26

Нужна помощь.

Может тут есть кто владел или владеет данным пепелацем. Mazda 323 она же familia. Двигатель Z5. Ищу места крепления троса кик-дауна(трос управления клапаном-дросселем АКПП) под впускным коллектором, до коробки:

Из-за того что трос не закреплен и болтается невозможно отрегулировать трос, чтоб АКПП не переключалась с рывками. Места креплений не нашел, облазил все. Буду благодарен за помощь.

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Это вам на сто сказали что причина в тросике?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Этот тросик называется трос управления клапаном-дросселем АКПП и необходим для передачи в систему управления АКПП информации о степени открытия дроссельной заслонки.
С одной стороны этот трос подсоединен к дроссельной заслонке, а с другой к клапану-дросселю в блоке клапанов АКПП. Клапан-дроссель регулирует давление масла в основной магистрали, это давление участвует в процессе переключения передач.
При закрытой дроссельной заслонке клапан дроссель должен быть также закрыт, при этом у тросика должен быть небольшой люфт - для гарантированного закрытия клапана, но не значительное провисание!, при полностью открытой дроссельной заслонке клапан дроссель должен быть полностью открыт также.
провисание этого тросика приводит к тому что АКПП начинает "тупить" - долго "думать" прежде чем переключать передачи.
Значительное провисание может быть из-за того что внешняя оболочка тросика не закреплена с какой-то стороны троса, там где она обжимается, тогда может не удастся даже отрегулировать его натяжение регулировочными гайками.
Поэтому тросик нужно проверить на целостность и закрепленность оболочки, отсутствие заеданий при перемещении и правильно отрегулировать натяжение.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Это не оно, тут на снимках трос дросселя.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Трос дросселя снизу. трос акпп сверху. Обрати внимание там два троса
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
В блоке движка нет места? Или на крышке ремня грм. По идеи,что то пластиковое должно быть. Иначе клипсу расплавит
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Голяк
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ответную часть тоже могли забыть поставить на место, но обычно такие вещи вставляются прямо в отверстия в кузове или других деталях. Может, там сам тросик неправильно проведён и точку крепления нужно вообще в стороне искать?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
По фоткам в инете посмотрел, на праворуких трос идет именно так как у меня вниз под впускной.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Шайтан машина... Посмотрите на резиновом кожухе троса, может найдете следы крепления, если трос старый то должен быть след
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Клипса на кожухе. Куда вставляется -ума не приложу)
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тросик от педали газа тянет "колесо" привода дросселя, и уже это "колесо" тянет второй трос, который идёт к коробке. Так коробка узнаёт, насколько нажат газ, и если он прожат до пола, переключается вниз.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Коробка смотрит насколько нажат газ по ДПДЗ)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ок, скажите парт-номер троса по ссылке выше.


Если коробку капиталили, то причина рывков как раз в этом. Кривые ручонки и ничего личного.

Проще и дешевле купить контрактную коробку.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ок, как дома буду-скину номер. на мобиле тяжело лазить по этому сайту
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ок, скажите парт-номер троса по ссылке выше.


Если коробку капиталили, то причина рывков как раз в этом. Кривые ручонки и ничего личного.

Проще и дешевле купить контрактную коробку.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Когда трос натянешь по мануалу и затянешь, акпп переключается без рывков, вовремя и по мануалу. Стояночный тест 2100 оборотов на всех режимах. Но нештатные крепежи со временем слетают и начинается по новой.
0
Автор поста оценил этот комментарий

На фото все выглядит вполне по-маздовски, т.е. скорее всего никаких дополнительных креплений не предусмотрено.

Если сомневаетесь — берите каталог и ищите недостающие детали: http://semref.com/parts/323/


Причина рывков вашей коробки в износе фрикционов.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Там даже пимпочка на тросе внизу есть, куда то вставляется.. Коробку капиталили, заменены все пакеты фрикционов и маслонасос)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Попробуй крепить ко всему подряд, а потом ездить и проверять. Я вполне серьёзно, кстати. Учитывая зоопарк движков и их модификаций, оригинальное решение найти будет непросто, а ведь нужно-то просто зафиксировать его в нужном положении.


А места креплений мог не найти, если он крепился к какой-то соседней трубке на пластиковой защёлке, которая разломилась и улетела. У меня в машине много таких, их при желании ещё и подвигать можно туда-сюда.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да в этой машине все закреплено ко всему подряд:)
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

на ресивере дополнительных мест крепления не видно. Дроссель снимал, смотрел, чистил? Интересно разбираться с такой техникой, все же думаю, что особенность регулировки, определенные тонкости. Точно уверен, что из-за тросиков дергается? Удачи докопаться до истины, починить!

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да, точно из за тросика. Установил опытным путем, прикрепив его внатяг к патрубку гура. Но хомуты рвет. Крепиться он должен где то под впускным, до коробки там расстояние большое.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Может нужно "нулевое" положение дросселя отрегулировать натяжением тросика? ( возможность регулировки на самом тросике).

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Даже в мануале написано: перед регулировкой убедитесь что трос закреплен в трех местах. А каких крот его знает. Жопоруки, менявшие предыдущей владелице двигатель не удосужились нормально все сделать.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Думаю путь тут один - искать по разборкам. Так и спасался, когда был счастливым обладателем mazda xedos 6 2.0 V6 1993 г.в., почти все, что надо было находил на разборках, но самый гемор был найти живой ДПДЗ и комплект живых вакуумных трубок для системы VRIS.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
С такими запчастями проблем нет). Проблема в том, что находишь абсолютно такой же авто, одногодку, открываешь капот а там другой двигатель с другой акпп. И нет там этого дурного троса.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества