассуждениям

Вы лучше изучите дела по осуждению водителей, чтобы было понятна референсная трактовка, а не то, как я или Вы себе навоображали, тем более что этот коварный пункт как раз причина посадки чуть ли не половины виновников в ДТП

Мне очень отрадна Ваша оценка моих знаний. Люблю балаболов

Ваши оценки личности всё равно никто не читает так как они никому глубоко не интересны и пропускает весь этот текст, щаз 2022 год, а не 2010

Я привёл гипотезу почему такой подход, когда какой-то пункт ПДД не нравится то нафиг его исполнять, пусть другие бояться - не есть рациональный подход.

Этих конкретно таких ситуаций пишется кучей людей по одному шаблону и это говорит о системности данной проблемы

Лежать под наркотой поперек федеральной трассы тоже норм?

он может отвлечься, может чихнуть, ему может стать плохо и он потеряет сознание...

Мне очень шумно от машин. Идёшь с кем-то и при общении приходится повышать голос, чтоб было слышно. Плюс я от шума устаю.

Вы давно выходили на улице без машины? Давно пытались погулять по городу? Как оцениваете свой опыт прогулки по городу? Я вот недавно. Оцениваю просто ужасно. В Москве (впереди России всей) гулять просто невозможно. Куда не пойди везде дороги 2-3 полосы, ограничение 60, все едут 80. Вам комфортно гулять рядом с дорогой, по которой машины 80 едут? Правила никто не нарушает, просто жить по этим правилам невыносимо.
Москва для машины прекрасный город. Огромные дороги, четкая разметка, развязки, светофоры. Всё есть. Вот только обычному пешеходу это всё только мешает. Если правила выполнять пешеходу от этого жить не легче.

Это плохой звоночек и говорит что твоё восприятие постепенно пошло по пизде и начало экономить ресурсы. Следующим пунктом идёт стоящий каток на мкаде который ты не видишь пока не оказываешься об него распидорашен

На регистраторе запись: ты на переходе в темноте сбиваешь черного негра в черной куртке и черных штанах. Чем тебе поможет запись?

Всё очень просто: если вы не видите чёрное на черном ночью, значит вам следует отказаться от управления автомобилем в темное время суток.

Автомобиль - это привилегия. Никто не обязан подстраиваться так, чтобы вы могли этой привилегией пользоваться комфортно и безопасно. Это ваша и только ваша ответственность.

Ого пост про черного мужика и без расизма, как такое возможно в этой помойке

"... черного мужика..." Наверное он еще угрюмый был. А вот если бы был веселый и улыбался то хоть по зубам (если конечно они у него есть) можно было издалека увидеть.

Проблема в том, что люди севшие за руль, зачастую перестают ходить дальше чем от подъезда до газона, на который поставили свой авто.

И перестают смотреть на жизнь с ракурса пешехода.
Я сам однажды в сумерках чуть не задавил человека. Я поворачивал на лево, а он как то очень удачно прятался за левой стойкой, и увидел его я за 2 метра.  Да, стечение обстоятельств, в котором виноват я и только я.
ТС почему то считает, что пешеход должен принимать на себя часть ответственности,  хотя его задача - просто не перебегать дорогу в неположенном месте.
Да, как водитель, переходя дорогу (а тем более ездя на велосипеде) я учитываю общую освещенность, положение солнца, изгиб дороги( дорожники любят делать переходы сразу за крутым поворотом). Но это те знания, которые я получил смотря на дорогу из-за руля, а человек-не-водитель всего этого не знает, и не должен.
Так что, просо будьте внимательные и более требовательные к себе.

Не нужно утрировать. Когда обсуждается общая позиция, ваш пример - частность.

Не, ну так-то ТС почти молодец. Сбросил скорость заранее, Затормозил в и в итоге вовремя остановился. Хотя да, транно, что не заметил

Но чертова жена не дала )

Ну, вот, ещё и жена не дала! Комбо, прям!))

Пешик-то может быть специально оделся во всё чёрное, выбрал [вашу] машину, которая едет не настолько быстро, чтобы он самоубился, и место потемнее. Собирался сделать вид что ему больно, сползти по капоту вниз, и попросить денях, за невызов полиции, не? Этим же практически профессионально занимаются, Ютуб наводнён подобными видео.

https://youtu.be/6NuuanBJ-4c

рядом с моим домом военно-морское училище. Форма знаете какого цвета? Черного. А еще там учатся африканцы.

Водитель обязан смотреть не только куда едет авто, а и оценивать обстановку.

2.3 пункт Б. быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления этим средством в дороге;

И если пассажир заметил человека, а водитель нет, значит ты недостаточно оценил обстановку и нарушил пдд. Эта ситуация - это абсолютно и полностью косяк водителя, который наверное неделю ездит за рулём и впервые узнал о том, что существует чёрная одежда, пешеходные переходы без освещения и тд.

Все верно. И не только должен. Но и обязан. Поэтому если выбрал такую тачку. То снижает скорость до той при которой он может безопасно осматривать дорогу перед пешеходным переходом. Это же не я придумал. Это пдд.

Или если тебя такой собьёт на переходе и потом такой. Бля мне его стойка закрывала. То ты такой. А ну да все ок. Сам виноват.

Садясь за руль - берёте на себя ответственность, т.к. управляете средством передвижения повышенной опасности