Давно
Московское метро одно из самых логичных, понятных и удобных по передвижению и навигации. Сравниваю с другими городами мира, где был в метро.
раскрыть ветку (45)
Да у нас можно как угодно удобно сделать. Выходы подписываешь, навигация везде и т.д.
А говоришь взрослому человеку "Китай-город, 5 выход", а они на 11 оказываются, совсем с другой стороны хд Еще и говорят, что по указателям шли
раскрыть ветку (22)
не, не так. Говоришь человеку: встретимся на чистых прудах, у Грибоедова. Пишешь ему: "Ты где?" Он отвечает: "Да я проехал, на Китай-город уехал, щас назад сяду, вернусь..."
Ну и всё )
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (3)
Я так с чуваков в ВК договорился о продаже гитарного аппарата. Он на Чкаловской жил. Ну я приехал, а его нет. Пишу ему, он на станции, и я на станции .... Чкаловская.... в Питере. Не посиотрели оба на город на странице
раскрыть ветку (3)
Короче, если на Китай городе в правые двери, на таганско-краснопресненской линии в последний момент забегать с рюкзаком, и рюкзак тебе двери зажуёт, то будешь ехать до самого выхино. Машинист не сможет двери отжать тебе, автоматика не позволит. Силой разжать не получится, если ты в новом подвижном составе, там 8 атмосфер ебашут на закрытие. Хочешь свой багаж получить - добро пожаловать в выхино ))
раскрыть ветку (2)
Там же у машиниста показывает до конца ли двери закрылись и он ещё на Китай-городе будет дверями туда-сюда дёргать
раскрыть ветку (1)
когда зажимает только лишь лямки за спиной, двери "видят" полное смыкание. Поэтому в метро строго рекомендуется рюкзаки в руке носить, а не на горбу ))
раскрыть ветку (6)
уезжает, нахуй, на Таганку, одупляется, возвращается на китай, пересаживается снова на оранжевую, и уезжает на третьяковскую...
раскрыть ветку (5)
я давно не был в том районе.
Там вроде как в питере, на одной платформе две линии с разных сторон. И тогда "обратно" он уедет по другой ветке.
Так?
раскрыть ветку (2)
Ага, "кросс-платформенная станция" называется. Как еще и Парк победы, Каширская, Петровско-разумовская, Кунцевская... С непривычки вызывает боль пониже спины )
раскрыть ветку (1)
Я на жёлтой ветке живу, друзей троллил загадкой, какая станция находится между Марксистской и Третьяковской
раскрыть ветку (1)
по факту там "между", если по прямой смотреть, две станции - новокузнецкая и таганская.
Не ну справедливости ради, есть несколько станций, на которых логика теряется)) Навскидку, Библиотека им.Ленина, огромная шопесец, и хрен там найди конкретный выход, зная цифру. Еще на днях приехал на мцк Площадь Гагарина, по моему, по карте предварительно посмотрел, что нужен 3 выход. Выхожу из вагона, вижу на платформе 1-2 вых налево, 4 направо, 3го нет, ну думаю, бывает, по месту разберусь. В итоге пошел сначала налево, прошел почти до улицы, а 3го выхода так и нет, вернулся, пошел на 4й, там так-же нет 3го, так и не разобравшись, забил и вышел из 2го, который ближе к моей цели по улице))
раскрыть ветку (3)
. Еще на днях приехал на мцк Площадь Гагарина, по моему, по карте предварительно посмотрел, что нужен 3 выход. Выхожу из вагона, вижу на платформе 1-2 вых налево, 4 направо, 3го нет
Тому шо ты со стороны лужников ехал. Надо было на противоположную платформу перейти, там 3 выход, но нету 1 и 2 и 4. Логично же ))
Между этими выходами по земле 40 метров, вообще не критично. Выходишь из 4 и идешь к 3)
А в Минске ещё и станции пронумерованы все. "На Немиге, 217, выход 2-2".
Однако ж, приключилась незадача. Зашли на Фрунзенской, а надо было на вокзал. По прямой 2 остановки, однако линия другая. Значит требуется перейти. Спустились по лестнице. Один переход с траволатором, поворот тоннеля, ещё один прямой участок с траволатором. И вот она Юбилейная площадь. А всего-то надо было зайти в соседний вход (буквально 20 метров вперёд) и не выделывать такие сложные петли под землёй.
Как екбшник, который пару раз бывал в Москве - легко в вашем логичном метре запутаться и заблудиться. Нет чтоб одна линия была - едешь по прямой, только не забудь, где выйти надо.
раскрыть ветку (12)
как житель омска, который пару раз бывал в екб - легко в вашем логичном метре запутаться и заблудиться. Нет чтоб одна станция была - никогда не забудешь, где выйти надо
раскрыть ветку (9)
Как житель Красноярска, который не бывал в Омске, ЕКБ и Москве, я спрошу: где метро, суки? Тридцать лет шесть станций строят. Тюрьма пилильщиками переполнена. Сколько можно?
раскрыть ветку (5)
Как бывший житель Ростова скажу: а что, нужно было что-то строить?)) Вроде как, без проблем всё бабло попили и без копания в земле. И благополучно ликвидировали саму организацию несколько лет назад))
К слову, навигацию делала студия Артемия Лебедева) Он даже где-то рассказывал, сколько парились над покрытиями для пола, чтобы жили подольше.
раскрыть ветку (1)
Еще Пекинское метро мне показалось понятным. Ориентироваться не сложно.
Главное чтоб была хоть одна кольцевая линия! А не то эти пересечения только в одной единственной точке для пересадки на нужную ветку без права на ошибку очень напрягают
Главное чтоб была хоть одна кольцевая линия! А не то эти пересечения только в одной единственной точке для пересадки на нужную ветку без права на ошибку очень напрягают
Это дело привычки. Китайцам удобнее их метро, наверное. И логичнее.
Чехам - чешское (хотя, оно один в один как наше) и т.д.
Пересадочные узлы: Чистые Пруды, и квартет именни АББА( Арбатская, Библиотека Ленина и тд) передают свой запутанный привет
Юмор для всех и каждого
90.7K поста60.7K подписчика
Правила сообщества
Любите друг друга. Смешите друг друга.