4911

Автосервис1

Интересная история приключилась при попытке просто поменять колодки в "официальном" сервисе в родном Воронеже

Итак "засвистели" передние колодки. В городе 2 "официальных" сервиса - решил менять именно у них, а не в ноунейм (процедура вроде не сложная и на иной шиномонтажке даже делают)...но хотелось доверить тормоза от авто профессионалам

Звоню в Сервис 1 (пусть без названий) - записался, уточнил что колодки оригинал хочу, а не аналог.

Приезжаю .Мастер-приемщик ковыряется в ПК и говорит "а у нас колодок нет в наличии"

- Как так-то я за 3 дня записывался - сказали есть...никто не перезвонил заранее...

Ну и черт с вами - раз вы такие "бяки", то поеду в сервис 2

Звоню в Сервис 2 и записываюсь на замену колодок на следующий день, параллельно описывая историю которая со мной только что приключилась в Сервисе 1 (у вас то так не будет же?)

Приезжаю в Сервис 2. Авто принимают с опозданием в полчаса (ну ОК - предыдущий авто чуть дольше делали...бывает).

Оформляют документы, Загоняют авто, поднимают, снимают колеса, снимают старые колодки....механик чистит суппорта и потом идет на склад за новыми колодками...приносит ...

- ой, не те выдали, сейчас поменяю!

...уходит минут на 10...приходит с другими - ой ...опять не те....Сейчас

...уходит на 30 минут...приходит - Идите к мастеру-приемщику...походу колодок нет!

ТВОЮ МАТЬ! второй сервис подряд....

Подхожу к мастеру приемщику - вместо извинений "я вас сейчас рассчитаю и выдам авто"

- Что вы собрались рассчитывать - вы же не поменяли колодки?

- Ну мы авто загнали, подняли, колеса сняли, суппорта вам почистили - 1000 рублей

- а я просил колодки, потратил тут пару часов уже - вы это не сделали но я должен 1000?

- ну я же не виноват что колодок нет?

- а кто виноват - я? Если скажешь что я - конечно заплачу. (но оставляю за собой право оценить вашу работу везде где только можно)

- ну .... (именно с паузой).....вы тоже не виноваты

-приведи сюда того кто виноват и пусть он платит

- никто не виноват

- тогда почему из "никто" (Оператор при записи, ты - приемщик, мастер цеха принимающий авто, механик, кладовщик, директор сервиса выстроивший такие процессы работы) платить должен именно я?

В итоге некоторого напряженного но вежливого диалога я забрал авто бесплатно

Но сука я в шоке от сервиса в "официальных" сервисах !

Автомобильное сообщество

32.8K постов51.1K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
60
Автор поста оценил этот комментарий

Давным-давно (2008 год), был у меня Матиз, новый с салона.
Прогорел глушитель, звоню офицалам. 12500 рублей стоит. Я им говорю:
-Глушитель, а не катализатор.

-Всё верно, глушитель 12500 рублей.
Звоню в магазин по корейцам.
-Нужен глушитель.
-Есть в наличии, 2000 рублей.
-Оригинал?
-Нет. Оригинал дороже.

-Сколько?
-4500 рублей.


Такая же байда с радиатором.

Официалы-10000 рублей
Магазин-2800 рублей. Тот же самый.

Дам совет, может поможет.
Найди (извините, обращаюсь на ты, так удобнее) форум по своей машине. Там народ умный, кидает те артикулы, которые нужны и те запчасти которые проверены. Заведи себе блокнотик и туда всё записывай. Много времени не займёт, а проблемы решит. У каждой машины есть болячки, которые легко решаются. Для примера. На моём Ниссане, если перегорела лампочка стопа, то машина не заведётся. Что бы многие сделали в данном случае? Эвакуатор и на сервис, менять лампочку за 50 рублей.

Найди группы в том же ВК, по машинам и там поспрашивай, про сервисы не официальные. СТОшников много толковых, только нужны поискать. Можно спросить на форуме по своей машине.
Ищи замены запчастей, на неоригинальные-аналоги. Фирмы выпускающие автомобили, большую часть запчастей не производят. Ставят других брендов, но упаковывают в свою коробочку с логотипом.
Для сравнения, у меня оригинальный топливный фильтр, стоит сейчас-8400 рублей. С логотипом Ниссан, всё как положено. Открываешь коробку, а там фильтр фирмы MAHLE. Стоимость это фильтра, только уже в коробке MAHLE-2000 рублей. Выходит 6400 рублей за коробку. И так со многими запчастями.
Ещё найди, магазин запчастей по твоей машине. У них в основном своём, все расходники в наличии. И менеджеры там будут толковые.

раскрыть ветку (32)
13
Автор поста оценил этот комментарий

Это моя история. Сгорел вентилятор охлаждения. У официалов оригинальный - 8500. Окей, ищем партномер, идем на экзист… оригинал GM - 6000 рублей. Но если отодрать наклеечку GM, то выясняется, что это бош за 3500. С колодками так же было, только производителя уже не помню. Разница «оригинала» и не оригинала - в два раза. За наклейку…

раскрыть ветку (3)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Я так свечи искал, оригинальные GM по 300 рублей за штуку, а в реальности это был NGK с ценой в 440 рублей за комплект из четырех штук (дело было году в 2015-2016).

6
Автор поста оценил этот комментарий

Еще забавнее видел с помпой AISIN на тойоты. Купил ее, она точно такая же как оригинал, только болгаркой спилен логотип тойоты с корпуса, в оригинале он прям на корпусе отлит)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

AISIN и есть Toyota. Почитай про структуру компании, много интересного узнаешь.

5
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо

а я от ниссана отказался - нет он проблем по эксплуатации не вызывал

Но...три поколения подряд внутри (интерьер, медиа) оставался одинковым...а на дворе 21 век шел

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У них сейчас хороший редизайн пошел, новый икстрейл (рог), новый Кашкай показали. Салон/внешка прям заходит
Вот фиников жалко, интересные машины, но обновления фх37 наверное не дождемся)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я не навязываю. Но альтернативы Ниссан Патфайндер, сейчас не вижу. Для меня он выполняет те цели, которые я хочу получить.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тойта ХАйлендер?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Следопыт - внедорожник. Горец - кроссовер (приподнятый полноприводный универсал).

Автор поста оценил этот комментарий

Слышал от многих мнение, что Ниссан в Японии, как у нас раньше запорожец) Хотя по моему личному опыту из японцев хуже всего Митсубиси..

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не знаю, outlander xl исполнилось 16 лет, 420 тыс пробег. Цепь не менял ещё, в движок не заглядывал. Лампочки, фильтры, подвеска, подшипники и сцепление. И что на ТО менять положено. 2.4, ручка. Кондей вот сдох, и сделать не могут, не нашёл понимающего человека пока. А! Шлейф подрулевой менял, китай поставил, да фары уже слабо светят.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Значит мне так везло)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Капитально. Имхо, надежнее мицуг, в частности, аутов, ещё поискать. Не только я, но и друзья катаются на аутах разных лет, лансерах, галантах.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Форумы решают. Сколько раз мне помогла инфа из них по своей машине и родительской. Если по поиску ничего не найдено, пишешь пост - тут же ребята накидают истории своего опыта и артикулы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это какая модель ниссана не заводится без лампочки?

раскрыть ветку (13)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Тиида на автомате например не развивает Макс мощность так как АКПП работает в аварийном режиме и это из-за лампочки стоп сигнала
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Прикольно. А там диодные или обычные?

раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Модель с11 выпускалась до 2014 кажется года там нити накала, в общем когда в этой лампочке которая и стоп и габарит т.е две нити накала в одной лампочке,и когда верхняя нить сгорая падает на нижнюю происходит эта ошибка, предполагаю не мало владельцев из-за этого развели на ремонт акпп
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ошибка при замыкании. То есть если её тупо елмкой стереть, то акпп дальше поедет?

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее всего нет,там что то связано с так называемой лягушкой на педали тормоза которая как то связано с алгоритмом работы АКПП ,я точно не скажу у меня была такая машина на МКПП а в ней такой проблемы не было,но от владельцев АКПП постоянно такие траблы были,состоял в группе ВК
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Но зато есть и плюс, всегда смотрят за стопарями, ну те, кто знает)

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это да
0
Автор поста оценил этот комментарий
А вообще на форумах профильных полезно сидеть,на другом авто я избежал замены сцепления и исправил проблемы с переключением передач за 5минут с помощью кусочка пластика
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, мне замена заднего редуктора и кардана обошлась заменой гайки хвостовика, ну и чтобы дальше такого не было, убрал в настройках торможение двигателем.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вспомнил мозги АКПП понимают из-за коротышачто типа нажат тормоз,и АКПП пытается тормозить собой
0
Автор поста оценил этот комментарий
Пока короче лампочку не поменяешь не будешь ездить нормально,и ошибка вроде как не считывается элм адекватно
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ниссан Патфайндер р.51

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Офигеть, у меня размер 42

0
Бессердечная ты...
Автор поста оценил этот комментарий

Ниссан заведётся со сгоревшей лампой стопа, но ехать будет limp home

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ниссан Патфайндер р.51 не заводиться. Ключ поворачиваешь, панель загорается и всё. Стартер не крутит.

раскрыть ветку (2)
0
Бессердечная ты...
Автор поста оценил этот комментарий

Точно не в стопах дело

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ёпрст.. точно. Ошибочка вышла. В предохранителе стопа. Он когда перегорает, стопы не работают. Проверяется нажатием на тормоз. Лампы не горят-предохранитель не работает.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества