Мои косяки и их последствия⁠⁠2

Может тебе это, профессию поменять?)

вопрос, признает те которые обнаружились или все?))

Вот теперь у меня пазл сошёлся! А то я по предыдущим твоим постам - про кидалово в сервисах - понять не мог, как в таких шарашкиных конторах оказываешься.... Теперь всё понятно. Ворон к ворону летит. С такими косяками тебе действительно дорога только в такие.

действительно странно. я обычно после сборки ДВС (не работаю на сто, но себе и друзьям не один ДВС перебирал) всегда запускаю даю поработать на холостом, выгнать воздушные пробки, потом просто постоит на холостых поработает некоторое время, после даю небольшие обороты и тоже даю на них некоторо время поработать, при этом контроль всех соединений откуда может погнать масло-ож. имею привычку на установленном и затянутом хомуте белым маркером ставить отметку что хомут уже затянут и на месте.

фото из сети, дорисовал уже в редакторе, просто что бы наглядно показать. мне так проще.

И как начальство реагирует на подобное? Зарабатывать вообще получается с таким подходом? Сделать капиталку за свой счет думает может съесть почти всю месячную зп. Или даже больше.

А если напортачил, но в глубине, клиент не увидит до победного. Сам видел. Скажешь в таких ситуациях ? Или умолчишь ?

Я тут недавно так влетел на 50к из-за разбитого маслонасоса, одним мастером при замене ГРМ. Обычный ваз...

А развестись не проще? К чему эти инсценировки?

А вот кстати назрел вопрос.

В прошлом году я менял тормоза (диски + барабаны + колодки + обслуживание суппортов, которые были заменены ранее). При установке колодок в барабан, я обратил внимание слесаря на то, что он ставит их не той стороной. Колодки не симметричные, со смещением. В паспорте на них было нарисовано, как ставить, в форуме по авто было особенно отмечено, что ставить надо именно так. Слесарь меня спросил "а какая разница, как их ставить?"

Вот и вопрос - реально нет разницы или я был прав, что позвал мастера участка, тот дал люлей слесарю, тормоза сняли и переставили как на картинке?

Главное чтобы не в авиамеханики =).

1000? Снять голову где стоит ГБЦ я сразу говорю: ребята вы только не обижайтесь. В конце счёт может полнеть на 3000+ потому что я ниразу не видел нормально установленное газовое. Все делается на 1 раз чтобы клиент выехал и уехал. То шланги все в трещинах то окажется что на машине 2 комплекта газового стоит. Старое просто решили не снимать.....газ это зло. Про проводку гбо я вообще молчу.

И тысячу раз говоришь таким. У нас свободный доступ в рабочую зону пожалуйста подойди посмотри. Но стоять над душой и дышать в спину, ходить под подъёмником ну не надо. Я сам позову и покажу если что то обнаружу. Эти дибильные распросы отвлекают внимание и ты объясняешь что если я что то забуду закрутить - не обижайтесь. Тогда начинают слушать и идут в место ожидания.

Ну... у меня так то ваз 2101

Эм, я далёк от мира авто. Не расскажите поподробней про замену аккума? Я правильно понимаю, чтобы вытащить одну батарейку и вставить другую, нужно прописывать это в мозгах?

Если да, то человек, это придумавший, сука изощрённее дьявола. Для таких уготован отдельный рай с 72 девственниками.

у меня даже с закрытой крышкой вечность будешь греть пока сработает вентилятор, он на 95 включается.

частичное открытие термостата на 88, полное на 102.

А чего так дорога? Зачем вы бак снимали? Можно же было из салона окошко выпилить болгаркой ...

Я так и говорю. Если прилетит или брызнет - без обид. Первое попадание чистиком или маслом в глаз и клиент промывает до конца ремонта глаза.

Извините, что не совсем в тему, как то отдавал в ремонт свой логан двигатель K7M, меняли прокладку гбц, антифриз, помпу, ГРМ, масло, промывали систему охлаждения из-за небольшой эмульсии(вроде как прокладка виновата), и по видимому забыли открыть печку когда заливали антифриз. Печку я включил когда по трассе шел датчик температуру не показал, но после этого бочек пуст, когда остыл долил минимум пол литра. сразу эмульсия появилась, думал из-за плохой промывки, после вскрытия блок оказался лопнут в местах отверстия под болт и каналами ОЖ. Чей это косяк?

Меня один раз отвлёк клиент перед затяжкой звёзд. Все собрал и тут я понимаю что не помню момента как я динамиком их зажал. Для перестраховки снял ещё раз клапанную проверил все зажато, но струхнул знатно.

Сам себя не похвалишь…))

Анонимно смелый и честный рукожоп)

Ну нахуй, таких механиков.

Просто я как-то летел из Петрозаводска. Тоже туман и темно. И самолёт что-то сильно крутился. Не знаю как другие, а мне было не по себе.