Качество автомобиля Тесла1
Может быть уже появится понимание, что автомобиль это не возможность менять подсветку ног в салоне и огромный экран с тач-скрином...
1 пост-ответ
раскрыть ветку (21)
"Просто оставляйте свою Теслу в гараже и пользуйтесь велосипедом что мы дали вам в подарок"
Сидел как-то в Тесле 3 в Германии.
Вы когда-нибудь покупали диван фирмы "много мебели"?)
Вот такие же впечатления))
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
19тр купил на скорую руку, сделан из говна и палок, элементы фурнитуры крепятся сразу в дсп, без усиления, естественно при первом же переезде, многое было вырвано. Посредине дивана палка, один раз плюхнулся на него, отбил копчик. Что бы на нем поспать обязательно сверху надо положить покрывало потолще, иначе, из за синтетической обшивки потеешь. А у брата диван из много мебели стоит 85к и качество у него отменное!
Так они там живут в картонных домах, которые ветром уносит. И машины у них это расходник. Отношение к вещам другое немного.
раскрыть ветку (14)
Тесла это позиционируется, как инновация, а там все расхлябано и деревяшки иногда внутри.
Киберпанк который мы заслужили. Да и компания молодая, научится когда нибудь клеить уплотнители.
Киберпанк который мы заслужили. Да и компания молодая, научится когда нибудь клеить уплотнители.
раскрыть ветку (12)
Так инновация там есть. А о том что все остальное будет класса люкс нигде не сказано. Я ездил на тесле мне понравилось. Почти бесшумная, безумное ускорение, прикольный звук мотора, как у НЛО, прикольный искусственный интеллект, хоть и не работает в РФ. Торможение двигателем. Ты на неё и не смотришь как на автомобиль, а скорее как на гаджет какой то типа смарфона или умной колонки.
раскрыть ветку (10)
Вот только гаджет конкурирует с премиум-сегментом (как минимум в Европе), которому есть что предложить кроме гиммиков.
раскрыть ветку (3)
ну так никто же не запрещает брать премиум сегмент, если не надо автопилот, езду на одной педали и все вот эти ништяки, а надо чтобы уплотнитель держался как альпинист за скалу. а тесла тем временем продолжает конкурировать и небезуспешно.
раскрыть ветку (2)
Лол, ну она и конкурирует за счет таких как вы, которые не в курсе, что там у конкурентов, а тут электромотор делает вжжж. А еще за счет невиданных льгот в той же самой Европе и не только.
раскрыть ветку (1)
После 100 км/ч и бензиновый мотор не слышно, только аэродинамический шум и колеса. Да что вы дрочите на безшумность то? Шины современых машин шумнее
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Тесла уже более 10 лет работает на рынке с огромными преференциями. Всего современному производству автомобилей - около ста лет (считая массового производства - от конвейера форда). Что-то я не вижу 10% доли рынка теслы. Что-то я не вижу даже 1% электрозаправок в общем количестве заправок.
раскрыть ветку (2)
Всего современному производству автомобилей - около ста лет (считая массового производства - от конвейера форда). Что-то я не вижу 10% доли рынка теслы.У вас логика отклеилась вместе с уплотнителем. Дизельные моторы появились немногим позднее бензиновых и считаются успешными, где у них их почти 100% рынка?
Ой бля. Хоть одна американская фирма научилась делать технику? Я даже не только про автомобили. У них сплошь, что не возьми, с завода требует допила, как наши УАЗы.