Немного зимнего пермского Fixed Gear
Да, я знаю, что фиксы не особо котируются у классических велосипедистов и простых обывателей, но пусть это будет здесь)
Хм, ну я зимой пока много не ездил, но я не вижу тут отличия от ситуации летом с отсутствующей обочиной. Если уж на дороге два ряда, то автомобилям есть где обогнать, поэтому не должны они собираться в хвост. Если уж собрались, то можно и остановиться и пропустить, но это ж сколько ехать-то надо, чтобы их толпа сзади выросла. Если трафик такой плотный, что обгонять негде, то и скорость у него будет посильная для велосипеда. Всё же я считаю, что в междурядье опаснее --- слишком мало пространства, и скорость во второй полосе выше.
Касательно поведения водителей на дорогах, мой опыт другой. Да, встречаются выродки, но очень редко (один-два на сезон), основная масса водителей относится довольно уважительно, иногда даже пропускают когда не обязаны. Естественно, я тоже стараюсь вести себя вежливо и не лезть куда-то только потому, что я могу влезть. Москва, Московская и Калужская области.
Кстати, когда велосипедист едет в середине полосы, это сигнал водителям, что он не хочет, чтобы вплотную слева ехала машина. Обычно это связано как раз с плохим состоянием обочины, либо с тем, что он собирается совершать какой-то манёвр. Водители это понимают. А вот междурядника можно трактовать только как идиота.
раскрыть ветку (1)
Обычно двигаюсь в междурядье только в том случае, если моя скорость примерно совпадает со скоростью движения потока на обеих полосах либо превышает её. Ясно понятно, что на скоростной трассе такого я себе позволять не буду.
Езжу зимой второй сезон и хоть немного могу трезво оценивать обстановку на дороге, чтобы выбрать, где мне лучше двигаться, чтобы не причинять неудобства другим участникам движения и самому было нормально.
Лига Велосипедистов
8.4K постов15.7K подписчиков