"А зачем тебе кроссовер, купил бы БМВ девок катать"⁠⁠

зачем его продавать? он получше планшета на колёсах.

Успокаивай себя, качай каталоги и помни наизусть всех сервисменов, кто берет это в ремонт. А, чуть не забыл! Ещё обязательно найди группу по своей некрухе на драйве, там 100% есть инфа от чего подходят запчасти.

А не покупай за 3.5 ляма говно, не надо будет та ТО лям и на ремонт2.5 Ну и я тебе не мальчик, если компом пользуешся - значит не старше.

Попробуй приехать в Москву, посмотреть как здесь тебя примут в девчонки в хороших заведениях.

щас тебя подсадят на бмв заднеприводные, не слушай их)

«Выглядит хуже, чем салярис, отделка хуже, чем была в Саабе двадцатилетней давности» невольно возникает вопрос: а нахуй ты его купил то?)))

Нереально красивый автомобиль, в МСК хрен увидишь е36

Зависть плохое чувство)

А мне что делать тогда? У меня кроссовер BMW X3 в кузове е83 2004гв и не по таким сугробам возит в Новосибе после снегопадов и в -40 заводится без проблем. И девок катаю, жену и дочь))) И хавалы все на светофоре остаются обычно) P.S. поворотниками пользуюсь, т.к. я неправильный бмв-шник и ещё мот есть на лето)

Спокойно сам ремонтирую. Ищи себе на планшет ремонтников.

Попробуй камерой через свечной колодец посмотреть.

Двигло, коробас, мосты, салон, подвеска, кузов, электрика - по итогу вместо езды долгая и нудная ебля.

Мальчик, я наигрался в эту игру, я ремонтом автомобилей (начинал именно с моториста, потом расширил навыки на трансмиссию и электрику) с 2005 деньги зарабатывал.

По итогу "10 летка" охуеннее нового китайца в цене (но рыночная стоимость остаётся прежней) увеличивается в 2-3 раза, просто по вложениям и, сюрприз, один хрен она хуже нового китайца за эту сумму.

Купил ты навика за 3,5, вкачал в него ещё 3.5, смотрим что можно взять новое за 7 - и понимаем что 2 года ты жил в гараже зря.

Да ладно, ладно. Главное, не завидуй тогда так тем, у кого BMW

2020 примерно 3млн, можно даже дешевле.

2020 примерно 3млн, можно даже дешевле.

У тс типичная для многих проблема - пытается убедить себя что сделал правильный выбор.

Этот этап проскочили те, кто покупал первую машину лет 20 назад, когда даже старая жига котировалась, просто потому что у тебя теперь есть машина.

А для тех кто покупает первую машину сейчас, особенно если это новый авто - психологически тяжело: эти говорят бу говно, эти говорят Китай говно, те говорят что лучше новый ВАЗ без кредита, другие не признают иных авто кроме некропрулей.

Собственных знаний нет, мнения нет, тачка в кредите - теперь ему очень сильно требуется подтверждение того что выбор правильный и одобрение этого самого выбора.

Можно сказать "юношеская незрелость и отсутствие собственного мнения"

Ну, долбоебу не понять. Поработав мотористом, можно собрать 10 летку охуеннее нового кияйца.

В каких есть оттоманка и регулировка передней части подушки сиденья по высоте?) Сколько брал каршей - нигде не было

Объясните пожалуйста, что значит катать девок? Взять, допустим, БМВ - зверь машина, дрифтить что-ли с девкой на ней, или за городом на трассе 200 вваливать? В городе то камера на камере, и пешеходных с лежачими полицейскими дохоена? Какое удовольствие?

Для меня в китайцах неудобная посадка, слишком короткая подушка, для моих 192 роста отсутствие оттоманки и регулировки передней части сиденья по высоте фатально) поэтому мой выбор коты)))

Ты реально на полном серьёзе этот пост накатал или просто прикалываешься ради комментов?

Хорошая попытка, но нет

Че за жалкая попытка убедить себя в том, что ты не бедный, а просто подуманный?

ЧСВ.

не катаешь девок не из-за машины, а из-за унылости. ныть о проблемах которые могли бы быть если бы поддался уговорам, не быть готовым к приключениям - такое себе.

Я брал под 16, не критично

Тогда откуда выводы?

А вы всех спросили?)

Навигатор 2, 2003г.в.

За 2 года: легла коробка, правда прогнозируемо, легла рейка и насос ГУР, по дороге в Питер из 8 цилиндров в работе осталось 5, в Питере меняли форсунки комплектом (при этом форсы прошли около 20.000).

В другой поездке в тот же Питер заклинило обводном ролик, схомячило ремень.

Заменены ступицы на ступицы с нормальным подшипником, но это было планово.

Тачка была куплена по верху рынка.

Был большой широкий, рест, из внезапных поломок: гена, передний кардан, ЭБУ (и это была жопа).

Теперь смотрим, какой чирок можно купить по цене нового ф7:

2014 г.в., пробег 187к (заявлен), один владелец.

И ещё пару машин, того же года, с пробегом 200+.

Уверен что они всё и всегда делали по регламенту? Отлично. А я уверен что после первой сотни на автомобиль начинают забивать хуй. Особенно третий и следующие владельцы.

Смотрим навигатор - 2016г.в., заявленный пробег 160к и один владелец.

Учитывая что обе модели с "мелкими" (по американским меркам) двигателями, да и пробег 15 в год выглядит сказочно - это не самая дешёвая лотерея.

Да, навигатор офигенный сарай. По крайней мере с тритоном 5.4. но я понимаю что он будет постоянно жрать деньги и время. И самое стрёмное - имеет место шанс встать на трассе.

С моими пробегами 50 в год - я выбрал нового китайца. Через 5-7 лет поменяю на ± такого же нового. Просто что бы не тратить время на машину.

Именно это я и написал в комменте, но ты ответил свое язвительное ну-ну.

В юности у меня была Жигули четверка - задний привод. Потом opel omega - задний привод. Сейчас jaguar xf - задний привод. Bmw никогда не было. Были машины на переднем приводе, есть с чем сравнить.

И на фото можно выехать абсолютно нормально и даже не думать о том, что забуксуешь.

Думаю, эта Е36 - как раз зимняя машина для получения удовольствия от вождения.

Очень тяжело объяснить владельцу чайнакара, что он купил не автомобиль, а гаджет.
Каталогов нет, запчасти у дилера за оверпрайс или колхозь сам. Вопрос ликвидности я даже не трогаю: Вы уже продавали старый чайнакар, очевидно, жизнь вас ничему не научила.

Вы не за бренд переплачиваете, а за труд и НИОКР в целом, в который бренд вложил деньги.
Я привык к японскому автопрому, он не хороший и не плохой, он такой, какой есть. И меня устраивают понятные технические решения, наличие ремонтной базы, запчастей, каталогов, понимания сервисов как это обслуживать.
Если вам маркетинг из телевизора объявил, что Chery Arizzo 8- это «убийца Camry», то эту информацию стоит воспринимать критически и проверять.

Даже безотносительно нынешнего положения вещей на нашем рынке, переплачивать только за бренд в 1,5 раза это не ко мне. А еще у свежих бмв дизайн абсолютный вырвиглаз

никакого пафоса.
подошел к машине - сел не наклоняясь. да и при выходе проще.
утилитарнсоть - это про универсал, в крайней случае хетч, но никак не про седан.

Тебе могу порекомендовать успокоиться с выбором авто, и прекратить попытки убедить себя через сбор мнений на Пикабу.

И да, изначально плохих машин очень мало, главное - задачи, для которых покупается авто и как оно их выполняет.

Ну и съезди на трек, возьми в прокат машину на заднем приводе и инструктора, научись на этом ездить. Да и вообще походи на контраварийную, именно где есть лекции+вождение, сильно проще станет

>Сааб и купе

Сааб…

бля, мне 39 и то умудряюсь 18-летних катать) причем начал активную жизнь после развода в 33)

чувак живет в суперограничивающих убеждениях

Это ты на 2106 по зимам не ездил, где их электроники только поворотники.

Я не буду обсуждать твои навыки водителя, но они вызывают сомнение.

Рост 2.5 метра?

Ну а я уже наигрался в игру под названием "сделай из рухляди машину мечты". Да и некогда, нужно деньги зарабатывать, и авто в этом необходимо - около 30-35 командировок за год, с полным багажником инструмента, да и отпуск в гараже надоел, если честно.

Для игрулек у меня есть шнива, надоест играть с ней - возьму мот, буду опять играться в кастомайзера. Или, что скорее всего, не буду покупать, а просто предложу другу что нибудь собрать на выставку, за его бюджет и мои руки.

Потому что унылое китайское говно меня не прёт. :)

Картинг, мото, офроуд - это прёт, а на машине я просто езжу, количество камер не располагает да и долбоебов на дорогах и без меня больше допустимого.

Стану совсем старым - куплю мертвый фэт бой или выродок и буду строить его до конца жизни.

Пы.сы. рекомендую попробовать ралли и ралли-рейды. Входняк - любое ведро, способное к передвижению, в местечковых клубах бывают классы без каркаса.

Что эта хуйня развалится на ходу. Или у нее андроид заглючит.

А ты сам попробуй

На фото нормально выехать можно, никаких трудностей не вижу.

Бля, вот реально - пузотёрки в большинстве населенных пунктов России, особенно где длинная зима - это боль.

В прошлом году разъебал длинную Ниву, купил Солярис, ну и охуел. Уже пару раз заседал так, что по часу откапывался. Да, гораздо комфортнее, чем нива, но в плане передвижения по заснеженным дворам - пиздец просто.

"ой бля тут сенсоры эти пидорские кругом, вот у нашего кента е36 бэха раньше инженеры делали, там всё настоящее, она на механике ещё а не гейство это вариаторное !" и уйдут девки

Это феррари? - Нет, это бентли. - Никогда не слышала ...

так не бывает, если ты не в тундре с вахтовиками живешь)

Ограничения в том, что якобы в 32 он никому не интересен и этап активного общения прошел мимо.

Насчет тачки- на том же Хавале F7 очень неплохо можно катать девок, если нет тараканов в голове)

Судя по машине,он с парнями ездит

>мне 32 и как-то мимо меня всё это прошло

Самый возраст, чтобы с девушками ездить, если еще не нашел свою.

Бмв однозначно едет лучше, чем китаец. Кстати, мог бы взять X1, например

Для ЛЛ: @izoiwa в очередной раз пытается убедить себя, что сделал правильный выбор, купив китайское говно, а не нормальный автомобиль. Плюс, в очередной раз доказывает, что водить не умеет

Чувак, я в провинциальном городе живу, тут как минимум есть несколько заведений, где тусят девушки 18-25, плюс торговый центр, где вечно поток людей.

В чем проблема постричься, одеться и попробовать познакомиться?

Ну если ты не умеешь на заднем приводе замой ездить, то это у тебя руки из жопы, а не машины плохие.

Вполне удобная посадка...