Начинающий водитель ч.3⁠⁠

Его все равно подтягивают, так как учебные авто некоторых инструкторов - это часто и их личные авто, ездить как-то надо.

У меня инструктор подтянул его где-то на 13 занятии из 19, и я тогда знатно охерел, что на моменте, где раньше я уже начинал движение - теперь эта многострадальная Нексия даже не планировала трогаться с места. На этом занятии я заглох где-то раз 8)

Через пару привык. Так что если брать другого инструктора, даже на авто той же модели (а в рамках автошколы там, чаще всего, 1-2 модели, у нас это как раз Нексии и Гранта) будет нелегко адаптироваться первые пару занятий, будет глохнуть, будет паника. Это не в тебе проблема, это сила привычки и так и должно быть.

По поводу общения и косых взглядов - тоже вряд ли, общаются они и из разных автошкол (лично мой здоровался по пути с инструкторами минимум 4, судя по наклейкам с названием на дверях), им, если учить не хотят, наоборот лучше сплавить ученика другому, а негативными характеристиками этого не сделаешь. Но если прям совсем тяжело - ещё не поздно поменять, да, все равно быстро адаптируешься. Меня вот мой, так как ушел из моей автошколы в другую, потащил последние несколько занятий на другую площадку (так как экзамен тоже был бы через другую школу, и повезти могут уже на новую площадку), тоже с круглыми глазами ее первый раз проходил) Размер площадки такой же, но все в кучу рядом спихали, тесно, мелко, ориентиры другие, ужас. Потом привык, не спавши могу проехать ее вообще без проблем.

Но там и не нужен особый алгоритм, не надо заставлять себя переучиваться, так как на площадке главное не задеть конусы, а как ты заедешь - вообще все равно (даже если сначала идеально не попадаешь и надо будет отъехать обратно и поправиться - баллы не снимут, главное конусы, после этого знания мне стало гораздо спокойнее).

Ну и, по традиции: с опытом все получится, на обучении ошибаться не страшно, возможно действительно просто плохой учитель.

А плакать вообще с такой классной улыбкой не стоит)