470

Как стать Инженером в Германии - часть 1

По просьбам некоторых моих читателей и возможно подписчиков решил написать о том, как это - быть инженером в Дойчланде. Начну с того, что учился я в школе уже тут и по этому не знаю как это в плане подтверждения дипломов из России. Писать буду в форме историй из жизни с толикой информации. Если что конкретного узнать хотите - то милости прошу в комментарии. Пруфы по мере сил буду давать, но иногда придеться вам верить мне на слово.


И так, весь выпускной период в школе, это с 11 по 13 класс, я хотел стать физиком или даже астрофизиком, так как жутко интересовался я этим делом и читал кучу книг о космосе, черных дырах и прочей квантовой механике - например "Kurze Geschichte der Zeit", "Universe in Nutshell", "Das Unteilbare" и тому подобные интерестности. По местному каналу шла в то время передача с Профессором астрофизики от Ludwig-Maximillian Universität, Prof. Dr. Harald Lesch. Он там вел программку по типу Моргана Фримена о космосе, черных дырах и тому подобное. В Германии есть такая фишка, что перед поступлением в универ школьник может проконсультироваться на кафедре о будущем обучении в данном универе. Я уже почти решил подать документы туда и позвонил на кафедру. Поскольку дело было в июне и лекций уже было не много, то этот профессор сам со мной поговорил. Я был в шоке от того, что дозвонился и лично поговорил с таким умным и интересным человеком и загорелся еще сильнее туда поступать. Но вот наступил день Икс... я был еще в школе и мой одноклассник принес в с собой журнал с военными самолетами. Он с интересом его смотрел а я через плечо объяснял ему что это за самолет и какие у него особенности, типа SU-47 berkut это крутой самолет с обратной стреловидностью крыла, а B-2 это невидимка за 3 лиарда американских денег с неповторимой геометрией крыла и всё такое. Он мне такой говорит, а почему ты идешь на физика, если у нас в Мюнхене есть хороший факультет Аэрокосмонавтики с крутым профессором-космонавтом? Я задумался... а через день мой сосед, который уже учился в Technische Universität München, ехал туда на всемирную выставку IKOM, где больше чем 400 разных фирм со всего мира приезжают в здание универа и ищут себе новых сотрудников среди студентов. Выставка эта ежегодная кстати и вход там свободный. Проходит она в конце июня в здании TUM-Maschienenbau. Короче поехал я с ним туда...и моя судьба изменилась за пару часов... Само здание этого нового универа произвело на меня просто умопомрачительное впечатление.. Глянте фото в интернете - Garching Forschungszentrum. Это был целый научный комплекс, у которого был даже свой собственный атомный реактор ! Даже два.. один простой, а другой экспериментальный. Вобщем приехал я туда и..... сразу подошел к стенду Европейской Космической Ассоциации - ESA, это кто не знает европейская версия NASA с Ареанами и прочими спутниками Галилео. A там стоит сам Ulrich Walter. Я до этого никогда космонавтов в живую не видел и уж точно не здоровался с ними за руку а тут.....короче я у него дрожащим голосом спрашиваю, мол а какие лекции вы преподаёте если я сюда учиться поступлю. Он такой говорит: Bemannte Raumfahrt und Marsmissionen. Короче купил он меня тогда своим голосом, пафосом и самим фактом, что у меня будет профессор-космонавт и в тот же день я подал документы в этот университет. К стати как потом я лично узнал на своем опыте, лекции он ведет оооочень интересно, но на экзаменах валит будь здоров ! Спрашивает каждую мелоч и в письменных экзаменах придирается к каждой запятой. Но его лекции это что-то. С фото, видео и интересными рассказами как он готовился и летал в космос к стати с русскими. Но это всё в будущем, а пока я довольный и окрыленный, иду обратно в школу и доучиваюсь, что бы получить заветный Абитур, с которым меня без проходного балла берут в один из, на тот момент, трёх элитных технических университетов Германии. После окончания гимназии я начал искать предуниверситетскую практику, которую должен пройти каждый начинающий инженер. На этой практике, как мне потом объяснили, молодые wanna-be инженеры должны БЕСПЛАТНО работать 6-9 недель в какой нибудь индустрии и смотреть, как делаются рельсы, как штампуется жесть для дверей, как варяться газовые трубы, как из алюминия формируются пластины для крыльев самолетов и наконец самое важное - как работают и живут простые технари, сталевары и прочие сварщики, что бы на своем опыте понять, как им там тяжело и в будущем думать о них как о людях, а не как о роботах, которые могут в три смены без усталости и ошибок пахать. Поскольку я не хотел далеко уежать от дома, то я выбрал для такой практики - Carl Stahl GmbH недалеко от аэропорта и следующие 9 недель я учился делать балки для кранов, вязать лифтовые тросы и самое главное я учился создавать видимость работы когда нечего делать. Этот навык мне ой как пригодился в моей дальнейшей рабочей жизни. О том, как меня за время моей практики 3 раза чуть не убило: первый раз летящим баллоном с ацетиленом, второй раз лопнувшим лифтовым тросом и третий раз упавшей 20тонной балкой, я расскажу в следуйщий раз и то если будет желание это узнать. А пока я расскажу одну историю, как на меня коренные немцы с этого завода смотрели. В отличии от моей теперешней работы, работа на заводе была строго по графику: в 7:00 пришел, отштамповался и до 11:30 работаешь, потом с 11:30 до 12:30 пауза на обед и не важно хочешь ты или нет но тебе запрещено подходить к станку во время паузы, ты по орднунгу должен отдыхать. А потом с 12:30 до 16:00 часов опять варишь, пилишь, сверлишь и полируешь. На паузах все рабочие выходили на улицу.. в цеху жара 45° а на улице хорошо 25° и ветерок. Перед заводом столики и лавочки для тех, кто не хочет есть в столовой, а принес что-то с собой. Вот я сижу, кушаю себе и металлические опилки скрипят на зубах...короче ляпота... Подходят ко мне 5 работников. Всем уже хорошо за 40, такие блин немецкие "петровичи" с "михалычами"... дело было в те времена, когда иностранцев особо не было и я был единственным НЕ-немцем на всем заводе... Подходят они и давай со мной болтать... скажу сразу, немецкий я знал хорошо и говорил почти без акцента, но они все были баварцы и говорили так, что их сам нач.завода через раз понимал... Похоже, как если бы вы пытались понять о чем говорит старик из деревни только без мата и без всех зубов после самогона... короче это очень особенный диалект, в котором слова коверкаются так, что вся речь похожа на мычание. И вот один такой "хансович" сварщик с 30летним стажем мне и говорит:


- А ты чего, инженером что ли хочешь стать ?


Я говорю: мол Ну да...


- А вот мой сын хоть и немец, но тоже сварщиком будет... это не честно. Я не хочу, что бы у моего сына был шеф-иностранец.


Я такой в непонятках, правильно ли я вообще понял, что он сказал...Говорю:


- Так пускай он тоже учиться идет, тут не америка, учиться может любой.


Он такой:


- Так учиться то тяжело, вот мне не понятно, как ты - иностранец, всё понимаешь, а мой сын - коренной баварец - не понимает ничего.


Тут я честно сказать в шок пришел... я реально не знал, что ему ответить и не получить по лицу... Ну и так осторожно сказал:


- Так ведь для инженера не язык важен, а математика, а она у всех народов одинаковая. Там везде цифры и грамматики знать не надо.


И тут он меня убил:


- Так если так всё просто, то дай моему сыну несколько уроков (aka Nachhilfe), а я тебе заплачу.


Напомню, я приехал сюда с мамой и у нас никогда небыло денег. Мама конечно с дипломом, но там он никому нужен небыл, а тут из-за языка она не могла его подтвердить и по этому мы как и почти все тут, сидели на социале, а это 750 марок (примерно 300 евро теперь) на человека + квартплата, которую платят напрямую и ты этих денег не видишь.


Я осторожно отвечаю:


- мол я не против, но я гарантий дать не могу.


А он:


- А мы посмотрим, и если моему сыну первый урок понравиться, то я тебе за следующие 10 уроков и за первый заплачу по 20 марок в час.


Короче...позанимался я с ним несколько недель до конца практики после работы и на выходных и парень с шестерки по математике перешел на твердую двойку и из Hauptsсhule смог перейти в престижную гимназию, а я заработал на свой первый комп своим мозгом ! После этого под конец практики этот мужик передо мной извинился (вот любят немцы напакостить а потом публично извиняться :) ) и сказал, что хотел бы видеть меня начальником своего отдела, потому что я мол разговаривал с его сыном и с ним самим не как нaпыщеный манагер сверху вниз, а по человечески и главное вдохновил его сына на учебу. Жаль я не знаю что с ним было дальше, но в подарок, мне этот Ханс, вместо стандартных заданий для практикантов, дал сделать в его смену на его токарном станке и с его сварочным аппаратом и из хороших материалов отличный такой ножик как у Рэмбо. Он сам дал мне все сделать и варить и на CNC-Frese кое что сделать и на токарке показал как работать... короче оказался реально добродушным, пусть и грубым, таким немецким душевным "михалычем".


Думаю для первой части хватит... Если понравилось, то напишу вторую...


Всем добра :)

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий

Добрый день! Буду благодарен, если вы поможете советом) Учусь сейчас в RWTH Aachen на бакалавра машиностроения, пришло время выбора специализации. Склонялся к Luftraum, но почитав ваши посты, поговорив с преподователями, которые мягко намекнули, что без европейского паспорта это гиблая затея, да и просто составив сводную таблицу с возможными вариантами фертифунгов, потенциальной зп и количества вакансий, остановился на Fahrzeugbau. Так вот, подскажите, как человек из индустрии, какие шансы сейчас у студента попасть на практику без витамина B?)) Что нужно знать/уметь дополнительно, что "особенное" стоит написать в сопроводительном письме и резюме? И какой способ поиска именно вакансий для преддипломной, да и дипломной практики, на ваш взгляд, самый эффективный? Рассылка писем во все автоконценрны, профильные выставки, linkedin, monster? И важный вопрос, вы бы советовали получать мастера? на сколько он вообще необходим для дальнейшего трудоустройства?

раскрыть ветку (14)
1
Автор поста оценил этот комментарий
кстати, а насколько для вас трудно будет поехать, например, на юг Германии на практику?

ибо в той же Баварии - и Ауди, и БМВ, и Шеффлер, и ZF Friedrichshafen, и Сименс, и Коньти - и всё концентрированно :)
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В Аугсбурге есть еще премиум аэротек ну и еадс.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ну, в самолётостроении я весьма неопытен :)) - так что спасибо за дополнения ))
0
Автор поста оценил этот комментарий

ради практики в Ауди, БМВ и иже с ними, я готов поехать куда угодно)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ну, вот - пишите бевербунги и смело вперед! :)

рекомендую, кстати, по этой теме авторов Püttjer & Schnierda - толковые рекомендации.

Посмотрите, что у них для студентов и абзольвентов есть - и в общем, как писать резюме, биографии и пр.
1
Автор поста оценил этот комментарий
с общими советами от @d0nate110 согласен :)

я бы всё-таки советовал пойти на мастера дальше - при этом вам никто не мешает попробовать параллельно работать как верксштудент (только непосредственно при написании диплома концентрируйтесь уже на нём одном :)

Университет у вас именитый - так что это тоже ещё одна подмога вам :)
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Между нами - я тоже за мастера или даже доктора, но я лично знаю некоторых людей, которые потратили свое время на это дело и потом разочаровались.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ради интереса: речь идёт тоже о технарях или же о других областях?

ибо из моих знакомых с некоторым недовольством учёбой именно люди из BWL - и там речь была, что не то направление в BWL выбрали
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Речь именно об инженерах.

0
Автор поста оценил этот комментарий
сам слышал историю через третьи руки, что с десяток лет назад в семье немца, женившегося на девушке из бывшего СССР, у одного из ближайших родственников на работе в авиаразработках был понижен на ступень уровень допуска к самым свежим и новым темам

про автомобилистов могу сказать, что у них с этим заморочек нет :)))
0
Автор поста оценил этот комментарий
И так


- Шансы без немецкого паспорта на практику есть ! Не вы первый и не вы последний, кто это делает. Однако с устройством на работу могут быть проблемы, особенно на OEMs. На маленькие фирмы шансы не плохие.


- Для поиска вакансий как практика так и работа хорошо подходит IKOM (я в каком-то посте про это писал) и лично я использую Linkedin и Xing


- На счёт мастера vs. бакалавр - БЕЗ ПОНЯТИЯ. Сейчас всё поменялось и можно с бакалавром пойти в Beratung и через 5 лет получать 200тыс ,а можно получить мастера и даже доктора и работать SE-Teamleiter всю жизнь.


Лично моё мнение - учёба учит преодолевать трудности и разбираться в любой хрени. Но это стоит кучу нервов и сил, не говоря уже про время и деньги. Так что решать вам. И только вам одному.


На мой взгляд вам стоит попробовать получить практику на каком нибудь гиганте типа VW или Daimler ну или что там вам ближе, а потом начать саму работу в маленькой фирме, что бы набраться опыта и уверенности в своих силах.


Но это лишь моё мнение. Решать вам ! :)


Удачи :)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо вам большое! буду стараться)

0
Автор поста оценил этот комментарий
кстати, как пример могу привести такой жизненный случай: умный и общительный парень-китаец (гражданин КНР :), как раз сейчас дописывающий мастерский диплом по электротехнике в RWTH ;) , проходил практику в отделе предсерийных разработок одного из DAX-предприятий в направлении разработок электропривода для электро- и гибридных авто

так что дерзайте и верьте в свои силы! :)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо!

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества