Кессон Парижского метро⁠⁠

Первое метро Парижа - кессон для строительства под рекой.
По настоящему интересными сооружениями при строительстве парижского метро были 5 кессонных участков в двух местах пересечения линией метро реки Сенна. Каждый из кессонов строился последовательно. Он состоял из участка линии и нижней камеры, где люди вручную производили выемку грунта, подавали его на поверхность, чем постепенно опускали секцию подводного участка метро. Разберем процесс поэтапно. Сначала кессон на берегу полностью собирался, сваривался и крепилась его обшивка. Только после всех подготовительных работ начиналось его движение к реке.

Ссылка на блог в шапке профиля!
На реке кессон погружался на поверхность дна, из под дна кессона выкачивалась и вытеснялась вода. Внутрь этого темного ужаса заходили рабочие и вручную выбирали грунт. Постепенно конструкция погружалась все ниже и ниже, пока не достигала проектной отметки.

Подача воздуха и вынос вынутого грунта из-под дна осуществлялась по вертикальным шахтам. Внутри располагался ручной подъемник, по которому поднимались ведра и опрокидывались в его верхней точке.

Ссылка на блог в шапке профиля!