Серия «Строю яхту»

Сам от себя не ожидал, но все само складывается так, что к лету построю и спущу на воду первую свою лодку. Очередное приключение, которое хотелось бы запечатлеть здесь в серии постов. Расскажу обо всех этапах и нюансах постройки яхты из стеклопластика (март-апрель). Затем, (май) будут испытания корпуса: оверкиль (переверну её), наполню водой (проверю баки непотопляемости). Ну и летом, хождение под парусом по фортам и островам Финского залива, совмещенное с приключениями типа: поиска затонувших кораблей, "рыбалки" на поисковый магнит, съемки подводного мира и т.п.
Начну эту серию постов, с вводных данных, описания что это за лодка и с какого этапа всё начинается. Собственно, то что буду строить вот на этом фото.

Характеристики:
Тип - парусный швертбот
Длина - 4,5 метра
Ширина - 2 метра
Высота в рубке - 1,3 метра
Размеры кокпита - ширина 2 метра, длина 1,56 метра
Спальных мест - 4
Площадь парусов - 12 кв.м.
Вес 195 кг.

Маленький круизер для походов выходного дня (трейлерная яхта), с большой остойчивостью и обитаемостью. О внутреннем обустройстве и обитаемости расскажу по мере строительства.
Проект молодой, прошлым летом была спущена на воду первая лодка. Поэтому и буду её испытывать, дабы понимать как ведёт себя лодка в форс-мажорных обстоятельствах и как с этими обстоятельствами справляться.

Как дожил до жизни такой.
Пропущу сопливую часть что парусная яхта это давняя мечта, бла-бла-бла. Скажу лишь что, когда мечтаешь, делаешь незначительные шаги и эти шаги неожиданно сами приводят тебя к цели. Поэтому, последние 2,5 года работаю на строительстве обитаемых парусных катамаранов из стеклопластика. В яхт-клубе, где располагается производство, познакомился с Игорем, создателем проекта этого швертбота. Две недели назад, разговорились с ним, слово за слово, прозвучали слова что-то типа: "палуба, небольшой брак, тебе продам по себестоимости". Дальше всё как в тумане, распотрошена заначка и вот у меня есть половина корпуса лодки, а так же полное отсутствие выходных на ближайшие пол года. Сейчас, по выходным работаю у Игоря, помогаю ему строить лодки, пока мне не откатаем корпус.

Если честно, было страшно ввязываться в эту авантюру. Не был уверен что вывезу по финансам постройку такой лодки даже за целый год. И хотя предстоит ещё существенно вложиться, но картина уже складывается. Лодка видимо сама очень хочет на воду и как-то притягивает всё для ее постройки. Уже дожидается рангоут по себестоимости, новый стаксель от Рикошета по смешной цене, а б/у грот вообще достаётся бесплатно. Неплохой старт. Да и дороги назад уже нет, ведь перешёл символическую черту - купил красную шапку как у Кусто, а шапки в магазин назад не принимают.