На самом деле достаточно распространенное явление, особенно на конторских машинах, пробег намотали бензин слили.
он имеет ввиду, что так часто делают на конторских машинах. про то, что таксист так сделал ни слова
а в статье должен быть вот такой вот "крокодил" (фото не конкретно этого авто, а случайное)
Выдержка статьи из другого сайта: "По данным компании Mercedes-Benz, рекордсменом по пробегу на автомобилях данной марки является другой таксист из Греции по имени Грегориос Сакинидис. В период с 1981 по 2004 годы он проехал 4,5 миллиона километров на своем Mercedes-Benz 240D 1976 года выпуска. Впоследствии Сакинидис сдал свой автомобиль в музей марки в обмен на новую модель C200 CDI."
Ну вообще вот рекордсмен среди мерседесов, ваше фото прям совсем мимо, как и фото в посте - это точно не подаренный С200
совершенно верно... у него был w115, а не w123
И кстати, мерс на главной картинке w211 и ни какого отношения к надёжности не имеет от слова ВООБЩЕ!!!
Вот этот парень хотел бы с вами поспорить, но думаю это скорее исключение
http://www.1gai.ru/503980-mercedes-benz-v-taksi-proehal-1000...
да проехать то можно, ни кто не спорит... только вот ломается она по дорогому как минимум раз в 100к пробега - это блок SBC... стоит дорого около 1.5к евро, а ломается с завидной запрограмированной переодичностью... и это далеко не всё
На SBC разве не пожизненная гарантия если пробег не смотан?
В общем не берусь утверждать что это доступно если авто не стоит на обслуживании в оф. СЦ.
"...Я не знаю как у нас с этим, но вычитал что соседи наши в России в легкую у себя меняют. Там есть определенный ряд условий, но вобщем как я понял если пробег не скручен и машина не криминальная его (sbc) меняют, ибо Мерседес вроде как сам признал ненадежность данного агрегата..."
Хрень какая-то.
4500000 км / (23 года* 365 дней в году) = 536 км в день, без праздников и выходных. Попахивает известно чем.
Это автомобиль такси, на нем ездило 2 водителя 24 часа в сутки, видел статейку на ЯПе вроде
Сколько бы ни было водил. 24 часа в сутки нет заказов, все равно сколько-то стоял. Плюс плановые ТО-ремонты. Плюс ДТП. Нереально.
с 1981 года и 220 000 пробега накатать до 2004 года и 4.6 млн пробега это по 190435км в год, т.е. 522 км в сутки, т.е. 261 км за смену и 21 км в час в среднем. Мне кажется, что средний пробег 21 км в час накатать можно как угодно
да нормальный это пробег. вы забываете, что речь идет не о среднестатистическом таксисте, а о рекордсмене! например рекорд по количеству игр в доте - 13.5к. второй доте два с половиной года,это по 5.4к игр в год, по 14.8 игр в день! если учесть, что игра идет около 40 минут, то человек играл 10 часов каждый день на протяжении двух с половиной лет. мне кажется это более невероятным, чем 4.5млн километров на такси
522 км в сутки. Это дизель. около 52литров выходит (смешанный). А бак на 75л.
Так что раз в сутки заправлял. Это часто разве? Поди в таксомоторке своя еще и колонка была.
Ещё раз - из 23 лет вычитай где-то 1/3 - 1/4, столько в среднем автомобиль такси стоит без заказов. Уже нереальная цифра средней скорости получилась. Теперь вычитаем отсюда время на обслуживание. Вычитаем время на ремонт после ДТП (23 года 24/7 без аварий - не поверю). Итого получаем единственно верный ответ - или пробег накручивали, или одно из двух =)
Про скорость никто не писал, средний пробег в час-это другая тема, и да 21 км накатать в час в среднем реально, ибо в какой-то час ты накатаешь 100км, в какой-то будешь стоять на том же ремонте, так что вполне себе, в какие-то сутки можешь накатать 2000км (например просто поехали на отдых( и да, это реально можно накатать, говорю из опыта)) в какие-то тебе меняют двигатель, вариантов за 23 года море
Почему не проводить ТО во время отсутствия заказов? Например ночью.
Так же возможны дальние поездки. Спокойно за сутки наматывал 1500км (ездили к родителям жены)
Например ехать надо из МСК в область за 160 КМ потом назад вот уже и есть 320 км в день. А в области он может ещё 100ку накатать пока от села до села от конторы колхоза на базу техники в поля и т.д. ....
ЗЫ не каждый день ездят 5/2. Обычно машина закреплена за 1 водителем.
все равно както мало вероятно что она без перерыва столько ездила. Хоть и мерин - но он тоже ремонта требует, тем более с такими нагрузками
Так автомобиль был 76го года выпуска, а в руки таксиста, я так понимаю он попал в 81м только, так что там на за 23, а за 28 лет.
Новые мерсы не лучше) Вот возьми копейку тех же годов - вполне способна проехать подобный километраж, кмк)
Начал копать, о 5 млн км говорится о вольво
http://www.1gai.ru/publ/510637-avtomobil-1966-volvo-p1800-pr...
Что касается 211
http://www.1gai.ru/503980-mercedes-benz-v-taksi-proehal-1000...
Там же прописан 115, который прошел больше 4.6 млн км, а не 5 (Почти это 5 или не почти, решать вам) и говорится, о том, что в двигатель и трансмиссию было внесено несколько изменений, так что такой ли он надежный с завода, не ясно.
Не нашел инфу о подаренном, так что возможно вы правы
Лупатый-это E-classe W210, на фото косоглазый E-classe W211, а ему дали C200 CDI 2004 года соответственно в кузове W203
Это был w123 1976 года. 240d. Один из самых надежных дизелей в мире. У самого такая первая машина была.
Не первый . Всякие таксисты , водители газелек , спец транспорта и спец техники почти постоянно так делают , что бы срубить по больше денег за бензин .




