Белый лебедь⁠⁠

лучше бы о новом Пак Да написал

Позвольте сделать замечание. На Пикабу нормально относятся к ссылкам на телеграм и просьбам подписаться, когда они идут в завершении интересной статьи. На Пикабу не любят, когда для раскрутки канала создаются бессмысленные посты.

Ту-160 интересный самолёт и в военном, и в техническом плане, а ещё эстетически очень красив. За фото спасибо. Но текст поста вызывает ощущение, что я лишь прочитал введение к статье, которая, возможно, могла бы быть любопытной.

Тег "моё"? Вы это снимали откуда, стесняюсь спросить?

Казань, привет!
Звук, наверное, просто огонь. Мечтаю как-нибудь на Кубинке подловить его взлёт (и ещё Ту-22М3).

Тогда извините.

Офигеть, конечно...

что-то не видно кто там за штурвалом

а какой смысл в самолетном носителе ЯО? мне кажется баллистические ракеты с этим справляются получше...

Докинем фактов.
Несмотря на очень широко распространённое название "Белый лебедь", я сомневаюсь, что оно распространено у самих стратегов. Чаще всего его можно наблюдать на Дзене и в прочих Комсомольских правдах.
Самолёт секретный, поэтому точных ТТХ и неотретушированных фоточек кабины и оборудования в свободном доступе мы не найдём. Ориентируемся на данные в свободном доступе.
Несмотря на статус сверхзвукового, на практике сверхзвук практически не используется, т.к. не имеет особого смысла. Каких-то преимуществ в боевой обстановке он не даёт, а расход топлива с ним возрастает многократно. Дальность без дозаправки на дозвуковой скорости 12-14 тыс. км, а на сверхзвуковой 2 тыс. км.
Ту-160 первый боевой самолёт в России (ВТА не в счёт), в котором изначально предусмотрена туалетная комната. Судя по некоторой информации, есть отсек для отдыха экипажа, в т.ч. кухня.
Топлива он может взять на борт больше, чем весит сам (110 тонн масса пустого и 148 тонн масса топлива).
[тут фактических данных мало, собрал по крупицам] После развала Союза 19 бортов (большая часть или все из строевых, испытательные борты не в счёт) Ту-160 находились на базе Прилуки в Украине. Украинцам стратегическая авиация была не нужна, да и не денег на её полёты не было. Поэтому их посещали две мысли: продать России за дорого (от 3 до 8 млрд. тогдашних долларов), либо попросить денег у Штатов и утилизировать (по факту банально распилить). В итоге американцы денег дали и часть бортом показательно на камеру распилили. Но в то время у наших соседей уже накапливался существенный долг за газ. Поэтому 9 бортов всё-таки получилось у хохлов выкупить и перегнать в Энгельс.
В 2015 году МО приняли решение о необходимости возобновление производства Ту-160. Не смотря на то, что имелась в наличии вся конструкторская и производственная документация, на восстановление технологических процессов ушло несколько лет. "Для изготовления столь большого конструктивного элемента, как титановая балка, представляющую собой цельносварной титановый кессон длиной 12,4 м, был разработан технологический процесс электронно-лучевой сварки в нейтральной среде, который и до настоящего времени относится к уникальным технологиям."

p.s.
Знаю, что на Пикабу не очень любят ссылки на телеграм, поэтому - скидывая ссылку на свой канал, не требую от Вас подписаться и тд, все сугубо добровольно))

Ебать спасибо нахой