5 постов-ответов
Я одного не понимаю, почему за лишний килограмм в чемодане надо доплачивать, а за десятки лишних кило или даже лишний центнер в брюхе не надо?
раскрыть ветку (254)
А что вам даст, если жирные начнут доплачивать? Вы то дешевле летать не будете и жирные так же будут причинять вам неудобство)
Профит будет только у авиакомпании.
раскрыть ветку (174)
раскрыть ветку (156)
раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (34)
раскрыть ветку (32)
раскрыть ветку (31)
раскрыть ветку (10)
Ездил как-то во времена учёбы автостопом домой на выходные.
И как-то вышло, что с вот таким по телосложению парнем сели в одну машину сзади на пассажирское сидение.
В тот момент я осознал, что на заднем сидении не всегда помещается три человека. Иногда даже и два не помещаются..
И как-то вышло, что с вот таким по телосложению парнем сели в одну машину сзади на пассажирское сидение.
В тот момент я осознал, что на заднем сидении не всегда помещается три человека. Иногда даже и два не помещаются..
А грабли свои обязательно так расставлять? Ладно большой дядя, но от позы тоже зависит неудобство соседей. А они как специально раскорячиваются!
раскрыть ветку (1)
А если ты не толстый а высокий, летишь победой потому что больше туда ничего не летает, а девочка в фирме место сделала обычное а не с доп местом для ног. И вот ты сидишь раздвинув ноги и хочешь провалиться потому что мешаешь соседу
раскрыть ветку (18)
Ну это же явно не проблемы соседей, дружище. Типа девочка в фирме ошиблась с твоим местом, а я теперь должен сидеть сжав ноги весь полёт?
раскрыть ветку (8)
А тебе что мешает так же ноги развалить? Я всегда так делаю. Сам 195 см и 105кг. По природной скромности не на сантиметр не вылезаю за свои границы места. Но очень радуюсь когда вылезает сосед, потому что это как приглашение, давай бро не стесняйся, развались..
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Давай тебе напомню дискуссию, а то ты прям как самоходный дед, представить не можешь ты, я же так делаю
раскрыть ветку (1)
В победе сильно меньше места для ног, чем в аэрофлоте или S7?
Я тоже высокий, победой никогда не летал.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Ну значит девочка и виновата. В след раз самому регу делать и покупать выбор места. Легко решается.
раскрыть ветку (2)
НУ а допустим заняты все места. Это же не отменяет того что в победе неадекватно мало места между рядами.
раскрыть ветку (1)
Вот постареешь когда и заболеешь, пиздуй в качалку, не смотря на запрет врачей. А то, к примеру щитовидка гробится исключительно по экологическим факторам в подавляющем большинстве случаев, но ни государство, ни здоровые пидорасы (из-за хотелок которых работает промышленность, тэц и прочая), которые рушат экологию, это пострадавшим оплачивать не желают.
Это просто. Нужно сделать места трансформеры. Места xl, если есть запрос продавать их с наценкой. Нет запроса, они трансформируются в обычные места.
раскрыть ветку (15)
Думаю, что конструкция самолета такого не позволит без ущерба прохода между креслами. А так вообще есть какой-нибудь вип-класс, там вообще по одному сидят. Вопрос только в цене.
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
Ну вообще я имела в виду, что тройное место можно при необходимости трансформировать в двойное и обратно.
Чтобы удобно было толстым. Ведь на двух местах сидеть неудобно. Ну и платить за два места не очень. А вот наценка 30% , например, очень даже неплохо за комфорт.
Чтобы удобно было толстым. Ведь на двух местах сидеть неудобно. Ну и платить за два места не очень. А вот наценка 30% , например, очень даже неплохо за комфорт.
раскрыть ветку (2)
Ну и платить за два места не очень. А вот наценка 30%вы рассуждаете с точки зрения пассажира. А если рассудить с точки зрения коммерческой авиакомпании, то насколько это выгодно ей?
раскрыть ветку (1)
Невыгодно, скорее вопрос престижа. Да и мало кто воспользуется даже и 30%+. Жалко будет, проще соседа ущемить.
Иногда бизнес класс может быть дешевле 2-х мест и намного комфортнее.
Но, конечно, полные люди скажут, что это дискриминация. Работала в торговле давно и вот был размерный ряд для крупных. Там вещи дороже.
Они на полном серьёзе говорили, что это дискриминация.
То есть если разделить цену на всех, то это не будет дискриминацией. Когда худой, по сути заплатит за сырье для твоей одежды.
В целом это так и есть, но до какого-то предела. До 50- го размера, например, этоине страшно. А дальше уже будет ущемление худых.
Но, конечно, полные люди скажут, что это дискриминация. Работала в торговле давно и вот был размерный ряд для крупных. Там вещи дороже.
Они на полном серьёзе говорили, что это дискриминация.
То есть если разделить цену на всех, то это не будет дискриминацией. Когда худой, по сути заплатит за сырье для твоей одежды.
В целом это так и есть, но до какого-то предела. До 50- го размера, например, этоине страшно. А дальше уже будет ущемление худых.
раскрыть ветку (6)
Я не буду спорить. Просто лично я думал, что в бизнес классе кресла идут спаренные, то бишь по 4 в ряду. А вот в первом классе уже одиночные. И вот тут, опять-таки лично я, никогда не видел цену за кресло в первом классе дешевле или хотя бы равной цене двух мест в экономе. А что касается вещей, то насколько я знаю, большая часть стоимости одежды в магазине складывается не из цены на материал.
раскрыть ветку (5)
По поводу цен на одежду. Ага, особенно, если это трикотаж и пряжа. Очень разное количество пряжи на разные размеры. Так что из материала тоже складывается цена.
раскрыть ветку (4)
Ну и сколько процентов от конечной стоимости в магазине без распродажи будет цена материала? Процентов 8 наберётся?
раскрыть ветку (3)
Я только про трикотаж могу сказать. Машинная вязка. Пряжа даже оптом ну совсем недёшево стоит.
Если изделие - ерунда полная, то три копейки пряжа, да...
Но то, что имеет хороший состав, хорошо держит форму, не уродуется от первой стирки ( хотя вот кашемир вообще стирать нельзя), то и сделано из сырья некопеечного. Как- то так. Всё эти сказки о трех копейках прежде всего и о вещах за 6 копеек.
Если изделие - ерунда полная, то три копейки пряжа, да...
Но то, что имеет хороший состав, хорошо держит форму, не уродуется от первой стирки ( хотя вот кашемир вообще стирать нельзя), то и сделано из сырья некопеечного. Как- то так. Всё эти сказки о трех копейках прежде всего и о вещах за 6 копеек.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Если связать самому из кашемира на машинке, то 6000 примерно. Плюс иметь машину вязальную (от 100 000 и навык).
Если купить готовый джемпер из кашемира - 20 000 примерно.
Я только про трикотаж могу сказать , остальное не знаю.
Если купить готовый джемпер из кашемира - 20 000 примерно.
Я только про трикотаж могу сказать , остальное не знаю.
раскрыть ветку (1)
Нерешаемых проблем вообще не существует. Только я тут вообще не вижу проблемы: выбрал путь толстяка - страдай))
раскрыть ветку (8)
Я не стал расписывать подробно механизм требования, потому что предположил, что общаюсь со взрослой аудиторией.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Да мне похер на их нежные чувства и тяготы. Съебал с моего оплаченного пространства куда хочешь. Они ж ещё смердят как скунсы зачастую.
раскрыть ветку (4)
Ну с таким подходом к окружающим людям,скоро будет у вас персональное место ,на глубине 180см.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
А вы худейте, будете в одно кресло помещаться, а такие Моськи как я не будут вас ссаными тряпками гонять:)
И весь полет, допустим часов 9, между булками держать разделитель мест, как там это правильно назвать, без разницы. Тогда уж нужно обязать перевозчика оборудовать самолёт местами для пассажиров, допустим до 48 размера и местами для пассажиров размера 48+ . И пусть только попробуют продавать их дороже, тут же выебать их в суде за дискриминацию по внешнему признаку. И, да, кстати, я помещаюсь в одно кресло. Это на случай если возникает желание списать на недовольные вопли безвольной жирухи, которая не в состоянии рот закрыть и не жрать в него поминутно. Кстати, так же давайте отдельным кейсов отправлять очень уставших любителей завалить своё кресло тебе на коленки, пьяных со страху и яжмамок с орущими младенцами.
раскрыть ветку (89)
часов 9, между булками держать разделитель местя имел ввиду, чтобы толстяк сидел на одном месте, и его жировые складки не притесняли соседа. Про всё остальное вы написали бред. Есть нормы и никто не будет перестраивать конструкцию кресел самолета, автобуса, троллейбуса, дверные проёмы в зданиях, ради толстяков выбравших свой путь.
раскрыть ветку (67)
Разумеется, я это поняла. И, разумеется, никто не собирается ничего перестраивать. Только Вы предложили купить толстяку 2 места. Между каждым креслами есть подлокотник. Да, он поднимается, но чётко посередине под жопой будет , образно говоря, палка лежать, на которой толстяк придётся сидеть весь полет. И если Вы хотите лететь в комфорте, обеспеченном авиакомпанией, то почему для Вас это не бред, а для толстяк бред?
раскрыть ветку (66)
Я не понял, что вы сейчас написали и вы, видимо, не поняли, о чём написал я. Так, что предлагаю дальше не дискутировать на эту тему.
раскрыть ветку (65)
Она имела ввиду, что покупать два места - это не выход. Жирному пассажиру всё равно будет некомфортно.
Кстати, не так уж и глупо делать несколько мест для жирных по двойной стоимости. По сути просто два стандартных кресла заменять на одно широкое кресло.
раскрыть ветку (64)
С какого хрена?) И сколько делать этих кресел на рейс? А если летит больше или меньше жиробасов, кто оплатит условно установку кресла?
Нет уж, пусть купит два места, поднимет ручку и свешивает свой жир на второе место
Нет уж, пусть купит два места, поднимет ручку и свешивает свой жир на второе место
раскрыть ветку (7)
Ну штук 6 например кресел. А если жирных больше, то да, оставшиеся по два места выкупают. Просто я считаю, что если жирный покупает два места, то он заслуживает комфорт, за который заплатил.
раскрыть ветку (6)
Почему именно 6? Ты провел исследование, собрал статистику?
Если эти 6 кресел не выкупили, их стоимость на остальных пассажиров раскидать?
А если нужно было 10, так как жирных было 10, и четырем не хватило, они будут свои жирные телеса раскладывать на тех несчастных пассажиров, кто оказался рядом с ними?
Твои 6 мест - такая же тупость, как 2 или 12.
Выкупай 2 места и страдай из-за своих развратных пищевых привычек. Или в бизнес-класс, пожалуйста
Если эти 6 кресел не выкупили, их стоимость на остальных пассажиров раскидать?
А если нужно было 10, так как жирных было 10, и четырем не хватило, они будут свои жирные телеса раскладывать на тех несчастных пассажиров, кто оказался рядом с ними?
Твои 6 мест - такая же тупость, как 2 или 12.
Выкупай 2 места и страдай из-за своих развратных пищевых привычек. Или в бизнес-класс, пожалуйста
раскрыть ветку (5)
Да я не толстый от слова совсем.
Например как вариант, кресла для толстых продаются в свободной продаже. Хочет, может купить худой, но толстый купить обязан широкое кресло. Если широких кресел не осталось в продаже, а толстые ещё есть, то тогда толстый покупает обычных два кресла. У толстых наоборот мотивация пораньше выкупить билет и получить удобное кресло.
6 кресел это условно. Может быть 10 или 12. Исследование можно провести кстати. Хотя думаю даже на текущий день есть статистика по количеству людей с лишним весом
раскрыть ветку (3)
Зачем тогда за толстых топишь?) Если толстые сами о себе не в состоянии позаботиться, и рушат свое здоровье, зачем нам о них заботиться?) Может, пусть лучше будет осуждение и порицание в обществе, ОТСУТСТВИЕ больших кресел и т.д., чтобы им было дискомфортно в этом весе и возник стимул похудеть. А не жиреть дальше и покупать двойное кресло в самолёте
раскрыть ветку (2)
Опять же, вот мне не нравятся пузатые люди. У которые так называемые пивные животы. Ну некрасиво же выглядит. Ходит такой живот на ножках. Да, у них по бокам не свисает жир и нет тройного подбородка и в целом шею видно. Но все равно выглядят некрасиво. Давайте их тоже общественно порицать?)
Честно говоря, осуждение и порицание не обязательно могут вызвать правильную мотивацию. Могут наоборот, демотивировать. Могут и психически разрушать. Я просто знаю достаточно много примеров, которые мне встречались в жизни, где порицание и попытка надавить на человека не заканчивалась ничем хорошим.
Желание влезть в кресло как для обычных людей, а не как для толстых, тоже может послужить мотивацией похудеть.
Кстати насчёт бизнес-класса. В эйрбасе новом прям совсем узкое кресло. В боинге больше понравилось лететь в бизнесе.
Раз уж ты считаешь, что тоже написал не бред, то ответь пожалуйста на ряд уточняющих вопросов:
сколько тебе лет и какое у тебя образование? Только честно. А теперь по существу:
1) ты ответил, что двойных мест должно быть «штук 6», кто наделил тебя правом решать кому из толстых лететь с комфортом, а кому страдать?
2) почему худой должен выкупать двойное место для толстых по двойной цене? Если не должен, то почему авиакомпания должна терять 100% прибыли с того пассажира?
3) а если для толстого двойного места недостаточно, то для него должны персонально сделать тройное место? А дверной проем в самолете для них должны расширить или сделать отдельный?
сколько тебе лет и какое у тебя образование? Только честно. А теперь по существу:
1) ты ответил, что двойных мест должно быть «штук 6», кто наделил тебя правом решать кому из толстых лететь с комфортом, а кому страдать?
2) почему худой должен выкупать двойное место для толстых по двойной цене? Если не должен, то почему авиакомпания должна терять 100% прибыли с того пассажира?
3) а если для толстого двойного места недостаточно, то для него должны персонально сделать тройное место? А дверной проем в самолете для них должны расширить или сделать отдельный?
раскрыть ветку (55)
Мне 34 года и у меня высшее образование по специальности учёт и аудит.
1. Меня никто не наделял. В тех же самолётах есть места у туалетов, есть места без окон, и есть центральные места в трехместных компоновках. Все это менее удобно, чем обычные места. А есть места у аварийных выходов, где места для ног больше.
2. Может я неправильно выразился, но я имел ввиду, что для худого, что для толстого широкое место должно стоить в двойную цену, как если бы покупали два обычных места. Ценовой дискриминации по отношению к худым быть не должно.
3. Если человек физически не может влезть в транспорт, то он должен пользоваться специальным транспортом, в который он влезть сможет.
Не дописал. Вообще страдать в целом приходится иногда в полете. Те же вечно орущие и иногда блюющие младенцы. От них страдает намного больше людей, чем от одного жирдяя.
По такой логике людям с детьми и вовсе надо на частных самолётах передвигаться.
А ещё есть потные или сильно перегарящие люди. Хз, что тут многие к жирным зацепились.
раскрыть ветку (53)
Я даже отвечать на этот бред не буду. 34 года, а логика как у пятилетнего. Типичное оправдание всего и вся: «ну, дети в Африке же голодают, чего вы прицепились к обочечникам», «в мире еще рак не победили, а вы цепляетесь к собаководам которые фекалии за своими собаками не убирают».
раскрыть ветку (52)
Вы сами кажется не поняли мою мысль. Чтобы вам было проще, я её разделю на несколько тезисов.
1. Я за то, что если с жирных брать двойную цену за билет, то тогда сидячее место для них должно не уступать в комфортности месту обычного пассажира.
2. Если же решили ущемлять жирных в самолёте, то тогда есть ещё куча категорий пассажиров, которые могут не понравиться тем же жирным. Получается они так же вправе требовать от них тишины и комфорта
Где я кого-то оправдывал? Приведите цитату?
раскрыть ветку (51)
Да ты совсем плохой...Где я кого-то оправдывал? Приведите цитату?
А ещё есть потные или сильно перегарящие люди. Хз, что тут многие к жирным зацепились.
оправдание наличия одной проблемы, наличием другой.
1) я за то, чтобы тот кто не обжирается в своё удовольствие не переплачивал за место, которое ему не нужно.
2) смотри свои цитаты выше.
раскрыть ветку (45)
"я за то, чтобы тот кто не обжирается в своё удовольствие не переплачивал за место, которое ему не нужно" - Так и я за это же. Если человек нормальной комплекции и ему хватает одного места, пусть покупает одинарное место, если захотел пошире в два раза, пусть платит за двойное. При этом толстый по сути платит как за два места получая одно широкое, так как он толстый. Худой тоже может купить широкое место, но заплатит за него столько же, сколько и толстый. Выше я это и писал в комментариях. Внимательно читайте.
Второе, так я не хотел оправдывать толстых. Я говорю, что в самолёте дофига типов людей, которые доставляют дискомфорт в полёте и толстые люди так же вправе аппелировать, чтобы если раз уж с них берут двойную цену за их косяк с лишним весом, то они тоже имеют право отгородиться от кричащих детей или потных людей или вонючих индусов.
раскрыть ветку (44)
Так а кто должен устанавливать количество расширенных мест в самолете? Ты? Сказал 6, значит должно быть 6? А почему не 20? А что если на переполненном рейсе не будет ни одного толстяка? Места будут пустовать? Или их обязаны выкупить худые? А если худым эти расширенные места не нужны?
Второе, научись не только читать внимательно, но и анализировать полученную информацию. Если хочешь обсудить кричащих детей или потных, то создай отдельную тему, или ответь комментарием на пост ТСа, где тебе напихают хуёв за оправдание наличия одной проблемы, наличием другой!
раскрыть ветку (43)
Места могут трансформироваться если нужно, просто нужно разработать вставку в пространство между сидениями. Нужно место толстому - ставят вставку, ну нужно - не ставят. Количество мест при этом не нужно рассчитывать. Ну а уже если говорить о расчёте мест (если по каким-то причинам не смогут разработать такую вставку), то нужно будет собрать статистику дополнительно и воспользоваться статистикой по толстым людям в общем. Все нормы (я сейчас про все сферы жизни говорю, от размера дверей до количества унитазов/писуаров, душей (с разделением на м/ж и прочего) прописаны и разрабатывались с учётом статистики использования/необходимости собираемой десятилетиями, иногда они корретируются, в зависимости от изменений в обществе/материалах/и т.д.
раскрыть ветку (9)
И ты туда же. Ты являешься совладельцем авиакомпании? Если да, то сколько ты потратил миллионов долларов на изменение конструкции всех самолетов в своем парке?
раскрыть ветку (8)
Я тебе не конструкцию самолётов менять в первой части комментария предложил, а сделать вставки при необходимости продать 2 места жирным, а если необходимости нет - но не ставить их. И вообще при чем тут конструкция самолётов и компоновка салона? Я сказал если провести расчёты и статистические подсчёты, то какое-то количество мест можно изначально делать (да скорее всего на новых самолётах уже, чтобы сущевующие не менять, хотя и это не такая проблема, это не затрагивает конструкцию, на те-же крепление ставятся широкое кресло и все). На всё существуют нормы, даже на количество того или иного оборудования/места в зависимости от количества тех или иных категорий граждан (например количево кабинок туалетов для инвалидов в торговых центрах).
раскрыть ветку (7)
И чего ты до сих пор не сделал такие вставки? Открою для тебя секрет - кресла в салоне это часть конструкции самолета. Какой у тебя стаж Авиаконструктора, что ты так легко определил отсутствие сложности по замене кресел?
например количево кабинок туалетов для инвалидов в торговых центрахна сколько человек должен быть дегенератом, что бы сравнивать инвалидов и толстяков.
раскрыть ветку (6)
Я не сравнил инвалидов и толстых, с сказал, что есть методики нормирования необходимого количества мест/помещений и прочего, которые привязаны к количеству тех или иных граждан, с теми иди иными гендерными особенностями или проблемами. А я и не должен делать такие вставки, а почему их ещё не сделали - может потому что такого острого запроса нет на это? Может количество живых увеличивается и раньше их небыло столько? Вот теперь запрос увеличится и авиакомпания и авиаконсрукторам придётся что-то придумать, даже возможно эти самые вставки чтобы не менять кресла? Открой секрет ссылкой на нормативную документацию и пунки про кресла и конструкцию самолета. И давай на оскорбления не переходить?
раскрыть ветку (5)
Сравнивать нормы для людей у который выбора нет, и они не могут изменить особенности своего тела только из-за наличия силы воли с нормами для людей, которые по своей личной инициативе стали толстыми, и не хотят меняться, это конечно сильно, все сразу обязаны менять нормы под толстяков.
иными гендерными особенностями или проблемамиТы про тех кто идентифицирует свой гендер как вертолет Апач? Если таких станет много, то каждому обязаны строить взлетную площадку?
Вот теперь запрос увеличится и авиакомпания и авиаконсрукторам придётся что-то придумать, даже возможно эти самые вставки чтобы не менять креслаВставки, может кто-нибудь и когда-нибудь придумает, но это не отменяет того требования, чтобы выкупать соседнее место, или я ни с этого начал свой изначальный комментарий? А менять кресла в самолетах для толстяков, никто никогда не станет.
раскрыть ветку (4)
Сравнивать нормы для людей у который выбора нет, и они не могут изменить особенности своего тела только из-за наличия силы воли с нормами для людей, которые по своей личной инициативе стали толстыми, и не хотят меняться, это конечно сильно, все сразу обязаны менять нормы под толстяков.Ну для начала есть и те инвалиды, которые времено являются такими в следствии травмы полученной тем или иным способом,возможно по своей воле, (нравится экстрим) но после постановления смогут передвигаться не на коляске, а сами. А есть жирные, которые не по своей воле такие или отчасти не по своей, из за вражденых или приобретённых заболеваний, любили жрать все подряд, чем нарушили себе обмен веществ, часто безповоротно, (как с анарексией, тольконаоборот) Так, что не все так все однозначно.
Ты про тех кто идентифицирует свой гендер как вертолет Апач? Если таких станет много, то каждому обязаны строить взлетную площадку?Я про тех которые мальчики или девочки. А для других возможно не вертолётные площадки нужны, а резервации.
Вставки, может кто-нибудь и когда-нибудь придумает, но это не отменяет того требования, чтобы выкупать соседнее место, или я ни с этого начал свой изначальный комментарий?Возможно и придумают, это лучший из вариантов, не затратный. А про выкуп двух мест - согласен полностью, для тех кому тесно, но места в желудке много по собственному желанию.
А менять кресла в самолетах для толстяков, никто никогда не станет.Ну тут скорее вы правы, но все возможно и если будут такие запросы от общества в больших количествах. Потому как не во всех самолётах можно нормально перевести инвалида колясочника с определёнными травмами. А так придётся придумывать кроме эконом/комфорт/бизнес/первый ещё и те-же класы с пометкой xl =)
раскрыть ветку (3)
есть и те инвалиды, которые времено являются такими в следствии травмы полученной тем или иным способом,возможно по своей воле, (нравится экстрим) но после постановления смогут передвигаться не на коляске, а сами.не понимаю как это противоречит наличию норм для инвалида. Если инвалиду (не важно на коляске он или без) требуется особый туалет в супермаркете, то это не его выбор и изменить его он не может силой воли.
А есть жирные, которые не по своей воле такие или отчасти не по своей, из за вражденых или приобретённых заболеваний, любили жрать все подряд, чем нарушили себе обмен веществ, часто безповоротно,А это бред, нет таких заболеваний. Если только ментальные. И то, только с попустительства опекунов.
придётся придумывать ... класы с пометкой xlя уверен, что такого никогда не произойдёт. Исключение, только если наши законотворцы начнут чудить.
раскрыть ветку (2)
не понимаю как это противоречит наличию норм для инвалида. Если инвалиду (не важно на коляске он или без) требуется особый туалет в супермаркете, то это не его выбор и изменить его он не может силой воли.Так противоречий нет, но не все инвалиды/травмированые навсегла такие, но нормы для них есть. Не для всех, не для большинства, но для многих - они могли не заниматься экстрималььными видами спорта и не стать инвалидами, как и жирные могли не жрать вагонами и не стать такими, и да, зачастую просто силой воли уже не похудеть, там кроме жира уже сопутствующие заболевания и нарушения обмена вещества такие, что уже практически необратимо, только с помощью врачей и времени (которого нет), и то не факт.
А это бред, нет таких заболеваний. Если только ментальные. И то, только с попустительства опекунов.Есть, часто это генетическая хрень или некоторые виды заболеваний, но да в 80% случаев - жирные по своей воле жирные.
раскрыть ветку (1)
они могли не заниматься экстрималььными видами спорта и не стать инвалидами, как и жирные могли не жрать вагонами и не стать такимиТы говоришь про причины возникновения инвалидности, я же говорю про свершившийся факт. Паралич части тела после травмы не пройдет от силы мысли. Жир можно согнать всегда, стоит только захотеть.
Есть,часто это генетическая хреньеще раз говорю, не существует такого, даже на генетическом уровне. В обратную сторону может, то бишь обжиться и не толстеть, а не обжираться и толстеть не бывает. «Избыток массы тела возникает, когда мы потребляем энергии больше, чем расходуем»
Количество расширенных мест - вопрос из другой плоскости. Можно опытным путем рассчитать, для начала собирая статистику в течение пары лет по людям, вынужденным покупать по два места вместо одного. Собрав статистику внедрить широкие места и сделать лучше.
Опять же, меня тоже интересует вопрос, как в принципе хотят обязать жирных брать два места. Взвешивать каждого человека перед полётом, или антропометрические данные как-то?
"Что если в переполненном рейсе не будет толстяка?" - ну например с не выкупленными местами за дополнительную плату у аварийного выхода разные компании решают по разному.
Или с не выкупленными местами в бизнес-классе тоже решают. Часто пустуют и всё.
Например как одно из решений, если все места кроме широких выкуплены, то запускать в продажу широкие места с большим дисконтом.
"за оправдание наличия одной проблемы, наличием другой!" - да, жирные, которые покупают одно место но мешают другим, так как заползают на чужие места - проблема. Поэтому, я за то, чтобы они летали дороже, но с комфортом. Это и будет решением проблемы жирных. Платить за двоих, но при этом лететь без комфорта, сопоставимого для обычного (худого) пассажира — я не считаю решением проблемы. Потому что как по мне, это получается ущемление толстых в их правах.
раскрыть ветку (32)
Я просто хренею от твоей логики пятилетнего. Что выгодней для авиакомпании: продать два обычных места по одинарной цене или одно широкое с дисконтом по одинарной цене?
то запускать в продажу широкие места с большим дисконтомто есть ради человека который себя довел до такого состояния, коммерческая авиакомпания должна терять прибыль?
Собрав статистику внедрить широкиеА если в дальшие года статистика будет меняться, переделывать каждый год все самолеты ради толстых и терять прибыль?
не выкупленными местами за дополнительную плату у аварийного выходаНу, ты еще напиши, что аварийный выход в самолете придумали, чтобы продавать билеты там дороже. Рука-лицо...
Потому что как по мне, это получается ущемление толстых в их правах.толстые это не инвалиды, они сами выбрали свой путь, у толстых нет и не должно быть особых прав! Так же как не должно быть особых прав у геев, обочечников, говноедов и у тебя.
Чем больше ты пишешь, тем больше я понимаю, что ты слабоумный.
раскрыть ветку (31)
Не дописал. Если ты не знаешь о существовании инвалидности на фоне ожирения в результате болезни, как например диабета, то это точно не говорит о тебе в пользу того, чтобы обвинять в слабоумии
"одно широкое с дисконтом по одинарной цене" - одно широкое по двойной цене продаётся изначально. Дисконт даётся только если места не были выкуплены. Либо вообще место пустующее остаётся. Как и в случаях с бизнес классом или с аварийными местами.
"то есть ради человека который себя довел до такого состояния, коммерческая авиакомпания должна терять прибыль?" - они же теряют деньги за невыкупленные места в любом случае. В цем потенциальная разница терять деньги за одно большое место или за два маленьких?
" А если в дальшие года статистика будет меняться" - нет, перцентили довольно редко обновляются. Им пользуются буквально везде.
"Ну, ты еще напиши, что аварийный выход в самолете придумали" - нет, не для этого. Но авиакомпании продают эти места с дополнительной наценкой, так как места для ног там больше. Это следствие удобства места, а не причина.
"толстые это не инвалиды" - ну допустим диабетики, которые в силу своей болезни набирают вес, являются инвалидами.
А вообще ожирение третьей степени является инвалидностью например.
"тем больше я понимаю, что ты слабоумный" - держи себя в руках. Если ты не знаешь о существовании
раскрыть ветку (7)
Я устал тебе по 4 раза одно и то же объяснять. Поэтому подытожу. То что ты хочешь внедрения широких мест в самолетах, трамваях, автобусах никогда не случится, потому, что это лишь твои глупые детские фантазии. Практика выкупа соседнего места уже применяется давно, и продолжает активно внедряться.
Про связь диабета и ожирения я с тобой дискутировать не стану, в силу твоего скудоумия в любой области.
Про связь диабета и ожирения я с тобой дискутировать не стану, в силу твоего скудоумия в любой области.
раскрыть ветку (6)
"ты хочешь внедрения широких мест в самолетах, трамваях, автобусах" - вообще-то я говорил только про самолёты, где люди платят внушительные деньги, чтобы долететь из точки А в точку Б. Остальное твои фантазии.
Кстати, в автобусах которые ездят по нашему городу есть широкие места.
"Про связь диабета и ожирения я с тобой дискутировать не стану" — ну правильно. Ведь связь очевиднейшая. У моей бабушки был диабет.
раскрыть ветку (5)
Ты хоть бы одну статью прочитал про причинно-следственную связь ожирения и диабета. Может быть поменьше бы стал писать бреда в котором не разбираешься.
раскрыть ветку (4)
Ожирение, это всего лишь одна из причин развития сахарного диабета. Помимо него это генетические и аутоиммунные нарушения, хронические заболевания поджелудочной железы. И соответственно есть люди, которые жиреют, зарабатывают диабет, и продолжают жиреть. А есть люди которые зарабатывают диабет не в результате ожирения, а потом уже начинают жиреть.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
https://sn.ria.ru/20131114/976673973.html
Что люди жиреют от диабета - это данность. Другое дело, что есть теоретические и практические действия, чтобы человек не жирел. Для этого врачи должны выписать правильную инсулино-терапию, так же нужно получать правильное сбалансированное питание
раскрыть ветку (1)
Ты статью то прочитал, прежде чем кинуть ссылку? Где там сказано что человек жиреет из-за диабета?
есть кстати большая статья на CNN https://edition.cnn.com/travel/article/plus-size-travelers-s.... В ней например сказано, что в Канаде ожирение является
"Между тем, в 2008 году Канадское транспортное агентство приняло политику «один человек — один тариф» (1p1f), которая не позволяла внутренним авиакомпаниям Air Canada, Air Canada Jazz и WestJet взимать с пассажиров, которым требуется дополнительное место, более одного тарифа.
Ожирение признано инвалидностью в Канаде, и пассажиры должны считаться «функционально инвалидами из-за ожирения», чтобы соответствовать требованиям для бесплатного дополнительного места.
Однако это правило распространяется только на внутренние рейсы".
Да, мы с вами не в Канаде, но очевидно, что уже сейчас есть законодательная практика применения
раскрыть ветку (21)
Ииии? Толстый всё равно покупает 2 места. Просто платит за одно. Как это связано с твоими тупыми фантазиями?
раскрыть ветку (20)
Так мои фантазии были создать комфорт толстому за повышенную цену. Без потери комфорта обычного человека. То есть толстый платит больше, но получает комфорт. А в условной Канаде они пошли еще более радикально. Признали инвалидами жирных людей. Что в целом плюс минус так и есть. Ведь инвалиды фактически ограничены в возможностях, как и жирные. То есть в ущерб продажам авиакомпании.
раскрыть ветку (19)
Так как в Канаде создали комфорт толстякам? Ты пишешь какую-то несвязную чушь. Такая же чушь, как ты написал про связь возникновения ожирения из-за наличия диабета. Да блин, для тебя тупенького большими буквами написали, в статье которую ты сам же кинул, что это миф.
А знаешь что еще в Канаде узаконили? Смену пола ребенка без согласия родителей. Это многое говорит о ментальном здоровье тамошних законотворцев.
А знаешь что еще в Канаде узаконили? Смену пола ребенка без согласия родителей. Это многое говорит о ментальном здоровье тамошних законотворцев.
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (3)
Она имела ввиду, что покупать два места - это не выход. Жирному пассажиру всё равно будет некомфортно.оо, так ты погнал стрелочки метать. Я был прав на счет твоего слабоумия.
Кстати, не так уж и глупо делать несколько мест для жирных по двойной стоимости. По сути просто два стандартных кресла заменять на одно широкое кресло.
раскрыть ветку (2)
Я не метал никакие стрелочки) я выразил свое мнение изначально, на которое вы дали мою цитату. А так же написал, что в Канаде подошли более радикально. Это не значит, что я согласен с канадцами. У них свое мнение, у меня свое.
раскрыть ветку (1)
"В статье которую ты сам же кинул, что это миф". Не миф, что в результате неправильной терапии люди набирают вес.
"Это многое говорит о ментальном здоровье тамошних законотворцев" - для нас они ментально больные, для них - мы.
раскрыть ветку (13)
То что ты слабоумный фантазер и стрелочник мы уже выяснили. Достачно открыть ссылку и не найти той чуши которую ты пишешь. Зато там же найдешь «Лишние килограммы невозможно набрать из воздуха»
раскрыть ветку (12)
Буквально цитата из статьи : "При отсутствии передозировки инсулинотерапия не вызывает прибавки в весе больше того количества, на который "настроена" система регуляции аппетита." А при передозировке = неправильной терапии - вызывает. Или ты два плюс два сложить не можешь?
раскрыть ветку (11)
Да где написано, что при передозировке вызывает?! Прям скриншот выложи. Там такого нет, потому что ты тупой и придумал это. Прям для идиотов написано «Избыток массы тела возникает, когда мы потребляем энергии больше, чем расходуем»
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
В логику пятилетнего я действительно не могу. Только у тебя еще и ум пятилетнего раз ты никогда не слышал про закон сохранения энергии.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Ты только на доступном для тебя уровне можешь общаться. Если выше, то всё, ступор и включаешь фантазера.
раскрыть ветку (4)
Это очередной твой высер. К сожалению, максимум, на что ты способен, это скатиться в оскорбления. Хотелось подискутировать без этой хрени, но твое общение не про адекватность
раскрыть ветку (3)
Ладно, ладно. Извини. Детей действительно не стоит оскорблять, но ты сам соврал, что тебе 34 года.
раскрыть ветку (2)
Ты просто тролль. Похоже действительно зря я потратил своё время на попытки с тобой вести беседу без личных оскорблений.
раскрыть ветку (1)
Я тебе цитаты из статьи по твоей же ссылке привожу, чтобы ты не обвинил меня в подмене фактов, разъясняю на пальцах как для маленького. Ты же руководствуешься логикой по типу «если не пойти на север, то автоматически пойдешь на юг» или «если фигура не квадрат, то автоматически она пирамида» и подобный бред. Когда прошу приведи цитату! (Не личные фантазии!) то оказывается я тролль.
Орущих детей можно компенсировать наушниками с шумоподавлением, а жиробасов не компенсировать техническими средствами.
раскрыть ветку (4)
Выше я писал, что вред от жиробасов можно компенсировать широкими местами, в которые они поместятся, и за которые будет дополнительная плата.
Кстати, наушники в самолётах предоставляются обычные, а не с шумоподавлением. То есть для того, чтобы я себя изолировал от орущих детей, я сам должен об этом побеспокоиться за свои деньги. А чтобы я себя изолировал от толстого, об этом должен побеспокоиться толстый. Так?)
раскрыть ветку (3)
Да, можно позаботится о себе самому, при чем тут наушники которые даёт авиакомпания, со своим смартфоном/планшетом можно и свои наушниуи хорошие для себя любимого приобрести. Ну так устроена жизнь. Я считаю что проблема орущих детей не так критична и без детей никак вообще, дети рождаются - это естественный процесс продолжения человеческой жизни, а жрать и становится жирным - только выбор человека, это доставляет только дискомфорт всем и никакой пользы.
раскрыть ветку (2)
Да, можно о себе позаботиться самому, и в принципе арендовать частный самолёт. Тут лишь вопрос возможностей. А сделать жирному удобное широкое место по повышенному тарифу есть нечто среднее, и уж точно не ущемляющее ничьи права
Я считаю что проблема орущих детей не так критична
Я тоже так считал, до тех пор пока ребёнок реально не орал нон-стопом в течение всего ночного перелёта. Зачем брать такого крошечного малыша на отдых в Турцию - мне тоже немного непонятно если честно
раскрыть ветку (1)
Так я и не против каких-то решений с местами для жирных. Я вон с твоим оппонентом веду дискуссию, там свои предположения расписал. Зачем брать малыша вопрос к родителям, и смотря насколько там малыш. И да, проблема все ещё не критична, но да, дискомфорт есть.
Кстати, так же давайте отдельным кейсов отправлять очень уставших любителей завалить своё кресло тебе на коленки
А ты не охуела, подружка? С хуя ли мне не пользоваться штатным функционалом самолета и лететь 10 часов изогнутым под 90 градусов из-за того, что тебе что-то не нравится? Твое кресло, если что, точно так же откидывается, и после этого сразу впередистоящее мешать перестанет. Во время приема пищи все поднимают и так. А будешь выебываться - борт-проводник быстро успокоит, напомнив о правах пассажиров.
раскрыть ветку (14)
А права есть у всех пассажиров? Не кажется ли тебе, ни разу не охуевший приятель, что у человека, сидящего сзади могут быть свои резоны не откидывать кресло? А если кто-то будет выебываться то получит в спину колени сидящего сзади. И, кстати, у толстяков тоже есть права.
раскрыть ветку (13)
Ага, пробовали уже такие повыебываться с коленями. На каждые колени вызывался проводник и разъяснял охуевшему, что он не прав. В конце его вообще отсадили нахуй.
Откидывать спинку кресла в самолете - мое законное и оплаченное право, и я БУДУ это делать независимо от мнения и «свои резоны» сзадисидящего. Потому что я в своем праве, а он пинать мое кресло - нет, что ему популярно разъяснят бортпроводники.
раскрыть ветку (12)
В у толстякаместь законное право жрать и занимать ОДЕО место. А если кто-то будет выебываться, может с прводникового пинка отправиться за борт. А ещё у человека есть право вырасти 2м ростом и его колени по-лююбрму будут у тебя в спине.
раскрыть ветку (11)
у толстякаместь законное право жрать и занимать ОДЕО место. А если кто-то будет выебываться, может с прводникового пинка отправиться за борт.
Заметь, я с этим и не спорю. Да, по текущим правилам авиакомпаний нет никакой разницы между обычным человеком и жиробасом, и если ты позовешь проводника с жалобой "его жир залезает на мое кресло", ничем тебе не помогут.
Все верно. Моим тезисам это не противоречит. Вот изменят правила - поговорим.
А ещё у человека есть право вырасти 2м ростом и его колени по-лююбрму будут у тебя в спине.
Если его коленки у меня в спине обусловлены независящими от человека обстоятельствами (высокий рост и узкое расстояние между рядами) - никаких претензий и нет. А если ебанашка-полторашка сама упирает ноги мне в кресло специально, чтобы позлить - она летит нахуй.
Смекаешь?
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Зачем мне «мечтать» о простайшем исполнении правил перелетов? Это вполне себе обыденная практика. А будешь перечить экипажу - сдадут по прилету полиции (и молись, чтоб это был перелет в Россию, а не из).
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Это ты попробуй свою хуйню в самолёте провернуть и сильно удивишься что твои фантазии реальны только в твоей голове. И всё уже, хватит . Живи счастливой в своём придуманном мире
раскрыть ветку (1)
Москва - Дубай, 17 апреля 2024, рейс EK-134, а/к Emirates. Такая же курица решила повыебываться. Сперва напиздела, что у нее кресло сломано и не откидывается, я по доброте душевной терпел. Час, два. А лететь нихуя не пару часов. Предложил решить вопрос с ее креслом - посыпалась. Вскрылось, что кресло в порядке. С этого момента пошла нахуй, вежливость закончилась, я в своем праве. Стала намеренно пинать ногами, даже не пинать, а давить, пытаясь кресло выпрямить. Это, конечно, она здорово придумала, но явно ошиблась в выборе партнера, с кем померяться силой. Когда мне это надоело - вызвал проводника, который ей доходчиво объяснил, что она охуела. Она начала скандалить, в итоге ее отсадили куда-то назад. Ну и славненько.
И с тобой то же самое будет, если не поубавишь выебонов.
Так это твоя проблема, если твои булки в одно кресло не лезут. Или для тебя нужно одно отдельное "кресло жиробаса" делать в самолёте? А если ты не полетел? Или полетело два жиртреста? Все эти "а если" только увеличат стоимость проезда для всех остальных. Купи себе бизнес и впихивай свои жиры туда.
Или все же ты хочешь одно обычное кресло занять, но твои жиры развесить на соседей? Так лучше будет, без сомнения
Или все же ты хочешь одно обычное кресло занять, но твои жиры развесить на соседей? Так лучше будет, без сомнения
раскрыть ветку (1)
Где у меня написано что эти кресла надо монтировать за счёт пассажиров? А проблема тех кто 2м ростом решается отрезанием ног? Проблема женщин с детьми что они сами нарожали ? Не кажется ли Вам что отбор пассажиров на рейс для Вашего удобства будет такими темпами осуществляться в Вермахте?
раскрыть ветку (3)
С чего Вы взяли что я фитоняшка? Может быть это Вы любите выспаться на сзадисидящих или прибухнуть " со страху "? Тогда купите себе быдловоз и катайтесь до ближайшего отделения
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ого! Это из каких же именно моих высказываний Вам это всё видно? По-моему, фитняшка-то как раз, топила бы за изгнание толстяков из жизни..
Это даст то, что люди (нежирные) будут лететь на своём месте. А пухляши на своём- двойном месте.
раскрыть ветку (3)
В каменте, на который я отвечал, не было ничего про продажу двойного места, там было про доплату за одинарное место.
Даже если представить, что обязанность выкупать двойное место внедрят, она будет явно начинаться с экстраординарных значений, например, со 120 кг и не сильно-то жизнь тощих облегчит))
Ибо тетка полторашка весом 80кг точно так же расползется жирами как мужик 180 см весом под 120 кг. И даже не факт, что мужик будет больше.
Если уж совсем загоняться, то нужен калибратор для пассажиров, но на такое авиакомпании точно не пойдут))
раскрыть ветку (2)
Ну хоть людей со 120 кг отсеет от тощих бедолаг. В доплате смысла нет. Смысл есть в покупке двух мест.
Вот же круто будет, если базовая стоимость будет для мужчин 170см80кг, а для женщин 160см70кг и за каждые 10см/кг нужно доплачивать! Правда будет дучше.? Нужно идейку ребяткам-авиаперевозчикам закинуть. (Сарказм, если что.... Или нет🤔
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Допустим, один обычный билет стоит 10. Полуторный 16. Итого 3 обычных в ряд 30 против 32 за два полуторных
раскрыть ветку (2)
Надо при продаже мест для склада сала рекламировать морские круизы - нехай в компании тюленей плывут
А если пересмотреть систему оплаты?
До определённого суммарного веса наценки нет, а потом в равной степени хоть за чемодан, хоть за жирок
До определённого суммарного веса наценки нет, а потом в равной степени хоть за чемодан, хоть за жирок
Дык при необходимости оплатить лишний килограмм люди воют о том что их грабят.
Если ещё и за человековес будут требовать - аэропорты сгорят. А ещё встаёт вопрос как высчитывать этот самый лишний, потому что условнве 80кг одного веса-роста могут выглядеть по-разному, а уж если брать 160 см и 180см то там всё совсем по-другому.
Если ещё и за человековес будут требовать - аэропорты сгорят. А ещё встаёт вопрос как высчитывать этот самый лишний, потому что условнве 80кг одного веса-роста могут выглядеть по-разному, а уж если брать 160 см и 180см то там всё совсем по-другому.
раскрыть ветку (19)
ну есть же в аэропортах фигня в которую можно поставить чемодан для ручной клади и если он не влазит значит по правилам не пройдет, вот такую же рамку при входе уже для людей поставить)
раскрыть ветку (7)
и, заодно, не пускать на борт рыжих - у них души нету, их боженька не бережет.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (6)
Высокие обычно возмущаются, что перед ними откидывают кресло, но за места с местом для ног доплачивать не хотят)
раскрыть ветку (5)
Очень даже хочу доплачивать. Но не так часто эти места свободны, как хотелось бы. И почему-то обычно эти места любят занимать люди, которые весьма комфортно будут себя чувствовать и в стандартном кресле.
раскрыть ветку (2)
Да, это нормально, но сейчас в инстаграме ведутся баталии на тему правомерности откидывать кресло, прям не на жизнь, а на смерть.
раскрыть ветку (1)
Мне, конечно, некомфортно, когда откидывают кресло, но я понимаю, что это реальная опция, которой человек имеет право пользоваться.
Знаете почему?Потому что на стандартном месте сидеть весьма некомфортно, не помещаешься.Плюс я, например, часто смотрю что-то на ноуте или работаю, а если вот такая уставшая оригинальная снежинка откидывает назад кресло- поработать за ноутом или посмотреть что-то с него уже не получится.И да, за все свои полеты я ни разу назад кресло не откидывал.Хотя нет, один раз откидывал, это потому, что рядом сидело два таких же габаритных дяди и мы втроем просто не помещались и мешали друг другу, при том, что передо мной кресло откинули.Сразу оговорюсь- билеты в командировку покупает организация, за свой счет бизнес-класс нет желания брать.
Потому что лишний вес у вас не отберут, а манипуляции с богажом ради дополнительной платы в сторону компании вполне)
А представь как это было бы реализовано: вот перед стойкой регистрации весы и тут же касса доплаты за кг. Тот кто в дубленке будет тяжелее того кто в пуховике, кто-нибудь вообще разденется до трусов чтобы сэкономить, все скандалят и орут, а если ещё и объем талии измерять, то и вовсе будем на регистрацию часов за 6 приезжать, чтобы точно успеть.
раскрыть ветку (4)
разденется до трусов чтобы сэкономитьНе так. Интересен общий вес пассажира со всеми шмотками и багажом. Какая разница, где этот лишний вес?
раскрыть ветку (3)
А если он шубу за углом пристроит, взвесится, а на посадку в шубе придет. Фоткать его на взвешивании что ли?
раскрыть ветку (2)
А вы чемодан за углом взвешиваете или таки при регистрации?
Кстати, крупные люди покупают себе джипы, и не требуют продать их по цене малолитражки
Кстати, крупные люди покупают себе джипы, и не требуют продать их по цене малолитражки
раскрыть ветку (1)
Вы давно что ли на самолетах не летали. Чемоданы после взвешивания уезжают их за углом не спрячешь. Ручную кладь при посадке дополнительно меряют. А человек если без верхней одежды взвесится на регистрации то при посадке уже не поймешь в чем он там взвесился это же совсем другая часть аэропорта.
Потому что есть неизбежность некоторых вещей, например человеческой физиологии.
Почему инвалидов не заставляют доплачивать за инвалидную коляску? Почему мам с детьми не заставляют доплачивать за возможное беспокойство людей?
Далеко не все люди с ожирением такие потому, что едят сверх нормы и не двигаются. Тут уже была волна постов, где, думаю, люди с избыточным весом достаточно ясно объяснили, как много заболеваний может к этому приводить, и как сложно этот лишний вес убрать.
Мне тоже не нравится, что авиакомпании теперь заставляют доплачивать за лишний сантиметр сумки, вот это точно бред.
Но что касается багажа, то человек волен выбирать, сколько пачек сигарет и бутылок водки туда укладывать, но не может мгновенно отрезать от своего тела лишние килограммы.
щас Победа внедрит покупку билета с обязательным указанием веса и ценник за каждый кг)) они могут)
раскрыть ветку (2)
Вы правы. Пусть авиакомпании делают билеты на, скажем, 100кг. Сам весишь 70кг, можешь провести 30, весишь 90 - везешь 10кг. Если превышает, тогда доплата. А то я - 52кг и могу с собой взять только 5кг, чуть больше - все, низя! а рядом стоит тётя под 100кг плюс её ручная кладь 5кг, итого 105кг. У меня общий вес меньше 60 и я должна что-то сдавать, доплачивать. А в ней самой сотня и всё нормально.
А с чего вы взяли, что у полных людей эти килограммы лишние? С чего вы взяли, что кто-то имеет право делить людей на "нормальных" и тех, кому надо доплачивать? С чего вы взяли, что если это вдруг будет реализовано, то вас по какому-то признаку не заставят доплачивать а то и вообще, не пустят на самолет? Вы не в ту сторону воюете. Долбите авиационную компанию, чтобы она размещала нормальные кресла не только в бизнес-классе. Не можете - тогда сидите молча и терпите.
раскрыть ветку (36)
Если сделать доплату тупо по весу, то будут доплачивать не только толстяки, но и высокие люди обычной комплекции, которые просто весят больше, потому что у них лишних 30 сантиметров роста
раскрыть ветку (2)
можно кстати сделать еще большую доплату за костыли, если ты ногу сломал, но лететь все равно надо))) И доплату за некрасивую внешность - соседи же могут расстроится, что видят некрасивое лицо/фигуру)))
раскрыть ветку (1)
Угу, будет как когда отменили обязательный багаж. Все так радовались, типа "вот, я с одной сумочкой езжу, а за багаж плачу, а теперь не буду". И что в итоге? Билеты не подешевели, просто за багаж доплачиваешь.
Так и тут, что мешает компании определить норму для человека 40 кг - вес, 160 - рост, а при превышении габаритов доплата по прогрессивной шкале. Я думаю, авиакомпании будут в восторге от такого закона, да.
раскрыть ветку (2)
особенно будут в восторге 80-100 килограммовые тетеньки и дяденьки, которые тут сейчас гонят на массивных людей ))) Когда выяснится, что доплачивать придется и им.
раскрыть ветку (1)
А с чего вы взяли, что у полных людей эти килограммы лишние? С чего вы взяли, что кто-то имеет право делить людей на "нормальных" и тех, кому надо доплачивать?
Есть медицинские критерии "рост-вес", отвечающие за нормальность вообще то.
Спроси ещё с чего мы взяли, что отсутствие одной руки это отклонение, а так и задумывалось)
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Конечно надо. Беременным – за вес, плюс покупка второго места, плюс доплата за то, чтобы это второе место "накладывалось" на первое, а не находилось через пол салона.
Качкам просто за вес, так уж и быть.
раскрыть ветку (4)
При чём тут медицинские нормы?
Ведь крупные люди покупают себе джипы, и не требуют продать их по цене малолитражки, потому, что они в норме
Ведь крупные люди покупают себе джипы, и не требуют продать их по цене малолитражки, потому, что они в норме
раскрыть ветку (3)
Беременные и качки не мешают окружающим и не занимают места больше положенного, за что с них брать больше денег?
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Но перевес может быть признан в случае медицинских отклонений, логично же.
В перечисленных случаях отклонений нет)
я не о том. Где в законодательстве регламентировано, что человек не вписывающийся в медицинские критерии не является нормальным и должен быть ущемлен в правах относительно вписывающегося?
раскрыть ветку (11)
По медицинским показателям это отхождение от нормы. А изначальный комментарий как раз и содержал вопрос "почему люди с отклонениями от нормы не платят больше на законных правах"
Другими словами автор удивляется почему полные люди не платят за перевес, тогда как приходится платить за лишний багаж, что было бы вполне логично, исходя из того, как объясняет авиакомпания сбор подобных трат)
раскрыть ветку (10)
Потому, что медицинское отклонение от нормы (ну кроме явно социально опасных) не должно нести никаких поражений в правах человека. И, насколько я знаю, дороговизна багажа не в том, что он тратит топливо, а в том, что на его погрузку/разгрузку нужны дополнительные люди и техника. В то время как пассажир себя из самолета/в самолет доставляет сам.
раскрыть ветку (9)
И, насколько я знаю, дороговизна багажа не в том, что он тратит топливо, а в том, что на его погрузку/разгрузку нужны дополнительные люди и техника.
Увеличение моей сумки на два кило, например, требует привлечения дополнительных людей и техники?
Я слышал про именно расход топлива.
Медицинское отклонение от нормы должно нести поражение в правах человека в равной степени той, которую он приносит правам другого человека.
Например оплата увеличенного места в ОТ, где человек с отклонением по весу не мог бы приносить неудобство окружающим)
раскрыть ветку (8)
а я слышал, что расход топлива - это распространенное заблуждение. Оплаты увеличенного места за некие "неудобства" не будет. Это примерно как требовать дополнительной оплаты за некрасивый эбальник - мало ли, особо эстетически чувствительным пассажирам будет неудобно на него смотреть.
раскрыть ветку (7)
Тут дело не в эстетике, а в реальном неудобстве нахождения рядом с полным человеком. На физическом уровне неудобстве, понимаешь?
Примерно как лететь в компании орущих детей)
раскрыть ветку (6)
и что? Вы когда билеты в эконом покупали на что рассчитывали? На тишину, большое кожаное кресло с ширмой и длинноногих стюардесс с шампанским? Эконом он на то и эконом, что там неудобно почти во всем. Зато дешево, т.к. можно людей набить как селедку в банке.
раскрыть ветку (5)
Ну прям из крайности в крайность.
Человек, покупающий место в ОТ надеется на нормальное сидение в кресле, как минимум, без постоянных криков под ухом и тесноты, вызванной лишними клограммами сидящего рядом.
О небольшом расстоянии между сиденьями, отсутствии кормёжки и развлечений на борту, типа телевизора, сообщается при покупке билета. Т.е. я к этому готов.
А вот про напирающего на тебя толстяка или орущих детей нигде не говорится.
Рассаживание толстяков друг с другом решило бы хотя бы одну проблему, если уж компания не может выделять им отдельные места)
раскрыть ветку (4)
Лол в метро тоже тесноты и шума не ожидаете? Тоже общественный транспорт между прочим, с чего вдруг в самолёте ждёте комфорта? Потому что дорого? Ну так платите вы не за комфорт, а за амортизацию невъебенно дорогой машины и скорость транспортировки.
раскрыть ветку (1)
В метро я не покупаю отдельного места. В самолёте у тебя в билете место указано.
И я плачу за обещанный комфорт, какой уж есть.
Но и обещанного урезают)
надеяться нужно только на то, что вам обещают в договоре на перевозку. Уверен, что там не ни слова ни про крики, ни про тесноту.
раскрыть ветку (1)
Полных никто и не трогает. По мне так даже ожирение 1 степени трогать не нужно. Тут качков от жирных не отличить.
Есть понятие «морбидное ожирение». Вот тут да - два места нужно. В одно физически не влезут.
раскрыть ветку (4)
Так качки могут и под 3 степень подходить. И мешать больше чем толстяки. У толстяков их пузов на их же коленях лежит, соседям только бока могут мешать. А вот качки широченные. Уж точно шире толстяков, и мешать могут больше
раскрыть ветку (2)
Скажем так, с одинаковым индексом массы тела толстяк будет гораздо шире качка. А сильно мешать будут с весом сильно за 120кг. Но по факту это накачанные жиробасы.
Я когда занимался активно и весил 92кг, мне «на вид» говорили, что вешу до 80.
Но по поводу ширины - справедливое замечание, наверное правильно будет объем тела считать.
Или высаживать широкоплечих с толстозадыми поочередно. \/ /\ \/
раскрыть ветку (1)
Именно так. У пассажира должна быть не только обязанность, но и возможность купить места дороже, но при этом шире
раскрыть ветку (2)
ну только это экономически нецелесообразно, поэтому останется только в мечтах. Для любителей комфорта есть бизнес-класс, напоминаю. Все в ваших руках.
раскрыть ветку (1)
Один раз довелось лететь в бизнесе. Никакого особого комфорта я не ощутил, да ещё и пролил себе немного на штаны из бокала с просекко.
А почему ручная кладь не соответствует силе рук? Продержишь то что несешь в самолет на вытянутой руке 2 минут - ручная. Не можешь - в багаж.
раскрыть ветку (4)
Отличная идея.В итоге какой-нибудь воркаутер будет по паре чемоданов в ручную кладь засовывать, а женщины и пожилые люди зонты.
раскрыть ветку (3)
Ну если мы исходим из физического состояния человека, то почему нет?
Пожилым людям надо еще будет страховку покупать (ну то есть в стоимость билета включена будет). На них потенциальные расходы больше.
В этом же суть предложения, которое выше? Чтобы людей разделили на сорта, оценили каждую группу и каждой группе отдельный ценник выставили. Ну типа как картошечку в магазине или негров в сша прошлого.
раскрыть ветку (2)
Ну например потому что багаж загружают и выгружают специальные люди на зарплате, а свои тушки люди носят на своих двоих)
А ещё - в метро рюкзак нужно снимать, а то что мужик с пузом больше меня с рюкзаком ничего))
