Внесем ясность
К посту http://pikabu.ru/story/nadyozhnost_3863326
Рекорд среди мерседесов принадлежит греческому таксисту Григориосу Сакинидису, который на своем Мерсе W115 240D 1976 г.в., купиленом в 1981 году с пробегом 220 000, накатал 4.6 млн. км. Катал не один, а с напарником в режиме 24 часа в сутки, за время эксплуатации сменил 2 дизельных мотора. В 2004 году отдал свой пепелац в музей и ему празднично был вручен новенький (на тот момент) С200 в кузове W203
Собственно сам герой истории
Пример внешнего вида "подарка"
Так же есть рекордсмен среди мерсов Е-класса. Mercedes Benz E270 W211 2003 года проехал больше миллиона километров без замены и даже капиталки двигателя и принадлежит так же греческому таксисту Джорджу Василакису, ему тоже обещали новый автомобиль, если пробег подтвердится, но чем дело закончилось, я не нашел
Ссылки
http://www.1gai.ru/503980-mercedes-benz-v-taksi-proehal-1000...
http://www.zr.ru/content/articles/297068-mercedes-benz_w114_...
Ну и как бонус, кому интересно, абсолютный рекорд по километражу, вроде как принадлежит Вольво Р1800 1966г.в., который к 2013 году пробежал 4,828,032 км
http://www.1gai.ru/publ/510637-avtomobil-1966-volvo-p1800-pr...
У таксистов, как ни странно, моторы часто превышают свои средние пробеги очень сильно, особенно у тех, кто часто мотается по трассе на большие расстояния, когда мотор эксплуатируется в довольно щадящем режиме. Слышал, что даже калины у некоторых были с пробегом 500-600 тысяч.
Ну а в реальных условиях даже самые надежные моторы нечасто за 400 тыс. переваливают.
В Греции на Крите ездил с таксистами пару раз, у одного было 560к где-то, у другого 900 с чем-то не помню уже.
такие же мерсы как на третьем фото
А я всегда думал, что ключевым для рекорда является именно пробег мотора, а не жестянки-кузова
Вот буквально только что пришла смс с почты о доставке сканера ELM, заказывал с али. Сейчас поеду заберу и проверю реальный пробег своей малышки, ибо странно, что на авто 2005 года наездили всего 110тыс