Оформление

Как известно, для того, чтобы работать в такси на себя и делать это официально, надо оформить много бумаг и совершить иные телодвижения.

Навскидку:

1. нужна лицензия, а для этого надо оформить ИП  (дорогое удовольствие, надо сказать. 20тыс.)

2. осаго должно быть не обычное, а таксистское (+несколько тыс., точно не знаю)

3. машина должна быть покрашена в соответствующую раскраску, должны быть установлены шашечки-фонарики, а в машине должна быть инструкция для пассажиров.

4. каждый день еще нужно проходить медосвидетельствование.

И в конце года не забыть пойти в налоговую и оставить там 13% от дохода.

Не являюсь большим специалистом в этом вопросе. Может, что упустил еще, а где-то напутал. Но как будто так.

За несоблюдение каждого пункта штраф и прочая.

Нет лицензии - 5тыс.

Машина без опознавательной разметки - 3тыс.

Нет в салоне информации о такси - 1тыс.

Более того - вычитал, что по окончании поездки надо выдавать чек. Если поймают на том, что не выдал - еще штраф на 1тыс.


Но это штрафы ГИБДД. Поймают - оштрафуют, не поймают - не оштрафуют. Как известно, есть товарищи, которые вообще без прав умудряются ездить. Но не о гаишниках речь. Просто ведь сейчас все таксисты работают через агрегаторов типа Яндекс-такси, такси Максим и др., которые прилежно записывают в свою базу все поездки. При этом на улицах полно такси, которые не покрашены в правильные цвета. И как-то ездят.  Неужели наше доблестное государство не получает сведения их этих баз?

Тогда ведь можно было бы каждого гарантированно оштрафовать! Но не штрафуют. Выходит, нет у государства сведений о заказах? Но тогда и налоги можно не платить и вообще ИП не регистрировать - откуда тогда налоговая узнает, сколько нужно взять с человека?

Тут же страховщики. Выходит, тоже не знают?


Получается, можно не заниматься оформлением вообще, просто брать у агрегатора заказы и работать с риском напороться на штрафы ГИБДД, а государство закрывает на это глаза? Вот не верю, что налоговая мимо денег пройдет, но как тогда это работает?

Хотелось бы прояснить ситуацию. Если кто знает по существу - рассказывайте.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Абсолютное большинство водил работает через агрегаторов без каких либо лицензий.

Да, это наказуемо, и ГИБДД тут ни причём, не их юрисдикция. Но чтобы как-то наказать такого таксиста нужно доказать факт оказания услуги, а это контрольная закупка, по другому никак, ведь никто не признается что таксует без лицензии, но у правоохранительных органов без этого куча дел и заниматься таксистами не первоочередная задача, как-то так.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

вот человек Нужен совет пишет, что в налоговую на него сведения подали. И еще пишет, что его Яндекс определил к какому-то таксопарку. В Максиме этого, вроде, нет. Что-то я весь уже запутался.

2
Автор поста оценил этот комментарий
1. Оформить ИП 800р. Если через какой-нибудь банк, то вообще бесплатно - банк сам оплатит пошлину. Разрешение или бесплатно или копейки
для ип нет налога 13%. Есть от ничего (ЕНВД для некоторых регионов, но в следующем году его отменят) - все зависит от выбранной системы налогообложения
нет разрешения - штраф 2тр, при повторном конфискация орудия нарушения. Нахуй никому не нужно, если только по региону не начали въезжать массово в столбы с пассажирами. 5тр за отсутствие разрешения ПРИ СЕБЕ - в этом случае инспектор ГИБДД может выписать штраф. В остальных только уполномоченный орган и рассмотрение в суде.

В регионах как правило нет ресурсов проверять таксистов. Например, в Сургуте отдел занимается и такси и лицензированием алкашки.

Ну и самый главный вопрос: нахуа? В Москве по правилам получить путевой лист стоит 100р. Не считая других расходов (а плюсом, пока нет осмотров нельзя управлять авто - значит до врача и от врача своим ходом). Поэтому, когда пассажир за 100р спрашивает про путевой, чеки и тп, самым правильным ответом будет стукнуть ему по ебалу и сказать: повыебуйся мне здесь
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

я в инете другие ценники нашел, но доказывать, что они правильные, не буду - за что купил, как говорится, за то и продаю.

А если ИП вообще не оформлять, что тогда?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Абсолютное большинство водил работает через агрегаторов без каких либо лицензий.

Да, это наказуемо, и ГИБДД тут ни причём, не их юрисдикция. Но чтобы как-то наказать такого таксиста нужно доказать факт оказания услуги, а это контрольная закупка, по другому никак, ведь никто не признается что таксует без лицензии, но у правоохранительных органов без этого куча дел и заниматься таксистами не первоочередная задача, как-то так.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мысль-то была в том, что государство может тряхануть агрегаторов и через их базы прижать всех таксистов, кто неофициально работает. Но, получается, этого не происходит?

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества