На свадьбу как-то приехали крутые машины, опель-кадет, вот такой мерсюк, вольво чемодан.. мужики крутые говорят-спрашивают, вырастешь - купишь себе тоже такую..
а я чот возьми да ляпни:
пока я вырасту.. они уже как запорожцы будут.. и БЫЛ ПРАВ! ;)
а я чот возьми да ляпни:
пока я вырасту.. они уже как запорожцы будут.. и БЫЛ ПРАВ! ;)
раскрыть ветку (6)
Я как-то выбирал себе Авто,не претендуя на понты и возраст,в приоритете была смена 2106 на что-то что хотя бы чуть меньше ломалось,нашёл в объявлениях w123 Mercedes 1980 года.
Это была любовь с первого взгляда!!!!!
Двигатель был свапом на более слабый(вместо 2.8 бензинового стоял самый слабый в линейке 2.0 дизель),но комплектация топовая(кроме кондиционера),а именно электролюк,центральный замок,гидроусилитель руля,центральный замок(вакуумный),дисковые тормоза вкруг,печка раздельная для водителя и пассажира.По технике,помимо прочего,независимая подвеска всех колёс,регулировка фар по углу наклона.
1950 килограммов снаряженной массы,ощущение что едешь по рельсам,авто не кидает,знаменитые мерседесовские углы наклона передних колёс при повороте руля заставляли этого «крокодила» разворачиваться на на небольшом пятачке в один заход,а ВАЗовская классика минимум в два разворачивалась...
Так что там про запорожец?
Это была любовь с первого взгляда!!!!!
Двигатель был свапом на более слабый(вместо 2.8 бензинового стоял самый слабый в линейке 2.0 дизель),но комплектация топовая(кроме кондиционера),а именно электролюк,центральный замок,гидроусилитель руля,центральный замок(вакуумный),дисковые тормоза вкруг,печка раздельная для водителя и пассажира.По технике,помимо прочего,независимая подвеска всех колёс,регулировка фар по углу наклона.
1950 килограммов снаряженной массы,ощущение что едешь по рельсам,авто не кидает,знаменитые мерседесовские углы наклона передних колёс при повороте руля заставляли этого «крокодила» разворачиваться на на небольшом пятачке в один заход,а ВАЗовская классика минимум в два разворачивалась...
Так что там про запорожец?
раскрыть ветку (4)
Из ремонта:замена фильтров,масла,цилиндр сцепления,ремень привода вентилятора...Это я им 2 года владел и он у меня не стоял,и по городу и на рыбалку.))))))
Внешний вид уж очень архаичный, 94 лошадки на две тонны - динамика не фонтан.. согласен - комфорт Е-класса..
Я лично одобряю, но большинству счас внешний вид решает всё.
Я лично одобряю, но большинству счас внешний вид решает всё.
раскрыть ветку (2)
В двухлитровом дизеле было 64!)))))Разгон как у троллейбуса в час пик.))))))Но на нём не хотелось рысачить.А как башки все сворачивают,соседи по потоку большие пальцы вверх тянут!))))))Волговоды завистливые взгляды кидают!)))))
раскрыть ветку (1)
