Откуда пошел турист⁠⁠

Как простой краснодеревщик случайно изменил мир вокруг, что было до него, и при чем здесь алкоголь? А еще — как из одной прогулки с бутербродами все превратилось в пароходные флотилии, чартерные рейсы и звание крупнейшего розничного продавца валюты.

Тем, кто понял откуда и почему здесь эти люди, сразу +5 к моему уважению.

Если вы жили где-нибудь в начале XVIII века, способов повидать мир в комфорте и уюте у вас было не так чтобы и много. Никаких телевизоров и прочих вещей, показывающих чудеса света за пределами вашего города (или деревеньки) у вас не было. Можно было бы отправиться в путешествие по миру самостоятельно, но это запросто могло пустить вас по миру (а, как я шутканул? Молодец! Пойду в стендап). Для начала вам пришлось бы озаботиться перевозкой целой кучи слуг (а если у вас не было таких людей, откуда у вас появились деньги, чтобы куда-то отправиться?), искать местных проводников, озаботиться покупкой валюты, разбираться в расписании поездов и кораблей. А ещё надо было договариваться с различными пансионами, где приходилось останавливаться, искать, в каких местах покушать и так далее и тому подобное. В качестве альтернативы — можно было особо не планировать ничего, а просто плыть себе по течению от одного достопримечательного места к другому, загружая своими хотелками с десяток помощников. Ведь всё равно денег у вас до хрена и никаких забот о том, что ваш отпуск на работе подходит к концу, а вы ещё не купили магнитиков своим коллегам. В общем — путешествие как развлечение долгое время было исключительно для богачей и аристократов с уймой свободного времени и ресурсов. Если вы не обладали голубой кровью, белой костью и тысячами денег, то всё, что вам грозило — это отдых примерно в круге радиусом около полусотни километров от вашего родного городка. Дальше никто по статистике не забирался.

Реклама путешествий тех лет. Да, это уже наш герой развлекается

Но вот, в 1869 году произошло довольно важное событие исторического масштаба. Наконец-то Суэцкий канал ввели в работу, и на церемонию собралось множество народа. Среди них были и любопытствующие богатеи и те, кто появился здесь по работе — репортёры, коллекционеры, корабельные агенты. Но если бы вы присмотрелись к толпе повнимательнее, то заметили, что среди них затесалась крайне важная для истории прослойка путешественников. Три десятка британцев сошли в Александрии с парохода, который пробыл в море около четырёх дней. И это были те, о ком Пратчетт однажды напишет: «существа, которые абсолютно уверены, что вот с ними-то ничего страшного произойти просто не может» — туристы. А началось всё с человека, по имени Томас Кук, обитающем в Лестере, где и стартовало дело, изменившее весь мир.

Вот это он.

По своей профессии наш герой был краснодеревщиком, но при этом ещё и немного проповедовал... для души (ого, второй каламбур в статье, иду на рекорд). В качестве бонуса — активный и деятельный участник британского движения за воздержание от алкоголя. Уже в раннем возрасте Томас негативно относился к выпивке, поэтому провёл много времени, гуляя по местности, раздавая брошюры и неся слово божье (в частности, что Водка-ЯД!!!) всем желающим его послушать. Рвение проповедника несколько тормозило то, что желающих было не так и много. Поэтому он решился действовать более активно. Как раз неподалёку от его места жительства проложили железную дорогу, и Томас начал размышлять. А ведь почему люди пьют? Да потому что они бесцельно слоняются по городку, где особо нечем заниматься, скучают и не находят ничего лучшего, чем пропустить кружечку пивасика. Они не знают о других чудесных возможностях, которые готовит им мир вокруг! Но, что будет, если бы у них появилась альтернатива? Что произойдёт, когда они смогут повидать другие места.

При чем здесь самолет? Позже узнаете.

И вот он в 1840-х годах начал организовывать для всех желающих специальные поездки на пикники в окрестностях города. Такие стандартные — корзинки, зонтики, разговоры о погоде. Затем принялся водить экскурсии в другие области Англии — показать различные достопримечательности и просто хорошо провести время вместе. Так, в 1841 году он доставил около 500 человек на большую встречу трезвенников в Лафборо, арендовав целый поезд под это дело (ошибочно считается первой железнодорожной экскурсией, но такое мероприятие уже было в 1839 году). За 1 шиллинг любой пассажир получал поездку на поезде туда-обратно, концерт, еду и, естественно, для англичан — чай. Многие участники сочли, что за такие деньги — это очень выгодное дельце. И туры продолжились.

Групповая карточка в Помпеях. 1868 год. Томас сидит на земле чуть правее центра.

Вначале он работал себе в убыток — покупая билеты и продавая их желающим со скидкой, или даже бесплатно — просто чтобы спасти заблудшие души от греха праздности. Но вскоре он понял очевидную всем нам сейчас, но революционную для того времени вещь: многие англичане готовы путешествовать. Но мало кто хочет заморачиваться планированием и выбором. Зато эти зайчатки верхнерабочего и среднего класса не против делегировать подобную обязанность кому-то. И вместе с решением этой проблемы приходят и финансы. Поэтому Томас начал понемногу брать деньги за организацию по туристическим городкам Англии. В 1846 году вышел за границы страны — в Шотландию. Практически для всех его пассажиров это был первый в жизни опыт поездки в другую страну.

Справочник туриста Томаса Кука. Расписание всех поездов, дилижансов, судов в Европе. Издавалось до 2019 года. Стало библией всех путешественников.

Через пять лет под его руководством и помощью более 150 тысяч человек посетили Большую Лондонскую выставку в течение полугода. Дальше попёрло расширение — в 1855 он замахнулся на Европу. Бельгия, Германия, Франция, затем Швейцария. Тогда как раз в Париже гремела очередная выставка, где обычно и заканчивались все его туры. Ну а после того, как за океаном отгремела Гражданская война, организованные его компанией группы отправились в США, побродить по Нью-Йорку. А в 1872 году под его эгидой начинается первое в мире туристическое кругосветное путешествие. Путь занимает 222 дня.

Реклама того, что Кук предлагает вам целый мир.

Вскоре Кук перенёс свой головной офис из городка Лестер в Лондон. Там же открыл магазин в стиле: «всё для опытного путешественника». Багаж, обувь, одежда, путеводители, изготовленные по заказу (кстати, первые образцы подобных брошюр, по уверениям сотрудников, появились в 1845 для экскурсии Кука по Англии, как справочники о поездке) и прочие нужные в пути вещи. Рядом находилась и гостиница для воздерживающихся от алкоголя. Кстати, там действовала купонная система — книжка с талонами, которые можно было потратить на еду в ресторане или на продление пребывания в гостинице. Ну, при условии, что вы были тем самым трезвенником. Иначе — извините, ваша личность не сочетается с идеологией нашего отеля. А затем, постепенно в эту игру втянулись не только англичане, но и жители других стран. Кстати, забавно, что услугами его компании активно пользовались одиночки — те, кто вряд ли смог когда-то отправиться в длительную поездку (вспомним времена). А вот компания Кука с успехом решила эту проблему и познакомила массу людей с окружающим миром.

Расценки на путешествие по окрестностям Нила на собственных пароходах.

Он стал первым, кто додумался до фишки «дайте скидку, мы возьмём больше, и вам не придётся морочиться с мелкими покупателями» и тем самым умудрялся выбивать своим группам дешёвые номера в различных гостиницах, пансионатах, ресторанах и даже магазинах. Именно он впервые придумал и внедрил туристические чеки (их можно было обменять в различных обговорённых местах на питание и постой, либо потратить на железнодорожные билеты). Его клиенты первыми познакомились с циркулярными банкнотами (обмен в гостиницах и банках на местную валюту по установленному курсу). И даже пакетный отдых по формату «всё включено»: просто платите деньги, и мы все решим за вас — питание, гостиница, экскурсии. Он сделал надёжную ставку на то, что большинство людей среднего класса хотели повидать мир, но опасались трудностей в незнакомых странах. Другие валюты, незнание языков, боязнь бюрократии, поиск мест, где можно остановиться и безопасно потратить деньги. И вот Томас взял на себя роль их надёжного плеча в этих путешествиях. Он всё организовывал — место, где остановиться, куда сходить, что покушать и посмотреть. Его сотрудники решали сваливающиеся на начинающих путешественников проблемы в пути, помогали в поездке по мере своих сил.

Памятник Томасу в Лестере. На том самом вокзале, с которого все началось.

Кук и компания стала, по сути, самой первой «турфирмой», которая просуществовала аж до 2019 года. Именно он открыл англичанам Нил и превратил Луксор из маленькой забытой деревушки на краю цивилизации в истинную Мекку для туристов. Томас создал на Ниле собственную пароходную флотилию. И именно на этих судах английские солдаты отправились в Судан. Это, кстати, считается единственным случаем в истории, когда британскую армию везли на войну с помощью частного транспорта. Его компания стала выкупать самолёты для экскурсий, а потом и замахнулась на собственный авиафлот. Турфирма имени Кука превратилась в крупнейшего мирового розничного продавца валюты, участвуя в массе сделок по обмену зарубежных денег на свои чеки. А теперь стоит вернуться немного назад, чтобы ощутить ту самую мякотку этого рассказа. Вы ведь не забыли, что всё это Томас Кук сделал, чтобы... бороться с пьянством. Начал с пикников и, кажется, чуть-чуть увлёкся. Кстати, в его последующих круизах, всё-таки подавали спиртное. Но по такой цене, что лучше было быть трезвенником. Короче, иногда некоторые готовы поменять весь мир целиком, чтобы продвинуть свои идеалы.

Дополнения и источники:

1. Вики — налетай, источники проверяй.

2. История компании с датами на сайте CNN

3. История на сайте компании.

4. Статья на сайте HistoryHit

5. И на Historic-uk

6. Пикабу? Ну типа:

   1. Томас Кук - изобретатель туризма

   2. Пикник на вершине пирамиды Хеопса, 1938 год, Египет