Дорога Ялта-Симферополь. Спуск с перевала. Многотонная херня в повороте пытается обогнать легковой автомобиль. Резина таких пируэтов не выдерживает. Результат на видео. Не убил никого чисто случайно. И 90% водителей многотонников сейчас там так ездят...а в этот момент там мог на встречке ехать троллейбус с людьми...
Среди фурофводов тоже полно таких долбоёбов. 90 разрешённая, едешь 100 справа, этот омудень усирается, обгоняет слева, потом перестраивается обратно и едет те же 100. Нахуя? 😆
хуже когда фура обгоняет фуру когда у них разница в скорости 1 км/ч, причем они даже на платке этой херней страдают регулярно
А сзади "уважаемых господ" стоит облако из поднятого ими песка, гравия, их баклажек с саниной и хуй знает чего ещё, которые летят в разные стороны по остальным, которые за ними вынуждены тошнить или вовсе оттормаживаться, чтобы не пескоструить свою машину блядь!
Да ну!? Неужели!? А то, что песок с этим же гравием после зимы, дождя скапливается у барьерки левого ряда, и когда вот такие вот товарищи на фурах, самосвалах, газелях, тракторах, легковушках (нужное подчеркнуть) едут наравне еле еле опережая друг друга, то такое облако поднимается песка, гравия и чёрт знает чего там ещё с обочины у барьерки, что пескоструит машину ещё как, если не оттормозиться метров на 300-500 от них... Лично сам на М4 видел, как там летал оторвавшийся знак от ряда к ряду даже, что сообщил в Автодор, чтобы подобрали, пока голову кому-нибудь не снес...
Я газу поддаю при таких обгонах, когда я на круизе иду условные 107 км/ч, а впередиидущая машина 100-105 км/ч. Т.е. на круизе его плавно догоняешь, добавляешь скорости и опережаешь. Потом перестраиваешься снова в правый и отпускаешь газ, чтобы скорость снова ушла до нештрафуемой.
При нажатии газа выставленный лимит скорости не сбрасывается, в отличие от тормоза. А минутами тошнить в левом - ну оно такое, как-то некрасиво.
Согласен, но меня в опережении длинномера смущает один момент - справа то я нифига не вижу.
И одно дело я обхожу с разницей в скорости в 3-5км, другое - 20-30.
Чем круиз хорош - под камерами удобно обходить.
У меня последний год обычно стандартные 230 км по Тавриде, где я знаю уже все камеры.
При этом заметил - усиральщика сзади идущего пропустишь, а если впереди камера, то он бьёт по тормозам. В итоге круиз сбрасывается, а сам материшься, пока педаль тормоза ищешь.
Одно дело о других думать, другое что о тебе другие не думают.
Это да - самое бесячье. Причём он нередко тормозит не до 107, а вообще до 90.
В Крыму так прямо не выделить любителей. Есть претензии к 23/123, но те наоборот будут до последнего тапку давить.
А остальных номеров очень много этим летом, но сказать, что вот тем одно свойственно, а этим - другое, не смогу.
Потому что у грузовиков по шоссе ограничение 90, а не 110, как пример. Соответственно, при 90 - 70, если мне память не изменяет. Вот и скидывают.
Потом участок с разрешённым обгоном закончится и ты будешь следующие 10-30 км нюхать их выхлоп. А потом он пойдёт на обгон следующей фуры.
Я правильно понимаю, что ты тот чувак, который в городе в левом ряду едет с разрешённой скоростью 60км, которого хоть перепрыгивай, если правый ряд занят?
Меня удивляют те, кто отрицает, что он не нарушает правила. Я пока не встречал ни одного водителя, кто ездил бы исключительно по правилам.
Ты думаю не исключение.
Только помимо правил есть ещё взаимоуважение на дороге:
- Пропустить авто, выезжающие из дворовой территории. По правилам не обязан, по человечески нормальные люди пропускают;
- Пустить в ряд аналогично.
Вот не дрочить хуй в левом ряду со скоростью тошнота это из той же оперы. Кроме тебя такого неспешного есть и другие люди, которые могут спешить на работу, учебу, в больницу, в туалет в конце концов. Но тебе очевидно похуй, ведь главное, что ты ездишь по правилам).
Чувак, я каждый день езжу на работу одним и тем же маршрутом. Каждый день я вижу этих дрочащих хуй оленей, который то пиздят по телефону, то просто исключительно прямо смотрят и тащатся в левом ряду.
Есть в Красноярске улица такая, семафорная, длинная пиздец, прямая как удав, по факту трасса в каких то местах, светофоров на определенных участках нет. На кой хуй там тащиться 50-60км в левом ряду я не понимаю и не пойму никогда.
Это до поры до времени, когда ты не будешь спешить в больницу к жене, которую только привезли в больницу и будет она жить или не будет не знает никто. И вот ты летишь туда, а вокруг тебя далбаебы, которые думаю что они белые и пушистые, а главное считают, что они все верно делают, ведь в пдд написано. Не знакомо? А мне знакомо.
Поэтому пошлю я нахуй всех таких правильных.
Это на трассе. В населенном пункте можно по любой при двух полосном движении, по трёх полосном по крайней правой если свободно.
Не, эти такой хренью не страдают, они продолжают херячить дальше. Я вообще не понимаю что там за движки, если он гружёный 120 едет по прямой. А главное, что там за тормоза на китайском говне.
То что гружённый визуально вы врятли определите. Но пустая фура, имеет огромный избыток мощности. Могу сказать, что на голове (тягаче без прицепа) не всякая легковушка справиться.
От меня раз американец с прицепом "убежал". Ехал поздним вечером в конце девяностых я за ним на легковой япошке пристроился (перегонял). Едет 110, скорость комфортная, видно что местный, где надо тормозил-ускорялся. Видимо ему не понравился хвост, плохое подумал. Погнал сильно быстро, я за ним на ещё 170 держался, а потом при очередном обгоне тихохода я подотстал, так и не смог догнать. Шибко быстро упылил вдаль.
Дальнобоев убивали и это не единичные случаи. Дикое время было тогда. Лучше перебдеть и живым остаться, чем сгореть в разгруженной и сожжённой фуре в перелеске недалеко от трассы.
"отвязать" тягач дело двадцати минут и некоторой суммы денег. Кому надо - все давно сделали
Вы имеете ввиду фуры? В этом не соглашусь, большинство китайцев защиты на 90. А европейцы как раз фиг. Все что я водил, подвязаны небыли.
Хуже когда едешь 110 и тебя обгоняют и начинают ехать 100, ты его начинаешь обгонять и он начинает усираться, потом устает через пару км и снова едет 100..
Вопрос "нахуя" вообще самый распространённый в моём лексиконе, пока еду за рулём. Пируэты, перестроения, опережения почти до пределов штрафа под камерами. Нахуя? Может у таких водителей очко так щекочет, острых ощущений хочется
Газелисты и автобусники в большинстве своём такие-же долбаёбы. Не взирая на то что им специально выделяют полосы. Выезжая с остановки щимятся в левый ряд, чтоб на следующей остановке опять защемиться в крайний правый. Нахуя??!
Как и среди легковых лэбилов. Одна из самых распространённых фокусов, особенно за Уралом, это когда легковая со встречной вылетает тебе в лоб и успевает еле еле. Вообще водители легковых в РФ, как японские камикадзе.
Омск-ТюменьА я там в ночное время только проезжал. Каких-то проблем не заметил. Трасса как трасса.
в новосибирцах как и во всех зауральцах по трассе основная проблема - пруль, почему-то они считают себя бессмертными.
Какие ветроудары. Разве что непогода и шквалистый ветер. Когда фура идёт гружёная, их особо не чувствуешь.
Ограничение 60 для фур, это вообще маразм. Если фуры будут ехать там 60 там вообще пиздец начнётся.
Я если с мерса своего сниму (у меня GLS с Макс массой 3800) и попадусь на превышении то пизда мне… Налоговое преступление, заставят все положенные налоги платить какие заплатил бы не будь это грузовик, плюс сверху.. короче жоп
Киа Оптима - Блок на максималку - приборка 205 км/ч. Одометры врут 6 км/ч. на них.
Итого максималка 199 км/ч.
Справедливости ради должен отметить, что чаще фуры обгоняют легковушек, которые едут 60-70 по трассе, где разрешено 90. А не тех, кто едет 100, как вы пишете)
