okolog

Один из самых забавных вопросов, с которыми иногда я сталкиваюсь при заказе у меня пропуска: а пропуск будет настоящий / официальный?

Пропуск в Москву для грузового транспорта в зоны МКАД, ТТК, СК уже давно оформляется в электронном виде путём записи в реестр выданных пропусков. Его легко можно проверить (если не считать курьезных случаев, когда проверка пропуска не работает). Так что все оформленные пропуска по итогу оформляются официально. Нет, ну можно и бумажный купить в особо одаренных случаях...

Другой аспект - насколько соблюдена легальная процедура во время оформления. Этот момент может повлиять на дальнейшую судьбу недешёвого пропуска: его могут просто аннулировать.

А если вы не разбираетесь во всём этом, как понять, по какому пути пойдет ваш продавец пропусков и распознать серые схемы подачи запроса на пропуск?

Признаки предстоящего подлога:

1. Вы  - физическое лицо. Увы, "физики" могут оформить пропуск только на проезд к месту жительства, и если у вас нет прописки в нужную зону ограничения движения - вы попадете в лапы недобросовестных оформителей. Дело в том, что основная масса пропусков оформляется для грузовых перевозок. Перевозка - коммерческая деятельность, следовательно (по мнению Департамента транспорта Москвы), заниматься ею могут только предприниматели - ИП, юридические лица и самозанятые.

Поэтому, если физическое лицо приобретает пропуск, то в 99% случаев пропуск ему оформят по липовым документам на фирму-однодневку.

2. У вас просят паспорт. Паспорт в процедуре оформления грузового пропуска вообще не нужен. Его обычно используют для оформления липового договора аренды между вами и фирмой-однодневкой, на которую и будет оформлен пропуск. Договор этот вы, конечно, в глаза не увидите, вашу подпись там просто подделывают.

3. У вас просят карточку партнера. Ситуация такая же, как с паспортом. Карточка нужна для договора аренды вашего транспортного средства. Здесь, правда, возможны варианты подготовки доверенности, договора перевозки или иных документов, вполне легальных. Тогда смотрите п.4 и п.5.

4. У вас не просят реквизиты контрагента (Заказчика перевозок).

Без этого вот прямо совсем никак. Контрагент указывается в запросе на пропуск. Если его не запросили у вас, то либо пропуск делают по очень сложной схеме типа проезда к месту стоянки (тоже с липовыми документами, ведь у вас нет этой стоянки, не так ли?), либо указывают свою карманную однодневку. Что так же чревато аннулированиями.
5. Вам не дают подписать доверенность или договор или иные документы.

Как вы уже поняли, без некоторых документов просто не обойтись никак. И если их не подписываете вы, это не значит, что их нет. Их подписывают за вас, и подписывают с однодневками.

6. У вас нет РНИС и у вас его не спрашивают

Да, отсутствие регистрации в московской региональной навигационной информационной системе является основанием для отказа по запросу на грузовой пропуск. И если у вас этого нет - ну вы поняли, очередная липа.

Друзья, оформляйте пропуска легально. И если по каким-то причинам вы не хотите научиться самостоятельно оформлять бесплатные грузовые пропуска и хотите платить за это, делайте это хотя бы осознанно и легально.

Итак. многие из вас наслышаны о так называемой "отмене" ночных пропусков.

Это мягко говоря не так.

Всего в ноябре произошло 2 события, связанных с ночными пропусками, и ни одно из них не связано с отменой. Никто ночные пропуска не отменял.

И даже наоборот

1. Действие ограничений в ночное время на движение грузового транспорта по Москве было продлено. Иными словами, ночной пропускной режим будет действовать и дальше весь 2023 год. Напомню, что текущие ограничения, введённые в  прошлом году временно, действуют до 31.12.2022 года.

Ну а 29.11.2022 года Департамент транспорта Москвы продлил ограничения ещё на 1 год.

То есть пропуск на въезд и движение грузовиков в ночное время в пределах МКАД нужен.

2. С 15.11.2022 года для проезда по Москве на грузовике в ночное время достаточно дневного пропуска. Получать дополнительно ночной не требуется.

Казалось бы, это и есть отмена ночных пропусков, но нет.

Дело в том, что если у перевозчика нет дневного пропуска, то для проезда ночью потребуется получение ночного. Или дневного, который теперь даёт право на проезд не только днем, но и ночью, в связи с чем его тут же окрестили "круглосуточным".

Подробнее нововведения от 15 ноября этого года я разбирал у себя на Дзен-канале.

Таким образом подытожим:

1. "Круглосуточный пропуск" - это дневной пропуск, по которому теперь можно ездить и ночью тоже

2. Ночные пропуска никто не отменял, для проезда по Москве ночью нужен или ночной, или дневной пропуск.

3. Режим ночных пропусков продлён до 31.12.2023 года.

Дептранс Москвы анонсировал изменения с 15 ноября 2022 года, в частности:

Процедуру получения пропусков для грузовиков в Москве упростят с 15 ноября — сроки оформления сократятся, а нагрузка на логистические компании, которые обслуживают жителей города станет меньше. Подробно в карточках:

Небольшой разбор по ситуации я сделал у себя в Дзене

https://dzen.ru/media/id/5ee87ad1b162de311af3be5c/636e47a81e...

Внезапно сегодня я четко понял, что не так уж я их и люблю. Стейки -вообще очень  переоценены.

Я живу в Пятигорске уже почти 2 года (почитать про мой переезд из Москвы можно тут: Внутринациональный дауншифтинг. Как я переехал из Москвы в Пятигорск)  и одна из причин, почему я здесь остался - качественная, недорогая и вкусная еда. На Кавказе вообще культ еды, но это отдельная тема. Нет, я самый обычный человек, фудблоги не веду, сыр с плесенью не люблю. Но поесть люблю. Вот, к примеру, корейка баранья (шашлык из ребрышек, их тут называют "пистолетики"). Ну прямо делаешь сразу несколько откусов и саму кость обгладываешь. Невозможно оторваться. А стейк что? Сидишь его ковыряешь, ну мясо и мясо. Никакого восторга нет. И доесть вроде как надо, он же недешевый. Причем, я как-то сразу прохладно отнесся к недожаренному мясу, которое принято называть rare или с кровью. И не дай бог тебе попросить среднюю или хорошую прожарку,  официант криво усмехнется, а весь зал начнет на тебя оборачиваться.
Причем, недожариваешь мясо ты даже дома, когда тебя если кто и осудит, то только жена (но она сама ест прожаренное). А всё почему? Потому что ты отвалил 2000 рубасов за кусок и ты должен его по правильному есть. Так сказал друже Обломов, истерично обсмеявший в одном из своих роликов хорошо прожаренные подошвы.

Маркетологи вообще молодцы в этом плане - сумели заставить покупать людей это и так недешевое мясо еще дороже. Ну не пойдешь же ты на рынок, если в Мираторге уже заботливо расфасовали нужные куски по коробочкам и подписали их. Поэтому да, чтобы сэкономить, покупая врезку на рынке, надо потратить время на изучение всех этих рибаев и стриплойнов. И еще не факт, что на рынке тебя поймут.

При этом, большинство людей ангажированы средой своего обитания и конечно предпочитают стейки. А вот мои родители не оценили недожаренное мясо. Отец сказал: сало лучше. Родители жены, кстати, тоже. И хотя они конечно видели блэк ангус по телевизору, но они люди старой закалки и их голыми руками не возьмешь.

Пытливый читатель возразит: ты просто не умеешь их готовить. Умею, ребята, вот именно так как в кулинарных блогах, поливая в сковородочке кипящим маслом с розмарином. И в правильных местах я его ел тоже. И правильные отрезы покупал и хорошее мясо. Даже вагю.

Всё не то. И я уверен, что многие так - заказывают на автомате или покупают домой из-за скидок. И давятся сырым мясом. А лучше бы гуляш сделали или бефстроганофф

На днях у меня снова переполнился ящик на gmail и я решил снять оттуда почту
Пароль я, естественно, не помню. Поэтому сразу сделал сброс.
И тут начались мои приключения.
Вообще, много приколов было: для начала мне скидывали уведомление для подтверждения входа на телефон, нажать на которое можно было только залогинившись. Что я и пытался сделать. То есть чтобы залогиниться, надо нажать "да" в уведомлении, чтобы открыть уведомление, надо залогиниться.
Почему-то не сработали резервные 8-значные коды. Я даже их умудрился найти.
Апофеоз: код подтверждения мне присылали на мейл, в который я пытался зайти.

В общем, ребята, не включайте двухфакторную аутентификацию. А если включили и словили такой же трип как у меня, выключайте телефон, чтобы не приходили уведомления. Тогда система предложит сброс. Но через 48 часов.

Очередной сервис решил отменить россиян, а вместе с ними и белорусов. На этот раз русофобией и частным бизнесом занимается Airbnb.
С 4 апреля россияне не могут воспользоваться бронированием жилья на airbnb. Кроме того, по сообщениям от пользователей сервис не возвращает уже внесенную предоплату, предлагая начислить бонусы.
Под раздачу попали и белорусы, но не только. Чем провинились перед Airbnb арендодатели не понятно, но теперь от них отсекли часть арендаторов.

Россияне не остались в долгу и обрушили рейтинг сервиса на плеймаркете

Изменения касаются срока рассмотрения годового пропуска - он снижен с 14 рабочих дней до 10 рабочих дней. Изменение не существенное, но приятное

Также увеличены сроки действия разовых пропусков до 10 дней. Эта новость интереснее и сложнее, чем кажется на первый взгляд.

Напомню, что всего можно оформить 2 разовых пропуска за 30 дней. Это если утрированно, сама норма изложена изощреннее и сложнее. Начать хотя бы с того, что такое ограничение заложено не в разделе с описанием пропусков и условиями их действия, а в основаниях отказов:

"На автотранспортное средство, указанное в запросе, было оформлено два разовых пропуска в течение предыдущих 30 календарных дней от даты представления заявителем запроса."

Подробнее с разовыми пропусками я разбираюсь у себя в Дзене. Если коротко, то третий пропуск можно оформить лишь через 30 дней после окончания первого, четвертый - через 30 после окончания второго и так далее. Это не 2 пропуска в месяц.

Это создавало определенные проблемы:

1. На время оформления годового пропуска (а это занимает 14 рабочих дней) можно воспользоваться только 2 раза времянками, по 5 календарных дней. Оставшиеся 4 рабочих дня, а так же выходные и праздники - оказываются не покрытыми пропусками и работать в Москве грузовому транспорту нельзя.

2. Для получения годового пропуска необходимо предоставить расчеты по грузообороту, включая периодичность перевозок не менее 4 в месяц. Получается, что если у вас перевозки 3 раза в месяц с лагом в 7-8 дней, то годовой пропуск вам не положен, при этом разовыми пропусками вы свои потребности тоже не можете закрыть из-за их срока в 5 дней.

Нововведения безусловно решают первую проблему и все счастливы, если годовой пропуск таки выдали: разовые больше не нужны. А вот если он не вышел, то в следующую подачу запроса, если вы найдете ошибки, из-за которых пропуск не вышел, воспользоваться разовыми пропусками не получится, они уже потрачены, и надо будет ждать 30 дней с момента окончания первого пропуска.

Вторая проблема решается, но только если у вас нет работы на второй месяц. По тем же причинам. Двумя пропусками по 10 дней можно подгадать и закрыть периодичность 3 перевозки в месяц с интервалом в 7-8 дней лишь только в первый месяц. Во второй месяц тоже надо ждать 30 дней с момента окончания действия первого пропуска. Более того, для оформления четвертого пропуска надо будет ждать также 30 дней с момента окончания второго и так далее.

В общем, спасибо, конечно, Дептрансу Москвы, но как-то можно было изящнее это всё решить, например третьим разовым пропуском, а?

ОБНОВЛЕНО 17.21 16.03.2022
А вот и постановление с изменениями
Аналитику сделаю позже

Всем доброго утра! Сегодня столкнулся с тем, что whats app на ПК не запускается на винде

На телефоне работает, но там стоит vpn

Скорее всего проблема решится если на комп так же поставить vpn

А вообще, в вацапе есть классная функция - экспорт чата

В чате жмите три точки, затем "ещё" и там выбираете "экспорт чата"

Далее выбираете приложение, например, телеграм, и чат в который хотите импортировать данные. Можно перенести как с вложениями так и без.

Наверное стоит заранее побеспокоиться и о других сервисах. например гугловских облаках