Хроники Безопасника. Финал⁠⁠

Начальник должен всё это организовывать и обеспечивать функционирование технических устройств, а также осуществлять их техническое обслуживание в пределах своей компетенции. Также он должен быть всегда готов в острой ситуации (нападение, пожар, техногенная катастрофа) разблокировать выходы и возглавить эвакуацию. Которой он же должен обучить учителей и учеников. А до этого он должен спланировать всё это добро, оформить ТЗ, принять от подрядчиков и оформлять необходимую документацию.

Это должна быть должность по типу сисадмина. Ты всё спланировал, организовал, закупил, обеспечил, принял, настроил - и остаётся только контроль и оформление бумаг (которых, по традиции, будет дохуя). Хорошо сделал - чилишь в кресле за мониторами, изредка вылезая на ТО и проводя тренировки по графику. Плохо сделал - целыми днями жопой вверх торчишь в технических полостях с отвёрткой в зубах и маслёнкой в жопе.

Вопрос в ресурсах, я это и говорю. Вложись в технику, вложись в обучение людей, в их мотивацию - и твой объект возьмут на час позже, чем планировали.

"Но за эти пять минут можно сделать очень много"(с).

Директору СОШ совершенно точно не хватит знаний для организации и, тем более, поддержание режима безопасности. Он вообще гражданский, у него психология другая. И он никогда не инженер.

Тот, кто не хочет тратить деньги на безопасность - тратит жизни людей, это же на поверхности. Крокус Вам живой пример.

Ну и про нематериальную сферу.

Однажды директору одного из подконтрольных мне заводов в одном провинциальном городе не подали тралы под транспортировку совсекретной гусеничной техники до станции, где стояли платформы под погрузку. Эшелоны должны были идти в Чечню, где как раз разворачивалась Вторая чеченская.

Я был рядом с ним все эти часы, как куратор. Решение его было очень быстрым.

Техника была оперативно заправлена "под хрип", обшита и затентована. К ночи вся охрана предприятия, кроме поста на первом КПП, была снята с постов и посажена на броню. В патрули периметра на время их отсутствия встали подсобники и токаря из ночной смены.

Был вызван ОДИН экипаж ВАИ для штатного сопровождения образцов. На месте была объяснена новая задача и колонна новой техники пошла к месту погрузки СВОИМ ходом. С дедушками и бабушками военизированной охраны на броне, ощетинившимися карабинами СКС и пистолетами ТТ.

Его и меня за это могли бы выгнать или вообще посадить.

Но его "Волга" шла второй в колонне, а замыкала колонну моя машина. Сейчас в это трудно поверить, но в конце 90-х мы мало ценили свою жизнь в противовес долгу.

Надо воспитывать людей, которые готовы решать поставленные перед ними ключевые задачи, невзирая на возникающие сложности и риски. Которые готовы каждый день с полной отдачей вкладывать свои знания в защиту вверенных им детей. Иначе будем иметь современную технику в руках дикарей и ссыкунов.