My life my rules на минималках⁠⁠

Не долго вам осталось, учитывая тенденцию перехода на электрокары.

И я не пытаюсь Вас переубедить, но вы мне напоминаете людей, которые мебель из ИКЕА, например кухни собирают вручную вместо использования шуруповерта и с пеной у рта орут, что только так и нужно.

А по факту им просто нравится крутить вручную, нравится вам др*чить переключением передач др*Чите дальше это не мое дело.

Вы наверно рассказываете вариант, когда на нейтралке машина еще катиться, тогда да. Но в целом в пробке же начинается др*чиво с переключением, выжиманием сцепления и троганьем. Я не спорю с опытом это делается быстро и на автомате, но зачем себе в городе жизнь усложнять?

Я всегда думал, что если ты на механике остановился полностью, то нельзя сразу врубать 2, нужно включить 1 тронуться и когда наберешь нужные обороты вторую.

Вы же сами на вопрос отвечаете, трогаться постоянно нужно при полной остановке или я неправ? Мало на механике ездил, просто.

Погуглил похоже вы правы, извините.

Я про город говорю в сельской местности, трассе и местах без интенсивного движения без разницы.

Но я пример приведу, когда искал машину с АКПП, как горячие пирожки разлетались, а с МКПП мне ещё и перезванивали хозяева.

Спрос намного выше и шанс её продать по более выгодной цене так же выше.

Я и не говорю, что кто на автомате, тот белая кость кому как удобно.

На самом деле плюсов больше, машину легче продать на автомат спрос больше. Для города считаю лучше, автомат, если трасса все равно.

У меня сейчас автомат, права сдавал на механике.

Ну каммон это же сарказм)

Эмм 8 же тоже Классика) Она переднеприводная

Да я ничего против и не имею автолюбителей на механике, просто неудобно и ноги будут сильнее уставать.