Чип-тюнинг и гарантия на машину
Дано: автомобиль из салона официального дилера, на гарантии. Неважно какой машин и какой дилер в контексте обсуждаемого вопроса.
Так вот, чип-тюнеры (ну или что точнее - прошивальщики, хотя и не суть) обещают для него после прошивки даже без удаления катализатора прибавку в 20-30 лс, верить или нет - вопрос риторический, кто-то даже загонял на стенд где показывало +20-23 лошадей, что в общем-то весьма неплохо за цену прошивки.
Но крайне остро стоит вопрос гарантии, понятно, что дилер за такое выкинет с поддержки одномоментно.
Но, во-первых, прошивальщики хором утверждают, что выяснить факт прошивки можно только путём сверки контрольной суммы прошивки в, простиоспадя, ЭБУ с образцовой, чем, дескать, ни на одном ТО никто заниматься не будет, некоторые даже договорились до того, что у дилеров вообще подобного оборудования нет, но вот это как раз более чем сомнительно.
Во-вторых, и вот этот аргумент как по мне вполне весомый, а как дилер докажет факт вмешательства в прошивку? Ну скажут мне, допустим, на ТО - "а вас контрольная сумма прошивки не совпадает!", ну так я в любом случае в душе не эбу, что там у меня в ЭБУ.
Поэтому вопрос - кому-либо известны реальные случаи отказа в гарантии в случае чип-тюнинга в варианте "только перепрошивка мозгов"? Или может кто у дилеров работал и владеет какой-либо информацией по этому поводу? Как бы и хочется, и колется, так-то прошивальщики говорят, мол, если что, то перед заездом к дилеру зальём официальную, не вопрос, но тут веры им тоже не очень много, в самый неподходящий момент их может не оказаться в доступе.
Или не стоит вся эта маета выделки?
есть смысл чиповать, если работа движка в таком режиме предусмотрена производителем и там есть варианты для разных "комлпектаций" так скажем. все остальное - понты школьников и хачей и легкий способ убить движок на ровном месте. либо самовнушение, некоторые вон считают что от этилированного топлива машина быстрее едет))) большая мощность при малом объеме означает более высокие температуры и больше давления, если система охлаждения к такому не готова, то двигло становится расходником.