И вновь про яндекс такси⁠⁠

4 года назад таксовал( тоже в Нижнем), снегом цифры на номере залеплял или бумажкой просто и заезжал без проблем. При выезде снимал. Сейчас не знаю работает это или нет.

а сейчас, с изменением закона о такси правило "повторный въезд" работает? Интересуюсь, потому что у меня в городе такого правила нет (город маленький). И активность не возвращают, потому что она теперь мало на что влияет.

Яше-то пофиг, а вот сотрудникам ГИБДД нет. У нас в городе каждый день рейды на выявление таксующих без лицензии. И штрафы в 50килорублей выписывают ежедневно

Есть охуенно рабочий вариант, пользуюсь не один год, просто не возишь порты и вокзалы.

Я где то говорил что нужно терять 800? Предложените это пассажиру. Объясните ситуацию, скажите что либо платить +800 р, либо идти +200м, либо ждать следующего. Пусть выберет пассажир, а не вы за него.

Я так то сразу написал, что иногда и ×2 к цене готов. Редко, но ×2 в тех случаях это побольше, чем 800р. А уж пройти 200 метров я всегда готов

Бомбите,  откройте свой. А если  согласились на "конверт" - работайте.

Ну так идите работать в тот сервис такси, где пункт назначения известен сразу. Не работайте там, где он неизвестен. Удалите яндекс. А работаете с яндексом,значит конверт вас устраивает

Какая ещё поездка около 200, хватит сказки рассказывать! Сейчас за 200 тебя до соседнего подъезда довезут максимум!

Ок, давай не мак, а частного кондитера. Норм принять заказ на торт, а вечером накануне праздника написать: "я передумал"? Или свадебный фотограф,  который за час до свадьбы говорит, что в этот загс не поедет?

Водила сам выбрал сервис, где он не знает заранее конечную точку. Выбрал - работай. И не подставляй клиентов. Это и отличат ноомального человека от мудака. Мудаку пофиг: не удобно- не поеду. Нормальный - поедет или найдёт компромисс с клиентом, а не молча уедет, потратив время и забив на последствия для клиента.

А может, спросить у пассажира, готов ли он оплатить 700р или пройти лишние 200м? И то и то лучше, чем опоздать на самолёт.

Яндекс мудак, да. Но и отмена без объяснения причин не лучше. Вы взялись за работу, вас ждали минут 5-10 и хоба, отмена. Следующего ещё столько же ждать и не факт, что он не такой-же. В итоге из-за вас потеря десятков тысяч у пассажира.

Бесит этот подход "не хочу - не еду ". Взял работу- делай до конца. Это как если б мне в маке не дали бургер со словами: "мне за котлетой далеко идти, не буду бургер делать "

Как вообще работает это ограничение на повторный въезд? Т.е. Как вообще проверяется что это авто тут уже было?

Не укусил. Просто таксисты через одного - такие вот нытики. То баллы им снимают, что платят мало, то охёбтыжегожмать до заказа 8 км ехать.

Бесите.

У меня тоже семья, и НОРМАЛЬНОЙ работы хватает, чтобы всех обеспечить.

Когда я работал в такси (Яндекс) делал так:

1) Везу пассажира в аэропорт

2) Если после аэропорта я не хочу из него забирать никого - ставлю режим не на линии

3) Завершаю заказ, еду кушать или отдыхать

4) Беру новый заказ уже не рядом с аэропортом

Альтернативно:

2) Если я хочу взять заказ с аэропорта - договариваюсь с пассажиром, что высажу его не на 2 этаже (аэропорт Пулково СПб) в зоне вылета, а на 1 этаже в общей зоне. Обычно проблем не возникало, но если пассажир хоть чутка против - возврат к режиму "не на линии".

3) Высадил пассажира - тут же цепляю новый заказ у колонны 4-7-9 или где он там хочет

4) Везу пассажира с аэропорта домой

Без обид, но я не понимаю, как вы теряете активность и рейтинг? У меня всегда активность была 100, рейтинг ниже 4,95 редко падал.

Активность даётся, чтобы не брать заказ с каким-нибудь маргиналом на окраине Купчино, когда ты уже поставил статус "на месте". И даже если я откажусь от заказа (опасаясь за себя), то активность будет ну 80 - это всё еще ок. Просто сменю место дислокации и поеду отрабатывать на всех заказах подряд.

Не фанат сервиса Яндекс, он тоже косячит, но уж программой и правилами можно научиться пользоваться? Ты же блин решил работать в такси - так изучи свой инструмент. Не нравятся условия - есть ведь доставки, курьеры там и прочие низко квалифицированные работы. Тоже норм платят.

Без обид, просто хотел поделиться своими решениями при работе.

а вопрос к таксонам- когда они нахваливали говнояндекс, когда им доплату делали, что б слить остальные такси-фирмы, как работает закон бумеранга или рынок-капитализм-заебись (С)

А как аэропорт узнает что ты на той же самой машине вьезжаешь?Там же шлакбаум и карточка.А если номер тряпкой завещать?