Жду новый пост

Серия «Про транспорт»

В Измайловском лесопарке пути особенно живописны.
Чтобы проехать красивыми маршрутами, можно воспользоваться сразу тремя трамваями в Измайлово - 11, 12 и 34.

А еще в Москве сейчас активно устанавливают умные трамвайные стрелки.
Такое решение позволит трамваям ездить быстрее и сделает движение еще безопаснее.

На сегодняшний день установлено 30 "умных стрелкок" в разных районах города.
В дальнейшем эту инновационную систему управления планируется установить на всех стрелках. Она будет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелки по радиоканалу. Направление поворота будет отображаться на экране в кабине водителя.

Как Вы наверное заметили, намного удобнее стало с добираться практического до любого района города. Это просто заслуга нашего общественного транспорта.

А сегодня второе рождение переживает и наземный городской транспорт, прежде всего трамвай. В 2025 году полностью завершится обновление подвижного состава, но уже сегодня львиную долю вагонов составляют «Витязь Москва» – комфортные, низкопольные, оснащенные разъемами для зарядки гаджетов и системой Wi-Fi.

А пока, наслаждаемся видами.

В Москве разработали первый в стране электромотоцикл Aurus Merlon. Высоковольтная тяговая батарея, система управления энергосиловым комплексом, компоненты светотехники, внешние панели, элементы кузова и много ещё чего - всё наше! Аппарат "живёт" и при -25, на скользкой поверхности устойчив, можно прикрепить к нему и прицеп.

Подогрев руля, ручек, электрорегулирование положения ветрового стекла, сенсорная панель приборов, быстрая зарядка, возможность двигаться задним ходом - вот неполный список характеристик нового мотоцикла. Но главная: на одной зарядке "мотор" пробежит до 200 километров!

Пока его тестируют специалисты. А как в 2024 запустят в серию - оценим и мы, и более взыскательная публика.

Главной особенностью является то, что схема наконец-то стала картой с реальным местоположением станций. Кроме того, для удобства ориентирования и построения маршрутов появились основные транспортные и водные "артерии" столицы, такие как река Москва, МКАД, ТТК и крупные шоссе, а также городские парки, лесопарки и вокзалы.

Изначально схема имела два цвета - черный и красный, что объяснялось ограниченными возможностями полиграфии.

В 1957 году при проведении Всемирного фестиваля молодежи и студентов, выпустили цветную схему. Её делали таким образом, чтобы каждый иностранец, который приехал на фестиваль, мог сориентироваться.

Цвета первых линий московского метро соответствовали основным цветам RGB-кодировки: красный, зелёный, синий. Плюс коричневый, который получается при смешении всех трёх красок, поэтому его получила объединяющая Москву кольцевая линия.

С середины 90х годов выбор цвета для новых линий зависел от дизайнеров и руководства метрополитена.

Со временем линий на схеме московского метро становилось все больше, а пригодных цветов - всё меньше. Таким образом, пошли оттенки.

Каждая ветка метро для удобства пользования имеет название, номер и цвет. Например: 10. Люблинско-Дмитровская. Салатовая.

А в последние 10 лет метро растет как никогда быстро. На сегодняшний день у нас есть уже 14 линий + линия МЦК.

Вот они:

1) Сокольническая (красная)
2) Замоскворецкая (зелёная)
3) Арбатско-Покровская (синяя)
4) Филёвская (голубая)
5) Кольцевая (коричневая)
6) Калужско-Рижская (оранжевая)
7) Таганско-Краснопресненская (фиолетовая)
8) Калининская (жёлтая)
9) Серпуховско-Тимирязевская (серая)
10) Люблинско-Дмитровская (салатовая)
11) Большая кольцевая (бирюзовая)
12) Бутовская (серо-голубая)
13) Солнцевская (желтая)
14) Некрасовская (розовая)

Следующий большой проект метро - Московское центральное кольцо (МЦК), запущенное в 2016 году. Для него выбрали сочетание белого контура с красной заливкой.

Для Московских диаметров выбрали новые и яркие цвета.
Так на карте метро появились физалис (D1), фуксия (D2), папайя (D3) и зеленый луг (D5).

И так как метро не только расширяется благодаря продолжению линий, но и строятся новые, тут возникает вопрос, а какими цветами обозначать будущие линии?
Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская.
По старой московской традиции жители могут выбрать сами из предложенных вариантов 4 комбинации цветов:

1) Лиловый, лавандовый, песочный.
2) Изумрудный, графитовый, рубиновый.
3) Оливковый, сиреневый, медный.
4) Сиреневый, графитовый, песочный.

Мы уже представляем, каким будет разговор о пересадках на новые линии. «Я перехожу с лавандовой на песочную», — будет томно говорить один москвич другому по телефону. Запивая все это лавандовым рафом, конечно.

По всей планете десятилетиями сохраняются трамвайные маршруты, которые проходят по самым любопытным улицам и площадям городов, мимо самых интересных достопримечательностей, городских диковин, построек и исторических мест.

Лиссабон. Столицу Португалии называют королем узких улочек и крутых переулков. интересный маршрут № 28, проходящий через центр города, где трамвай подъезжает почти вплотную к стенам домов.

В Стамбуле в 1991 году отреставрированный красный ретро трамвай стал одной из достопримечательностей. Его маршрут Т5 проходит вокруг всей бухты Золотой рог, мимо исторических кварталов и живописных парков.

Ретро-трамвай Ностальжи или Ностальгический ретро-трамвай (Nostalji, Т2) является, пожалуй, самым узнаваемым транспортом Анталии и одной из визитных карточек города.

Будапештский, с цифрой 2 на лбу. Справедливости ради скажу, что не только этот маршрут представляет интерес в венгерской столице. Вся трамвайная сеть уникальна: одна из крупнейших в мире, она пользуется даже большей популярностью, чем местное метро. За 20-минутную поездку вдоль Дуная можно окинуть взглядом главные достопримечательности города.

ПРАГА, трамвай №91.
Из деревянного салона с большими окнами пассажиры видят Пражский Град и Королевский сад, Малостранскую и Вацлавскую площади, Национальный театр и Музей современного искусства, площадь Республики и Пороховые ворота.

В Вене идеальный маршрут для туристов у трамвайчика, который ходит по Рингу – бульварному кольцу, опоясывающему весь исторический центр.

В Стокгольме с острова на остров ходит трамвай с вагоном-кофейней, где можно выпить кофе с любимой шведской булочкой каннебюлле.

Исторический трамвай в Рио-де-Жанейро называется Санта-Тереза. Трамвай соединяет центр города с окрестностями Санта-Тереза. Трамвай открыт по бокам, так что будьте осторожны, когда вы поднимаетесь на борт.

В Милане курсирует трамвай № 20 — это полностью восстановленный трамвай, который проходит через город, создавая резкий контраст с современностью, что его окружает.

В России трамваи с идеальными обзорными маршрутами есть во многих городах.

В Москве разработано несколько туристических маршрутов, экскурсии по которым проходят на ретро трамваях. Самыми известными и полюбившимися вариантами стали маршруты трамвая-трактира «Аннушка».
Также, существует интересный маршрут "Б", который идет мимо Бауманки и по Басманному району. Здесь можно посмотреть, к примеру, на дом крестьянина Фролова в стиле неоготики, старинную колокольню, проехать по Ольховской улице с домами дореволюционной постройки.