Вопрос очень простой - а что случится с нашей страной, если Автовазу не будет помогать государство? Вот просто скажет - у нас капитализм - живите сами. Кто там у нас владеет контрольным пакетом? Вот тот пусть и помогает.
У завода с постоянной подпиткой от государства обязаны быть низкие цены и высокое качество, а не наоборот.
Если АвтоВАЗ все, то и цены все.. государство больше не сможет влиять на ценовую политику предприятия и рынка в целом, потому цены будут просто такими , что сегодняшние останутся лишь в мечтах
какая разница какие пошлины, отмени все налоги и пошлины и это никак не повлияет на решение импортеров продавать китайский москвич за 10лямов
почему даже, и почему именно сейчас, в РФ достаточно глубокий цикл производства авто и сборка на ВАЗе, потому могут рулить ценами на рынке.когда все будет импортное, включая те авто которые китайские производятся у нас из полностью импортных комплектующих то ... ничего личного это бизнес)) охуеют все, даже сами китайцы =))
не исключено но знаю точно, что китайцы на комплектующие и на авто накинут 100% от того, что сегодня уже стоят авто)
Они так и не смогли зайти на наш рынок почему-то. Хотя Китай и Индия легко станут одной головой.
Занять рынок кем? когда? мы уже условились что Китай поднимет цены когда рынок будет без предложения, если предложения нет, производителя нет, кем и чем занимать предложение на рынке?
Ну так Китай поднимает цены, а Индия заходит потому как их автопром становится крайне конкурентоспособным в такой ситуации
Я считаю Китай и Индия вместе поднимут стоимость авто, причина проста, чтобы доставить авто из Индии надо дружить к Китаем=)
политика тут не причем, речь о войне корпорация против других экономик, а что касается корпораций, для Индии Китай главный торговый партнер, с оборотом в 135млрд долларов и растет каждый год, Россия-Китай 76млрд долларов.
"Враждует" =)) ты смешной
Осталось только трупам на границе рассказать про торговлю. Вот Россия с Украиной тоже активно торгует
Как будто, после введения этих поборов, современная Лада хотя бы в "Жигули" превратилась по качеству/доступности
Без всех этих поборов, вы бы купили китайский электромобиль в два раза дешевле чем продукцию Автоваза
вы бы купили по той стоимости по которой захотели бы китайцы, а они бы захотели продавать его по максимально возможной стоимости, так как конкуренции не будет
А сейчас им что мешает?
Автоваз? Ну чет котолампа.
То что от нас ушли другие производители? Так это не Китай виноуват)
А так же разрушает рабочие места в других отраслях, которые страдают от дорогих автомобилей
Ну и какая была бы доступность Автоваза? Дорогущие УГ которое бы никто не покупал. Поэтому очень даже на доступность повлияли все эти сборы.
