Ferrari F430 GTC (BBR Gasoline)⁠⁠

Сезон 2007 года стал дебютным в Американской серии Ле-Ман (ALMS) для команды Corsa Motorsports, принадлежащей Стиву Пруитту (Steve Pruitt). Чтобы ускорить адаптацию и получить доступ к лучшему опыту работы с техникой GT, они заключили стратегический альянс с чемпионским коллективом Petersen Motorsports / White Lightning Racing (который в том году пересел с Porsche на Ferrari).

В результате в боксах Себринга образовался мощный сдвоенный гараж из машины #31 (основная заявка Petersen/White Lightning в зелено-белых цветах) и машины #32 (совместная заявка Corsa и Petersen/White Lightning). В отличие от 31-го номера, Ferrari #32 выступала в эффектной ярко-красной ливрее с желто-белыми полосами на носовом обтекателе и крупными логотипами Corsa Motorsports. Команду представляла тройка опытных пилотов. Руй Агуаш (Rui Águas) – один из самых опытных португальских гонщиков в соревнованиях GT, неоднократно выступавший за Ferrari в чемпионатах FIA GT и Le Mans Series, а также принимавший участие в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана». Маурицио Медиани (Maurizio Mediani) – итальянский специалист по гонкам GT и спортивным прототипам, выступавший в FIA GT, Italian GT Championship и многочисленных международных марафонах, заслуживший репутацию очень надежного пилота на длинных дистанциях. Хосе-Мария «Печито» Лопес (José María López) в 2007 году был известен прежде всего как талантливый аргентинский гонщик с опытом в Formula Renault 3.5 и статусом тест-пилота команды Renault Formula One. Спустя несколько лет он станет одной из крупнейших звезд мировых гонок на выносливость: многократным чемпионом мира FIA WEC и многократным победителем «24 часов Ле-Мана» в составе заводской команды Toyota. Себринг-2007 стал для него одним из важных этапов перехода в международные гонки GT.

Класс GT2 в Себринге 2007 года представлял собой настоящую мясорубку – несколько великолепно подготовленных Ferrari F430 GTC сражались против заводской армады Porsche 911 GT3 RSR. Еще до старта экипаж №32 сумел привлечь к себе внимание. Во время официальных тестов Себринга Ferrari №32 показала лучшее время среди автомобилей GT2. Это было особенно впечатляюще, учитывая, что новая F430 GTC практически не имела накатанного пробега: до тестов автомобиль выезжал на трассу лишь один раз. Казалось, что дебют обещает стать настоящей сенсацией.

Однако подготовка к гонке оказалась непростой. Во время свободных заездов автомобиль получил серьезные повреждения правого борта после аварии, из-за чего команда была вынуждена пропустить квалификацию и восстанавливать машину практически до самого старта. Несмотря на это, механики сумели полностью подготовить Ferrari к марафону. Стартовав без квалификационного времени, экипаж постепенно пробивался вперед. Благодаря стабильному темпу и грамотной работе на пит-стопах Ferrari №32 сумела подняться вплоть до второго места в классе GT2.

Но незадолго до наступления восьмого часа гонки удача отвернулась от команды. После ранее возникшей неисправности крепления задней подвески автомобиль потерял несколько кругов на ремонте. Когда Хосе-Мария Лопес пытался отыграть отставание, в моторном отсеке вспыхнул пожар. Пламя быстро распространилось в задней части машины, и гонку пришлось закончить досрочно. Лопес успел безопасно покинуть автомобиль и не пострадал. Ferrari была классифицирована лишь 16-й в классе GT2 (32-й в абсолютном зачете), преодолев 206 кругов.

Хотя официальный результат оказался разочаровывающим, феноменальная скорость Ferrari №32 на трассе показала, что машина обладала потенциалом бороться за подиум и, возможно, даже за победу в классе. (Ирония судьбы: победу в GT2 в тот год одержала другая Ferrari – #62 из Risi Competizione, а их соседи по гаражу из #31 финишировали лишь восьмыми в классе.)

Производитель модели: BBR

Серия/номер: Gasoline GAS10081

Лимит модели: 1 of 200 pcs.

Дата выхода модели: 2012 Q3

Тип: Racing

Год: 2007

Чемпионат: American Le Mans Series (round 1)

Результат в чемпионате: GT2 Teams - 5th, GT2 drivers - 42nd

Гонка: Sebring 12 Hours

Результат в гонке: did not finish

Класс: GT2

Двигатель: Ferrari F136 GT V8/90° 4v DOHC 3996 cc

Команда: Corsa/White Lightning

Пилоты: Rui Aguas (P) / José Maria Lopez (RA) / Maurizio Mediani (I)

Шасси: #2460 (Michelotto)

Построено шасси: 43 + 21 chassis