Драконовский сбор вступил в силу. Теперь о Лисянах и Lynk и прочих гибридах можно забыть.
Также можно забыть о камри 3.5 и прочих авто. Будем ездить на ослах до 160 л.с.
Хочу поздравить всех тех кто успел обновить себе автомобиль. Лично я отказался от покупки авто - логистика не успела.
Китайский средний безопасный авто.
Читаешь твой комент - "я молодец у меня 140 дизеля" - отвечу возьми с полки сраный пирожок, скоро и твоя железка подоражает в 2 раза "Вы не умеете ездить" - ты что ли Колин Мак рей? Тут речь идёт о ВОЗМОЖНОСТИ ПРИОБРЕТЕНИЯ АВТО В ПРИНЦИПЕ, А НЕ ОБСУЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫХ СИТУАЦИЙ. Завтра тебя долбаящер на жигулях удолбает - и у тебя встанет вопрос что купить заместо тотала. Я Владел Volvo Xc70 235 л.с плюч BSR чип. Катался постоянно на круизе. . Мы обсуждаем то, что к примеру комфортный гибрид Lynk Co 09 - +3 млн на ровном месте - стоимость машины. Долбаящеры и на жигулях летают 160 - 180 в глухом тонере. А ты путай дальше стиль вождения - с мощностью мотора. Большинство вменяемых ты на дороге и не замечаешь. ЛОШАДИ нужны на обгонах. Как раз по причине твоих 80-140 лошадей народ часто и бьётся со встречной на обгонах. + чем мощнее машина - тем быстрее мозги на место встают. Хасанщиков полно и на жигах и на топовых мерседесах. И вообще какого хрена я должен второй раз платить за мощность? ты же микроволновку когда приобретаешь не платишь за то что она 900W или 1,5 KW?
в том и дело, что даже у современных китайцах с двух литров уже больше 160 сил, а это вроде бы не те авто, которые можно считать роскошными и с которых можно еще подоить народ
Это просто новый налог на богатство. Среднестатистическому россиянину накопить на ладу гранту и то не так просто. А уж эти ваши буржуйские 160 плюс вообще дело не виданное.
чувак - 10летний японец с 3.5 литра с 230 -280 коней был дешевле твоей обожаемой божественной гранты. С таким подходом тебе надо купить Suzuki Jimmy с объёмом 1 литр и кататься. 3х летний японец стоил 1,5 -2,5 млн. Ты методичку смени то про буржуйские. Сначала пересади всё правительство и думу на "отечественное", а потом что то клацай.
Народу дерьмо - себе мерседесы на Кутузе. Или ты проплаченный?
именно. и даже вопрос не в плодитесь - мне например надо в салон вещей на 200-300 кг. И всё - ваши 150 вообще не интересны - они не едут. Особенно в кузове внедорожника. Тем более всегда пишут МАКСИМАЛЬНУЮ мощность. А нормальная мощность это на 5 раздели.
там таможенная пошлина на этот роллс ройс будет почти в половину его стоимости) и транспортный налог повышенный, плюс налог на роскошь, так что эта машина ооочень дорого обойдется владельцу)
В любой машине, если это не маршрутка, 5-6 человек будет не комфортно, вы там как сельди в бочке сидите, а виновата мощьность двигателя )))
ты это про отечественные.... даже не машины - поделки. ? открой Lynk Co 900 - 35-40к USD. Под 0% -1%. На три года. Купит большинство китайцев. там в 6ом комфортно сидится. и водителю комфортно - 254 л.с. турбомотор от вольво - под евро5, 734 л.с. Я конечно понимаю что большинство комментов - ездил на дерьме, езжу на дерьме, и зачем так дох*я лошадей. Только у гибридов это не постоянный режим. Да и весь мир уже давно катает 250-300-400 л.с. за исключением Европы и Италии - где узкие улочки - и мелкая машина реально удобно. Только у нас нихрена не Италия - у нас 3тонная машина на трассе это норма. Потому что Камаз в Лоб выходит - а ему на ту же оку вашу или гранту - побоку. А вот если что то покрупнее - тоже побоку - но фурьё ещё чуть подумает.
Ты хоть ветку почитай.
Если ты не большинство, у тебя уже и права на жизнь нету?
Где я такое сказал? Что это за логика дебила? Откуда такие выводы?
Именно на этот комментарий и выразил недоумение в виде мема, который прекрасно вписывается к комментарию, который не имеет ничего общего с моими. И автор просто вхуячил его ни с того, ни с сего.
А ты мыслишь категорией "если я не езжу на дальние расстояния на авто - значит никто не ездит"
Чем отличается это от того, как мыслят те, кто ездят на дальняк? Типо если они ездят, значит все ездят или что?
Был приведён пример, что человек ездит, я привёл свой пример, что я не езжу.
Поэтому тебя клоуном и назвали, а ты своим комментом про либераху это подтвердил
Не совсем понял. Либераху назвать либерахой может только клоун?
отсутствие понимание вопроса. Вот ты микроволновку хоть раз в жизни покупал? покупал. А теперь мы введём реестр микроволновок - ввели. Страховки на микроволновки - ввели. А теперь мы возьмём эксплуатационный ПОБОР с микроволновок - годовой. Взяли. Начали собирать. А теперь мы ещё возьмём ПОБОР с ввоза микроволновок, сначала поменяем - с объёма будем брать, а потом ПОБОР с МОЩНОСТИ. И не реальной, а такой какой у нас в таможенных каталогах. Так вот дорогой мой турбо патриот. Сообщу тебе следующее - денег у государства жопой жуй. Но они у нужных людей - Греф, Сечин, ещё там куча фамилий. Даже в РКН более 56 млрд зарыли. Вот ты согласен платить за твою микроволновку утильсбор. А я нет - но меня никто сцука не спрашивал. При 95% негативной реакции на закон и изменения в системе - это всё равно принято. Так вот - когда хлеб скакнёт на 20% в 2026 - не жалуйся. Когда колбаса также на 20% скакнёт - не жалуйся. Когда ты увидишь новые ценники на такси в Москве - не жалуйся, потому что ты молчал и одобрял сбор на микроволновки. Я далеко не либерал. Но когда со среднего класса и обычных людей забирают трусы под иллюзией развития промышленности создавая кормуху конкретным людям из Минпромторга - жопа подгорает. А так - да наверное поеду в РБ. Там сраное Volvo XC 90 Recharge стоит в районе 3 млн рублей. И сюда уже приеду на белорусских номерах на пол года, а может и меньше, а значит не заплачу сюда Транспортный, не куплю тут бензина, не буду покупать тут ничего на заправках. Доволен? или мозг хоть чуть чуть включится, если конечно он у тебя ещё есть - просто посмотри РБК. Федеральный канал. Что у фермеров происходит из за Утиля. Что в логистике происходит из за этого утиля. Государство делает всё для того чтоб обычный народ с хоть каким то достатком уехал. А остальные кто не могут - будут сидеть и кричать как им тут 90-140 л.с. хватает в возрасте машины 20 лет.
Вот смотри у меня сосед катает на лисяне L7. Там гибрид 490 л.с. и не хасанит. Может проблема совсем не в лошадях?
вообще не сдалось это убожество из прошлого века, из мягкого металла. я не понимаю как вы на этом выживаете и не хочу понимать.
Поздравляю ТС! Теперь китайцы начнут строить заводы в России, чтобы удовлетворить спрос россиян на авто мощностью свыше 160 лс. И ТСу больше не придётся каждый раз брать на себя вину за повышение цен на все товары в России, ведь теперь он будет покупать авто за рубли, а не ввозить их за иностранную валюту как раньше, вызывая ослабление рубля и инфляцию
Чё то нихрена не вижу завода Китайского Lynk CO (Volvo) . Не вижу в продаже русского Aito M9. Пока я вижу что я в этом году не отстегнул ~900к в бюджет РФ за привезённый авто ))) Я конечно понимаю что ты или 15 рублевый или бот.
Да-да. Лучше всего в машинах разбираются пользователи Логанов и Вест, никогда не сидевшие в машинах уровня Крузака или Мерина Ешки.
так они посидели - поехать им никто не давал. видел реакцию одного такого - "космолёт... как же я без этого жил" напомнило крестьянина 19 ого века с фотографий, который увидел трактор.
надо бы теперь распространить утильсбор на авто мощнее 100 л с. Потом 80, 50. На лошадях будем ездить
А где утиль на мотоциклы. Всё что больше 300 кубиков - 1 млн. от 300 до 600 млн - 2 млн. Свыше 600 - 3 млн. или от лошадей - всё что выше 70 л.с. - 4 млн сбора. )
Да даже больше:
Средний возраст парка легковых автомобилей в России составляет 16 лет, а автомобилей в целом - 19 лет, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов
будет составлять 25 лет. И даже больше ))) у меня под окнами старый Nissan Patrol катается - весь в ржавчине - выглядит как из безумного макса - ссыт маслом литрами - прям на асфальте остаётся после его стоянки грамм 200 )Э - экология.
Вы бедный, потому что вы тупой. Капитально тупой.
До вас не доходит, что похуй на цену - это мне. Я просто беру и подымаю коммерческую цену своих услуг, ваш условный начальник платит мне больше, чтобы я мог купить свою машину. А вам он хуй покажет, а не рост зарплаты. Именно вы и такие как вы - тупые болваны, заплатите мне и подобным мне разницу в цене утильсбора - вытащить из вашего кармана и бюджета вашей организации лишний лям за 26 год - это легко. Этот лям мог бы пойти в ваши зарплаты.
Я как ездил на устраивающих меня машинах, так и буду на них ездить. Потому что мне абсолютно наплевать на то, что вы нищие и бедные. Вы достойны ими быть всю жизнь.
а ведь комментатор прав с точки зрения логистики и предоставления частных услуг извоза. не с точки зрения проживающего частного лица. А именно с точки зрения лица вовлеченного в бизнес - просто цены выше, услуги дороже. сухая математика.
я бы тебе посоветовал определится с генеральной линией - если в дорогой Российской Федерации продолжать жить при текущих экономических реалиях - то наверное нужно сейчас затарится нужным ништяком в виде авто - пока хоть что-то есть за 2ой-3ой оверпрайс. это как я квартиру покупал - было 5.6 - 3 еле скопил (много в чём отказывал), 2,6 в кредит ) потом в ремонт 1.2 вкинул... прошло всего 3-4 года и тут хренак - недвижка на районе от 10-13-16 млн... причём я чётко ощущаю что если б сейчас нужна была квартира - я её ни в какую ипотеку не потяну. только если съезжать в какую нибудь деревню или город до 200-300 тысяч.... если ты не притязателен и не особо требователен к комфорту - ну за 4 млн деревянных можно ещё найти живой паджеро спорт 2.4 на дизеле.
Раз уж ты такой просвещенный в этом вопросе. То наверняка поделишься мудростью в развернутом виде:
Вот ты согласен платить за твою микроволновку утильсбор. А я нет - но меня никто сцука не спрашивал.
А кто тебя должен был спрашивать? Почему твоё мнение кого то должно волновать?
При 95% негативной реакции на закон и изменения в системе - это всё равно принято.
Можно ведь ссылку на исследование?
потому что ты молчал и одобрял сбор на микроволновки
А ты топаешь ножками в интернете и по твоему что то изменится? Ну серьёзно?
Но когда со среднего класса и обычных людей забирают трусы
И следом
так - да наверное поеду в РБ. Там сраное Volvo XC 90 Recharge стоит в районе 3 млн рублей.
Хуя се у тебя бедненького трусы. Последние трусы на XC90 поменяешь? Бедняжка.
И сюда уже приеду на белорусских номерах на пол года, а может и меньше, а значит не заплачу сюда Транспортный, не куплю тут бензина, не буду покупать тут ничего на заправках
Если у тебя уже имеется план действий, то к чему нытьё то?
Государство делает всё для того чтоб обычный народ с хоть каким то достатком уехал. А остальные кто не могут - будут сидеть и кричать как им тут 90-140 л.с. хватает в возрасте машины 20 лет
Т.е. в твоей системе мышления вообще не допускается что многим вообще насрать что авто будет до 150 лс и им насрать на это?
проспал голосование по законопроекту? ну как бы ты или спишь хорошо или не из РФ ) или сидишь в мягком кабинете.
вообще похрен - тут показали из чего сделан паркетник. на батарейку спокойно защита ставится. Человек тебе обзор показал дорожника. Хочешь внедорожник - внедорожник дизельный Pajero 2.4 - там нет батареи. Ты сам должен адекватно понимать где ты и как ты будешь ездить. У меня 99.9 % это асфальт. Максимум снег 15 -20 см. Если у тебя оффроад до дачи по лесу с палками которые втыкаются в днище - ну гибрид это не твоё. Если чиля на круизе ты едешь себе на автопилоте, гружёный, по трассе - 800-1000 км - возможно гибрид это твоё. Если любишь динамику в пределах 0-140 то гибрид это неплохо. если нужен рычащий мотор - то гибрид - это не по адресу. Если ты живёшь за полярным кругом - не факт что большинство гибридов там будут работать)
https://www.youtube.com/watch?v=oXgYCd42sIM такое взять за 3-4 млн как в Китае и просто кататься по дорогам.
хм... ну народ у нас говоря про китайца вспоминает про черри тигго 10 летней давности. Открою секрет - в 2025 году китайцы умеют делать дешёвые качественные авто. выбирать надо уметь. там более 100 производителей. про модели вообще молчу. а про шикарные рассрочки на 3 года под 0% - только слюни текут.
где весь? не надо тут про весь. на парковке вон новый синий додж рам появился. вон за мной тут KIA K5 приезжала. Как то с вокзала катался на KIA Mohave дизеле - там что то 260 л.с. ) обычная тачка, комфортная, удобная - 9-10 до сотни. Не хочется на ней зажигать - круиз поставил и везёшь пятую точку и пассажиров. Только вот с усилителем бампера и 1,5 метрами безопасности. В которую можно семью посадить.
а - ну ты не понимаешь что на 1.5 -2 к у тебя от силы 50-60 л.с , если не дизель. так и запишем Poluyanrfg - не понимает что максимальная мощность в моторах используется редко. А не смущает что начали за лошади драть? Раньше метода включала литраж - тут понятно выбросы всё такое... ну и да свыше 3л - это всякие там БМВ 5л дизель - ну да - там сбор был. + коммерческая техника - комбайны, трактора, грузовики. т.е. большинство народа вообще не смущает что берут деньги за просто так. 1л или 5л - ты по сути это уже оплатил и будешь пользоваться - чем больше литраж тем больше ты бензина потребляешь - тем больше налогов платишь. Т.е. в принципе выгоднее РАЗРЕШИТЬ большие двигателя - и тупо наслаждаться выросшим спросом на топливо на внутреннем рынке и налогами на бензин + выросшей активностью населения. Потому что напрмер на додже рам ещё можно эвакуировать мотоциклы, батареи перевозить, строй материалы, квадрики и много чего. Хотя - вон сейчас индусов завезут - будет нам всем ещё веселее...
так более того - тут ещё народ и лайкает и с усердством доказывает что до 160 это круто.... у меня даже ощущение что это не народ а проплаченные боты. Я ни разу не видел человека который сел на хорошее авто - сам пересаживался на ублюдочную ладу - если у человека хватало денг. Когда нехватало - да - видел что сажались на автоваз. Но большинство уходило на некрояпонцев.
Да тут дело в том, что если большая часть населения не может себе позволить автомобиль или может, но всратую повозку с технологиями 20-летней давности, но при этом все равно нужно порвать жопу это пиздец. И это не ТС обосрал кого-то, а власти обосрали всех.
Он же про лошадей, а не про скорость. А лошади нужны, например, чтобы сделать быстрый и безопасный обгон. Или в поток встроиться. Да просто на кольцо въехать успеть, где непрерывный поток автомобилей идет и никто не пропускает. У меня два авто на 500 лошадей и 200. Не гоняю и скорость не нарушаю, но разница очень чувствуется.
2 секунды раскручиваем хомяка до 5000-6000. 10-15 секунд обгоняем фуру... и молимся чтоб на едва видимой границе видимости не появился гонщик на заниженной приоре - летающий 180+. Или жмём тапку - за 0.5 секунды или моментально получаем нужное ускорение - 4-5 секнуд фура пройдена, 1 секунду ждём чтоб не нервировать фуру - и плавно уходим сов встречки... снижаем скорость. до 160 - отрицают очевидное безопасное..
Мне кажется, что это просто ботье набежало поддержать закон об уменьшении количества смазки при ежедневной ебле в жопу.
не это адепты до 160 сил. им в жопу заглядывают - проверяют до 160 сил - значит ещё не такой жирный. (де факто побреем при покупке лады) . Их аргументы - можно но зачем. Такие же на автовазе работают. Машина которую я буду покупать - это 250-300 л.с с динамикой до 100 менее 8 секунд. Полный привод. Надёжный корпус. Автоматический круиз контроль. ASC/ABS . Хорошие тормоза и много чего ещё. А им надо - дешевле - ну купите ржавое за 50 тысяч ведро до 160 сил и катайтесь. Любой автоваз можно когда нибудь доварить на сервисе до кондиции. Музыку заказывает потребитель. Не будут покупать ладу - не будет лады. Но НИКТО из них не откажется от условной КИА Спортейдж или Хёндэ Палисада или Черри Тигго 8-9 в 200-250 сил по цене велосипеда. Пофиг что по цене велика в Китае уже аналоги Киа спортейдж давно продают. Ещё и 0% кредит.
99% авто рынка это машины до 150 сил. Но есть инфоповод. Как же не попиздеть на пикабу. Не обосрать власти.
Ты конечно извини, но вот ты про мустанг за 3 ляма, топик-стартер про вольво XC90. Чёт ваще не жалко что вам придётся либо обходные пути искать, либо за утиль платить. Далеки вы от народа, за который так якобы переживаете.
ну что жёлтая уточка. я нашёл свой вариант на 5 лет. гибрид 5с до 100. - 15 до 160. 590 л.с. в пике. С очень экономичным мотором по циклу миллера. Рекууперацией. Кучей камер, кучей помошников. Оцинкованный и местами из нержавейки. Свой любимый Автоваз за 2 млн уже прикупил? Или солярис? как раз на 0.5 млн подняли ) и ещё поднимут ). А как ниже говорит РусМэнУфа - да я сам или у него спрошу как заиметь через 3 года (или меньше) авто на белорусских номерах. Так вот уткам не дано видеть ситуацию в целом - если он и я не заплатим налоги тут - а будем платить их в другом месте - это для казны будет гораздо существенней, чем если уточка купит или не купит авто до 160 сил. Сейчас все в спокойном ритме получат ВНЖ. И будут кататься на номерах РБ.. Возможно лавку прикроют. Тебе именно про это говорят. Мы будем выкручиваться из за неадекватных налогов.
и задолбаешься это на учёт поставить. Вон тут недавно в Тучково продавали ГАЗ с мотором от БМВ то ли 3.5 то ли 5 литров. Весь в кастоме... за 700 тысяч. Если у нас было б просто поставить на учёт самоделку .......
Ну честно говоря для обычной жоповозки 160 сил выше крыши. Это вон 1,4 Ваговский турбированный, скажем, вполне закрывает любые потребности не маминых гонщиков. Хреново, что выбор авто сократится колоссально это да, так что авторам утиля лучи поноса, но твой посыл вышел кривым, проблема не в мощности, а в сокращении выбора кратно.
Duysgory Тебе надо на Кубу. К ретрокарам. И двигателям по 50-90 сил. К машинам с конским ценникам и запчастям с неменее конскими по местным меркам ценниками. К полупустым дорогам. К эко бензину на спирту - который дешевле чем у нас - за песо. Когда у местных куда то доехать - квест. Но народ катает... Поёт песни.... как то живёт... ) А у нас условия другие. У нас не Куба которую можно проехать от и до. У нас есть подъёмы в горы. Есть крутые спуски. Да и в принципе хотелось бы кататься по своей стране не на ведре, а в комфорте на адаптивном круизе с робовождением. И да - я купил себе б.у авто. На какое то время хватит.
Веста - это, конечно, B-класс. С - это Octavia, Jetta, Elantra, Ceed, Golf, Corolla, Tiguan, Sportage, Rav4, Tiggo 7, Atlas, Haval F7. Веста - одноклассник Соляриса, Рио, Поло, Рапида. Всех их можно назвать B+, так как это самые крупные представители B-класса, как и Jolion или Крету. Гранта и Искра - тоже B-класс. Что как раз называют очень странным решением ВАЗа: три авто на трех разных платформах внутри одного класса.
аэродинамические коэффициенты к каждой машине добавь. Добавь ещё полный привод - для РФ он нужен. И поймём что ну как бы 300 -330 л.с. с лобовым сопротивлением как у крузака или там Ford Raptor не очень то и едут - и вполне обоснованно наличие таких лошадей. А если взять какой нибудь Lotus - да это гонка для трека будет.
"я понял,на каком медленном дерьме я ездил..." - Во, движение вверх, к светлому. быстрому и безопасному. сколько там элантрочка обошлась? сколько она стоит в корее? за 2 млн из кореи до нововведений можно было привезти норм тачку - даже быстрее элантры. Но раз захотел элантру - значит элантра )))
так утиль то не для тех кто производит на территории РФ, а для ввоза, насколько мне известно, у нас хоть болиды F1 производить можно без утиля. а ввозишь - будь добр заплоти. Депутаты думают, что это подтолкнёт автопроизводителей строить заводы у нас(давая налоговую базу+рабочие места+естесно попил какой никакой да будет). но мне кажется что это загнёт весь импорт в первую очередь, не будут китайцы - по крайней мере "бизнес" и "премиум" сегмент строить у нас заводы для гибридов. Если будут, конечно, то я всеми руками ЗА. ибо тачку как у ТС-а на фотке себе тоже рассматривал к приобретению.
нет, просто надо общественный транспорт делать лучше и удобнее. Сейчас он даже не готов к тому, чтобы еще больше людей им пользовались
потащи на общественном транспорте 3-5 серверов по 50 кг. 21 комп... инструмент. расходку. ноутбуки.
Ну, не знаю даже
У нас в подмосковье всякие бородатые долбоебы на пердящих бмв даже во дворе погонять успевают
Уже не говорю, что они на дорогах творят
Это печально. На Лисяна давно слюнки текут, но теперь эта мечта будет еще дольше оставаться мечтой.
Тогда отлично подойдет Ролс-ройс Куллинан. И в магазин и на природу с собакой и семьей.
Так его уважаемые Мантуров и Алиханов себе под ёлочку и купят и как минимум не один. На тёщу какую нибудь или ребёночку. =))) ну или в лизинг или там по стандартной схеме через тендер на обслуживание. Смотрите сериал Московские Понты на Кутузовском проспекте.
И что из этого следует? 1 февраля 2022 года тоже никто не думал, что начнется СВО меьнше, чем через месяц. Как пелось у Цоя
"И идет паренек
И ему невдомек,
То что завтра начнется война"
нухуя не понял то бред что ты написал.
Зачем мне газели и коммерческий транспорт? на него утиль давно был коммерческий и высоки и вы что-то молчали в тряпочку и язык в жопу засунули.
А как подняли для понторезок то сразу завопили.
чтобы сделать быстрый и безопасный обгонТам, где чел с мозгами подождёт возможности сделать безопасный обгон, чел с 200+ лошадями будет в каждое окно вылезать, пугая встречных и попутных, вы про это?
Чета сомневаюсь что в экономе и на доставке машины работают свыше 160 кобыл. Так что похуй. Ну а коммерческий утиль давно был высоким и цены уже задрали. Так что не так и много народу пострадает.
Частники в Газель вставляют двигатель UZ и VQ через одного, ещё иногда что то другое. Т.е. ты отрицаешь работу сервисов по свапу двигателей и установки ГБО???? мне хочется спросить про то насколько вы сдали ЕГЭ или вашу способность хоть, что то видеть дальше телевизора. Вы из "можно, но зачем"? Такой же? Снизойдите - пообщайтесь с водителями газелей и фур. узнайте наймиты ли они или в собственности, узнайте непосредственное мнение эксплуатантов из логистики - как есть и на чём хотели бы катать. график в % составьте что ли....
хоть занекайтесь, но пока не аргументируете, зачем вам мощные машины в городе, где эта мощность просто не применяется, все слова - ничто.
люблю и комфорт, и удобство.
Мне комфортно, когда рядом едущие машины(водители) не выебываются, а соблюдают правила дд.
Для их соблюдения не нужны тыщщщи л. с.
И куча удобных и комфортных машин, которые в характеристиках их не имеют.
Говорю ж: понты.
При этом прекрасно понимаю людей, для которых "мощные" машины необходимость.
В эту когорту не входит планктон, который просто хочет иметь.
А пользоваться не умеет. Да еще опасен.
Шуты.
не будешь ты обгонять. потому что можно но зачем - ещё что то отвалится. чтоб всю жизнь ты ездил 60 за фурами )
Оно много о чего падает. У меня всего двое, и то я пересел в семиместную машину, потому что иногда берем с собой бабушек, дедушек. Кто осознаное подходит к вопросу детей, больше двух не будут рожать, зная что семиместная машина им не доступна.
Легенды про "многокобыльные" движки рассказывают те тот, кто ни разу не ускорялся на обычных гражданских моторах каких нибудь фордов , 90-х годо, 115-160 лс и объемом 4 - 5.7 литров. Да даже 2.9 на палке , тянет так, что отдыхают ваши швейные машинки.
Где -то моторостроение пошло не туда.
вращающий момент и л.с. - это разные параметры. хотите тяги - добавьте электромоторы или возьмите дизель. Я знаю одно что дизельная 5л X5 объедет форд уверенно и спокойно.
Так не про сейчас речь, и не про рамные джипы.
Про седаны с нормальными моторами.
А не трехцилиндровую наддутую FSI хуиту , объемом 1200 кубиков
Можно прочитать ваш ответ - сейчас временно на недомашине. хотя если б вам ключ в ключ поменяли на какой нибудь Haval Raptor (Meenglong) в 371 гибридную лошадь - да вот хрен вы бы отказались! Значит - это скорее всего двойные стандарты у людей нахваливающих свою калину.
Меня по городу устраивал Матиз. Если бы не гнил так быстро... И если бы я на нем не перевернулся при ударе сбоку от выехавшего с прилегающей территории. :)
запчасти я сам себе привезу - не твоя забота. XC70 была - Знаем это коробка от Volvo прайс x5 - коробка от форда прайс x3 - коробка лемфёдер - ина - норм прайс, если знать где брать. если ты эксплуатировал теслу - то должен знать за какими деталями надо следить.
у меня есть. дальше? я хочу КИТАЙСКУЮ машину. Потому что технологии от VOLVO. Потому что отличный кузов. В Китае это стоит около 2.7-3 млн. Потому что Lynk Co 09 или 900 одни из недооценённых машин. Кузов - отлично. Батарейка CATL. Двигатель турбо 2ха. + 2 электромотора. Компактная 3х ступенчатая трансмиссия. Полный привод. Куча ассистов. Если ты привык к старой ауди 100 или шниве, мицубиси лансеру 9, субару импреза или форестеру - ну как бы твои проблемы, что ты не пробовал что то другое и не шариш в современных тачках. На вкус и цвет. Китай - это не только Jeely Colray /Atlas и какие то шушлайки которые там по 600 тысяч с рассрочкой на 3 года под 0% стоят.
уже договорились - вон посмотри что там катается по Кутузе. Меньше 250 сил вообще очень мало. Ну и плюс свапнутых многолитражек бронированных много.
Не хватит. Выбрось свой унылый 8 клоп. Ну или подари неимущим. VQ35DE - вот нормальный двиг который и на газ можно переделать.
здравый смысл и совершение манёвра в подходящем для этого месте
Если ты оказался в опасности при обгоне, значит ты выбрал неправильное место для этого манёвра.
ездил очень очень давно - продал был 109 л.с на механике Lancer X. Меняли КПП по гарантии ) и ещё много чего. Двигатель постоянно на 4к оборотах. На трассе всё время обсчитывать каждый обгон приходилось. Передний привод. Лёгкая конструкция - склонная к аквапланированию. Короче по сравнению с ним и Volvo XC70 на дизеле и Z51 Murano - хорошая комфортная надёжная тачка. В которой кроме ГУР ничего не ломалось за 10 лет. Не знаешь - ну и фиг с тобой.
Ахахаха автор ты правда думаешь что 105 сильные Фольцы Поло или Киа на 124 лошади не взлетят следом в цене?! Ну ну😁
У меня нет ни радости, ни грусти. У меня зато есть понимание, что промышленность и технологии должны быть в стране, а не покупаться где-то на стороне. Из-за этого этот сбор и ввели. Хочешь ездить на машине - купи машину. Хочешь ездить на машине, ввезенной из-за границы - НИКТО НЕ ЗАПРЕЩАЕТ, пожалуйста, бога ради. Только заплати. А деньги твои, сбор, налог, пойдет на то, что завтра твои дети будут жить в индустриально развитой стране, а не в бочке с говном. Что в этом плохого?
У японцев-то по сути было практически также. Примерно с пятидесятых любые технологческие корпорации, которые вознамерились что-то продать в Японии, должны продать японцам свои патенты по братской цене. А мы пошли по пути "а нахуя делать, если можно купить". И где теперь япошки, а где русские? А потом нам - хуяк, - и все заводы повырубали. А теперь такие, как вы, упорно продолжаете идти по этой дорожке. Ну хотите - идите, вам не запрещают. Вам только надо за это заплатить. Это вполне разумно.
Серьёзно? ты телек не пересмотрел? объясню как это будет работать на практике. АвтоВаз - кормушка для отпила(на запчастях, прокладках, дерьмокачество ) - интервью мы видели. За 20 лет дотаций практический не поменялось НИ ЧЕ ГО. И НИ ЧЕ ГО не поменяется с введением УТИЛЬ ПОБОРА. У КИТАЙЦЕВ 300 автопроизводителей! Робофабрики. А у нас - Оборудование старое. зп на заводе - если ты не начальник - говно. продукция весьма сомнительная. А что надо чтоб взлетело по твоему спросишь ты - я отвечу - целый ряд условий: 1. Отсутствие вливаний со стороны государства, нахождение предприятия в ОСЭЗ и отсутствие отжиманий под Сечина и прочих олигархов (не реально) - даст стимул продавать товар, а не бегать как собака за дотациями как за колбасой 2. Упрощённая сертификация - если создать прозрачную сертификацию без заноса чемоданчиков кому надо - будет многообразие моделей - от минимальных и дешёвых до богатых. 3. Унификация платформ. Сейчас в автотазе 3 разные платформы 4. Правильное позиционирование - В РФ по потребностям нужен кроссовер - джип а ля Volvo XC60 - XC90. Ну и вагон типа XC70. Двигло от 1.5 до 3.5 л. И выбор автомат или механика. Ещё раз - завод НЕ ХОЧЕТ делать автомобили. ПОТОМУ ЧТО КАК В ИНТЕРВЬЮ - А ЗАЧЕМ? А ТЫ СВОИМИ ВЫСКАЗЫВАНИЯМИ ЛЕЗЕШЬ В МОЙ КАРМАН. ЗА СЧЕТ МЕНЯ ТЫ ХОЧЕШЬ ПРИНУДИТЕЛЬНО ПОДНИМАТЬ НЕ ПОДНЯВШИЙСЯ ЗА 20 ЛЕТ ЗАЖРАВШИЙСЯ ЗАВОД С БЕЗДАРЯМИ РУКОВОДИТЕЛЯМИ. БЕЗ АЛЬТЕРНАТИВ И КОНКУРЕНЦИИ. Я ПРОТИВ ТАКОГО РАСКЛАДА. Потому что прекрасно знаю к чему это приведёт. У Китайцев автопроизводители прекрасно функционируют. Есть рассрочка на 3 года под 0%. Хочешь существовать - собирай, делай продавай.
Ну? Я полагаю, что это суммы сборов. Дальше что? Не нравится налог на богатых? Живи по средствам. Неужели, блядь, вам сложно жить по средствам? Денжки, блядь. "Смотрите, денежки показываем дурачку, хи-хи-хи! А он не знает, что есть налог, а есть низаконные паборы!" Это ты дурачок. Есть деньги - купи. Нет денег - не покупай. Не нравится налог - иди автоваз закрывай, или свергай кого-нибудь, или в Китай едь, там все по 700 продают. Нахуй тебе машина, которую ты не в состоянии купить? Купи лучше голубя в М-пакете.
ммм... какая странная радость на грани... ты из этих - у соседа сдохла корова - мелочь а приятно
Для умных .Это про бабки. А не про лошади. Побрить налысо ещё тех кто что то может себе позволить - хороший Дом, хорошую машину.
Не хочешь жить не живи. Не хочешь жрать не жри. Не хочешь срать не сри. ) Что за детский сад?
Нахрена вам сотни лошадей, когда в городе лимит 60 км/ч? Катаюсь на своих 60 лошадках и норм.
Человеческий мозг уникален, он способен порой переработать огромные кластеры информации, а в других случаях не может осмыслить сказанное в 2 предложениях.
Штош, тогда повторю: "Полный привод нормально тянет только 180+ лошадок, потому что любая коробка жрет соответствующую мощность". Так как у нас скорее бытовой дискурс, а не научный, пользоваться допускается бытовыми источниками и житейским опытом.
Путем использования информации из Яндекса можем вычислить, что при 4WD номинальные 150 Л.С. уже съедаются на величину от 22,5 до 37,5. (взят диапазон 15-25%, в меньшую сторону) То есть, на выходе мы имеем от 112,5 до 127,5 Лс на выходе.
С вводом автопобора, потому что утильсбором это называть язык не поворачивается, вы ФАКТИЧЕСКИ не можете снять 150 Л.С. на колесах на полноприводной машины, не влетев на конский побор. Несложными расчетами пропорции мы получаем, что при идеальной АКПП и муфтах с потерями 15% на привод, минимальная мощность двигателя для достижения РЕАЛЬНЫХ 150 Л.С. необходимая мощность двигателя составляет 180 Л.С. Если коробка и муфты тупые (25% потери на привод), мы получаем необходимую модность в 200 Л.С.
"Если вижу, что могу застрять то просто не лезу"-- А что делать тем, у кого ОДНА дорога ведет к дому, чистят ее пассивно или не чистят вовсе по неделе порой? Или запарковался ты радостно вечером у дома, утром в редкий день ответственные коммунальщики таки решили трактором расчистить проезд и создали тебе насыпной ров из снега, преодолеть который можно только толкаясь всеми 4 колесами, потому что передние в каше, задние толкают. А ехать на работу надо.
Или гараж теплый, с воротами, въездные ворота по полу уложены металлом. Заезд в гараж с относительно прямого под 90 градусов поворота с внутридворовой дороги, которая идет с уклоном вниз. Если не набрал инерцию перед заходом в поворот, ты не зацепишься об металл под воротами и не заедешь (наблюдал эту картину зимой у дома неоднократно). Полный привод же в этом случае спокойно "толкает" себя задней осью и заезжает.
Далее можно очень долго обсуждать массу авто и 1,5 тонны и 2,5 тонны на тех же мощностях это абсолютно разная динамика, а безопасный и быстрый обгон на трассе это в том числе безопасность участников дорожного движения.
Не знаю, где вы ездили дожидаясь "двух полос для обгона", но мой опыт поездок в Яр. область показал, что может и 100 КМ идти по одной полосе в каждую сторону а ехать час за фурой 80, которая еще цикл разгон-торможение на лежачем/светофоре/повороте растягивает на значительно бОльшее количество времени, выводит среднюю фактическую скорость в 60 км/ч.
Таким образом, Ваше суждение скорее относится к "не жили хорошо- нечего и начинать" и "не нужны мне эти ваши заграницы, мне дачи в Зажопинске для отдыха хватает". Машина же должна Ехать, а не тошнить, а к "люксу" или "роскоши" никак не относятся 2.0 моторы до условных 250 л.с. на передний и 300 л.с. на полный привод, это скорее базовый минимум, как это модно говорить. Что же касается утиля- извините, но за сдачу металла на приемку так-то еще доплачивать должны. Экология? ну да, новый немец или японец конечно выбрасывают в атмосферу гораздо больше, чем Автоваз на ЭКО-0, некрухи и грузовые от которых дым как от паровоза валит. Суждение же "езжу на полторашке, не пробовал полноценные авто, поэтому и другим не нужно" идентично суждению "загоните барский сапог поглубже в жопу". Ну, или более научно- Теория ведра с крабами.
ты ещё гибриды забыл упомянуть))) там вообще пишут 490 суммарно ) хотя двигатель всего лишь 1.5 и 150-180 сил или ну максимум 2л в 230-250 сил. А пишут суммируя всё 824 лошади например ))) а у нас придумали методику 30 минут (а почему не 1 часовую?) и вообще надо методу поменять. почему от лошади? надо от веса - 1 тонна вот столько налог - 2 вот столько - 3 столько )))
расход не сильно зависит от кобыл. он зависит от конструкции мотора и стиля езды. На Вольво 2.4 дизель - 250+ на чипе расход по трассе 6.8-7 дизеля. В городе 7.5 если плавно. А вот если лететь и дёргать каждый светофор - 10 л. Так что вы тут факты передёргиваете. Конечно не надо ждать от 6 литрового атмо монстра расходы в 3 литра 92 ого бензина ))) но вы ВСЕГДА более мощный и кубатурный авто можете переоборудовать на ГБО - цена за литр сразу в 2 раза дешевле, в результате эксплуатация такого авто гораздо выгоднее, чем эксплуатация 1-1,4-1.5 шушлайки.
Там 490 лошадей. Таблица для растаможки отдельная. Утиль на лисян +2 с копейками мульта на ровном месте.
Есть версия, что за 56 процентов Путина, когда по стране было 70+ наш губернатор на нары уехал. Разумеется это чисто болтовня, доказательств нет
я раньше в политику не вникал. даже где то поддерживал - мочить в унитазе. Но Утиль задел за живое - и на голосовании уж точно не за партию с медведем и не за подписавшего этот Утиль президента. Чисто экономические причины.
Правительство, спасибо что помогаете бороться нам с санкциями, сучье Бензин, честный знак, НДС, транспортный налог, предатели, враги народа!
Может пора вернуться к истокам? Не на волне "зеленой повесточки", а в наших российских реалиях?
Многокубатурные , нефорсированные моторы, с современными системами управления впрыском, с бешеной крутячкой , позволяющей без турбы и потери ресурса ускоряться после 150 км/ч почти также быстро, как с места до сотни?
каким? крузак ? "Многокубатурные , нефорсированные моторы, с современными системами управления впрыском, с бешеной крутячкой , позволяющей без турбы и потери ресурса ускоряться после 150" назови хоть одну модель на рамном джипе который можно купить за 4-4.5 млн. года так 2022-2023... нет? )
Да потому, что если часто гоняешь на дальняк, или путешествуешь с семьей на авто, то лишние кобылы могут пригодиться. Все боль Мень нормальные авто в этой категории, проде Паджеро, пилота, аутлендера, это более 160 кобыл. Теперь хрен такое купишь.
Вроде было много вопросов, от человека который имеет глубокое понимание вопроса и уверенно высказывающего много тезисов, ожидалось как то большего...
гугли предыдущие посты от меня или других авторов по теме утильсбора. Я тебе не гугл. Байтить уровнем понимания будешь дедушку в подворотне... вся разница в том что ты не понимаешь куда это ведёт, а я возможно понимаю. Но драть система будет что с меня, что с тебя ибо "ТЫ РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ, Я РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ" 25/17 Три Вагона.(С)
То что власти давно на всех насрали, я не спорю.
Но про ослов писать ТС никто не заставлял. То есть все у кого авто меньше 160 лс погонщики ослов или кто?
нет. мне твоя логика абсолютно не понятна. я просто пытаюсь классифицировать тебя - то ли ты очень жирный тролль. то ли работаешь на автовазе. то ли в гос. структурах. К тебе залезли в карман - ты радуешься. А точно - ты велосипедист - и просто ненавидишь машины )))
Чел, что с тобой не так?
Тебе на столько одиноко что ты решил похвастать авто, который ты планируешь купить? Серьёзно?
Свой любимый Автоваз за 2 млн уже прикупил? Или солярис?
А давно он стал мной любимым? Наверно и пруфы подвезёшь на это утверждение?
Я вот вообще не сомневался, что найдётся куда больше, чем два скользких типчика с пикабу (ты и РусМэнУфа), которые будут всеми силами пытаться обойти налоговый режим.
Государству бы конечно повнимательнее поглядеть, какие еще налоги вы не считаете справедливыми. Вдруг чего нашли бы неучтённое, с такой логикой и алименты можно не считать за справедливость. Кто знает.
Я думаю таких типчиков будет не одна сотня, а может и тысяча. Но очень сомневаюсь что явление будет иметь хотя бы 1/4 от общей массы покупок, которые должны были попасть под утильсбор. Или ты думаешь что двое скользких не заплатят, то все планируемые поступления от этого можно делить на пополам что ли?
Чел, что с тобой не так?
Тебе на столько одиноко что ты решил похвастать авто, который ты планируешь купить? Серьёзно?
Свой любимый Автоваз за 2 млн уже прикупил? Или солярис?
А давно он стал мной любимым? Наверно и пруфы подвезёшь на это утверждение?
Я вот вообще не сомневался, что найдётся куда больше, чем два скользких типчика с пикабу (ты и РусМэнУфа), которые будут всеми силами пытаться обойти налоговый режим.
Государству бы конечно повнимательнее поглядеть, какие еще налоги вы не считаете справедливыми. Вдруг чего нашли бы неучтённое, с такой логикой и алименты можно не считать за справедливость. Кто знает.
Я думаю таких типчиков будет не одна сотня, а может и тысяча. Но очень сомневаюсь что явление будет иметь хотя бы 1/4 от общей массы покупок, которые должны были попасть под утильсбор. Или ты думаешь что двое скользких не заплатят, то все планируемые поступления от этого можно делить на пополам что ли?
Да причем тут жрать нечего, зачем из крайности в крайность бросаться.
Тут суть в том что автор истеричка или спецом говно набрасывает.
Если посмотреть что было в двухтысячных и 90 годах, то все станет ясно. В то время ввели растаможку и это спровоцировало открытие производства у нас в стране. Сейчас будет аналогичная ситуация. Российский рынок востребованный для иностранцев. Все эти утильсборы нужны не для того, чтобы нас холопов наказать или чтобы бабки стричь, а чтобы зарубежные, даже те же китайские компании открыли у нас заводы, что дало бы новые рабочие места и налоговую нагрузку для государства. Как только все это произойдет и будут тачки хоть на 500 сил без утильсбора.
Наша страна это и раньше проходила, когда тачки караванами гнали из европы.
Ты ещё 30ые года вспомни. 90ые. что ты о них знаешь? или ты из этих "А в 41ом... под Москвой" . ррря... проснись сейчас 2025 год. В китае огромное количество нормальных машин под любой вкус и цвет - хочешь дешевле дешёвого - пожалуйста. Хочешь аналог бмв 3,5 - пожалуйста. Хочешь в среднем сегменте - пожалуйста. Хочешь в дорогом пожалуйста. Утиль сбор нужен ровно для одного - побрить народ. Далее закрутить гайки. Всё. Бабки в карман нужным людям. А вот эти нужные уважаемые люди - уже и будут кататься на тачках типа Бэнтиаги, Каллигана, ездить в Ницу по 20 раз или там жить. За твой счёт. Алё. хотя сейчас - есть болезнь народ не умеет слушать и слышать. совсем. Нет задачи осчастливить ни тебя ни меня. Есть задача взять за дёшево - впарить с прибылью 300-400%. Деньги в нужный карманчик. Как автоваз. Как бы всё. Твой любимый солярис который "не причём" уже подорожал на пол ляма. Народ лишают возможности путешествовать с комфортом и вообще иметь новый личный авто... хотя... о чём это я. Я ж забыл поделится .... я наконец на вторичке отхапал Китайский гибрид, да не тот который хотел. Да меньше. б..у гибрид в 590 л.с. (По ПТС меньше и доволен как слон - фоточку если хочешь могу запилить отдельным постом). И да - мне всё равно было на политику когда был более менее стабильный курс - но сейчас гайки заворачивают очень быстро. Мне сейчас будет лет 5 фиолетово, кроме как транспортный налог повысят.
Божечки кошечки, гонор то какой. Сколько передачу вниз не скидывай, а больше чем даст двигатель мощности ты с него не получишь. Да и не то чтобы атмо мотор был эффективен сильно на высоких оборотах, так что вы либо трактора постоянно обгоняли, либо зафантазировались по эт самое. Я прекрасно помню как на 98 сильном гетце - весом плюс минус с фабию выходил на обгон - на трассе это ну такое - если есть коридор для выбрать дистанцию и разогнаться заранее - хорошо. Если нет - натужно. Сейчас на мазде с 190 силами я просто сильно давлю на педаль и автомобиль ускоряется нормально для обгона и на 90 и на 110 и даже на 130. А на экономхэтче с 69 это уже после 80 не ускорение, а плавный разгон.
да это 15 рублевые и псевдо экономные орут что до 150 им норм. Надо понимать что ещё трансмиссия сожрёт от двигателя 10-20%. С другой стороны - логика - ты купил машину - государство захотело с этой машины 1,5-2 её стоимости просто так. потому что может. под различными предлогами. Вон Сбербанк - отчитался о прибыли в 200 млрд - сходите к нему пожалуйста, а не в мой карман.
с такой логикой... вам в Италию. Вы говорите за себя - а потребности могут менятся. Вы оправдываете поборы с населения при налоговых послаблениях Газпрому ? Роснефти? У государства 8+ трлрд бюджет. Если Вам так не терпится отдать свои деньги Сечину или Мантурову - может будете сами кидать напрямую но без меня?
т.е. при стоимости авто в Китае 3 млн. я ещё дяде Васе 1.2 млн отдавал? нет - там был налог от литража.
У меня соседи основательно так закупились. Теперь у дома машины на любой вкус: Рамы, Саоми, Лотус, бмв 5 в последнем кузове и огромное количество бмв х4. Хорошо живет народ.
В первую очередь снижает аварийность здравый смысл и совершение манёвра в подходящем для этого месте.
В подходящем для этого месте можно и на 100лс совершать безопасный манёвр обгона. Разве нет?
обгони меня на 10 летнем Мурано в 249 коней на здравом 100 лошадином смысле.))) если только на мотоцикле. При эквивалентной массе - хрен.
Так-то ебучий рапид атмо 110 с гидроавтоматом на штатных 195/55 R15 умеет до 100 менее чем за 12 секунд.
А какое убожество сдалось ? Китайское за три-пять лямов с телевизором ?)
Веста - обычная семейная жоповозка уровня полорапид, риосолярис, круз, лачетти, фокус, только получше. Надёжная, удоборемонтируемая и недорогая в содержании. А из "мягкого металла", т.е. из фольги сейчас любой китаец, да вообще любая новая тачка сделана. Только Веста в отличии от китайцев не покрывается рыжиками через год по всему днищу.
ну как у всех китайцев - Lixiang L7, Lynk Co 09, Aito M9. Если весту с рапидом сравнивать - ну такое... гниющее в салоне ведро с клинящим рулём и нищая рабская лошадка - которая в той же Сербии стоит около 3500 Евро. Ваш солярис, круз, фокус - не интересуют вообще, просто как класс. Ауди Q7 меня Также не интересует.
надо бы теперь распространить утильсбор на авто мощнее 100 л с. Потом 80, 50. На лошадях будем ездить
А где утиль на мотоциклы. Всё что больше 300 кубиков - 1 млн. от 300 до 600 млн - 2 млн. Свыше 600 - 3 млн. или от лошадей - всё что выше 70 л.с. - 4 млн сбора. )
