Ответ dom.2 в «Магия...»⁠⁠2

У меня первая машина с моновпрыском не ехала после мойки если мыть колеса. Если не мыть - ехала. Так как движок был всего 60 лошадей, то в горку она еле вползала и так часа три кашляя ползала. В сильный ливень была такая же фигня если на холодную. Пока не "перестанет обижаться". Были большие шансы если заглушить, то завести спустя тоже пару часов с трудом.

Масло ок, свечи ок, бензин нормальный, провода ВВ поменяны. Но еле ползла и то не быстрее 20км/ч, а то и меньше, обороты еле росли, то есть, и так на первой с трудом.

В итоге что-то распсиховался, полез глянуть трамблер, а он внизу с трещиной и следами герметика. Пред.хоз. его кокнул и замазал герметосом трещину во всю длину. В чем проблема была купить копеечный корпус я хз, хоть и иномарка, но вставал жигулевский.

Ну а причина - влага через колесную арку летела и попадала под крышку трамблера. И искра пропадала в 70% случаев.

Для гениев-советчиков. Было больше 15 лет назад, подкрылки были на месте, было меньше месяца с получения прав и первые длинные поездки в принципе. А машине было почти 18 лет.