Голимый развод⁠⁠

Купил машину в Японии с аукционной оценкой 5 баллов. Согласно аукционному листу две А1 (которые даже глазу не видны ) на переднем бампере и и на задней двери. При получении  машины и потом, уже дома, искал эти микроскопические сколы- не нашёл.  По состоянию автомобиль почти как новый, в салоне пахнет новой машиной. Почему «почти»? Просто я не первый хозяин, до меня был японец, который за четыре года эксплуатации наездил 11(!) тысяч, что для японских авто является « серьёзным пробегом». В общем, в начале марта стал счастливым обладателем Хонда Степвагон Спада Кул спирит и решил не ожидать тепла, а сразу сделать все необходимое,чтобы подготовить технику к эксплуатации в наших реалиях.

Во первых, полный антикор, тут все прошло без проблем, хотя пришлось поехать в другой город в 50 км от дома, зато мастер был проверенным и адекватным по цене. Ева коврики в салон постели на первой неделе, родные коврики, однозначно, нравятся больше, шикарные, но жалко  их оставлять с нашей грязью , снегом и водой, быстро замызгаю, поэтому  банально заказал на Озоне, все отлично подошло и по цене тоже нормально. Немного помучился со штаной магнитолой Gathers, но удалось кое-что настроить: купил родную SD карту для регистратора также на Озоне- работает, установил время, привязал телефон, а вот с навигацией пока не разобрался, на форумах пишут, что надо подключать отдельный блок для Android auto, в процессе. Долго ломал голову насчет сеток для защиты радиаторов и пришёл к заключению ,что ну его нафиг, если автопроизводитель не поставил, значит не нужно, тем более что они (сетки) реально препятствуют охлаждению.  Следующим этапом решил зашитить машину бронепленкой, думал, что конкертно защищать ( понятно, что поставщики данной услуги в один голос кричат,что лучше всю машину, или, как минимум, фары, капот, полоска над лобовым стеклом, бампер, пороги, дверные ручки). Сосед, у котрого такой же агрегат, порекоммендавал одних умельцев, которые ему делали ,я посмотрел в Интернете отзывы, да просто космонавты по качеству работы и очень лояльные по цене. Ну, думаю, надо ехать и делать. Скажу,что во всех этих историях с улучшениями меня смущает одна вещь, что надо оставлять автомобиль минимум на сутки, но у  подрядчика были железные аргументы и я решился. Первое,что смутило, что утро у молодых работников начинается в 11.00, ну да ладно, видимо ночью активно пашут, молодежь,понять можно. Приехал к 11.00 , меня встретил сотрудник, которого попросил мой специалист ( с которым договаривался) встретить. Чувак к моей машине интерес не проявил, но начал нахваливать свою старенькую Альмеру, обклеенную в винтажном стиле. Я слушал его монолог минут пять и уже хотел развернуться и валить отсель, как вдруг он резко переключился и пояснил,что в курсе ,что надо обклеить, и я могу быть спокоен, все сделают и завтра утром (!), машину можно забрать. Часа через два меня набрал мой специалист и заявил,что он проверил машину и у неё крашеный бампер и сломаны две клипсы. Признаюсь, я поначалу не понял, причём тут бампер, мне надо было оклеить фары и места по дверными ручками без всяких демонтажей. Он ответил,что это так , для информации, но меня данный факт насторожил. Я переговорил с другом и мы решили рвануть без предупреждения в этот салон ( с момента сдачи авто прошло уже пять часов). Что Вы думаете, на момент нашего визита машиной никто еще не занимался, а мой специалист даже не приехал. Ну ладно, думаю, тут везде камеры, дождусь терпеливо утра. Ближе к вечеру звонит мастер и поясняет, что ситуацию с шагренью на бампере можно легко исправить- надо его просто обклеить плёнкой и ничего видно не будет. Я поясняю, что никакой бампер я обклеивать не хочу, пусть будет , как будет ( думаю, любому понятна мотивация исполнителя). Приезжаю к 11.00 и получаю свой авто с выполненной работой и весьма недовольной физиономией исполнителя. Под конец, он начал просто выбивать чаевые, за то, что он работал до полуночи,чтобы отдать мне готовый авто к 11.00. Я просто промолчал, перевёл оговорённую сумму и уехал.

Теперь несколько слов о потерянном времени и деньгах. Во-первых, я не поленился поехать к другому специалисту, который пояснил,что плёнка одна из самых бюджетный и не стоит вместе  работой и половины оплаченной мной суммы. Во- вторых, все обещанные плюшки сервиса, типа,что после работы они отдают машину чистой ( моют полностью перед оклейкой, такой бонус), плюс, для привлечения клиентов делают что-то дополнительно- этого всего не было. В- третьих, я потратил почти два дня своего времени,  хотя изначально могло быть совершенно иначе при нормальной организации и планировании работ.  Кажется, мелочь, дело не стоит каких-то космических денег, фигня, а я тут  целый памфлет накатал. Нет, друзья, не фигня, все кроется в мелочах. Я считаю, что с такими дельцами надо доводить дело до конца, писать на них справедливые отзывы. Если это сделают несколько человек, кто попал на такое отношение, то, возможно, ребята начнут работать с 08.00, научаться планировать приёмку заказов, перестанут материал низкого качества выдавать за топ..., только не надо молчать и оставаться равнодушным.К примеру человек, который мне дела антикор, отвез меня до дома на личном авто, не взяв ни копейки. Пойду ли  к нему в следующий раз, буду ли рекомендовать друзьям. Ответ однозначный, конечно. А вот насчёт бронепленки , тут все ясно, надо расти, взрослеть ребятам и думать в первую очередь не о деньгах , а об отношении к людям, и если оно будет уважительным, деньги будут, а пока, извините, есть такое нехорошее выражение, которое, как нельзя лучше, соответствует ситуации «голимый развод»