А я поддержу автора поста.

Кажущаяся доступность авто и сравнительно недорогая эксплуатация каршеринга искусственно раздута самими агрегаторами.

Да, возможно, это дешевле, чем иметь свою ( ее нужно обслуживать, где то парковать, налоги платить, заправлять), а тут сел и поехал.

Но постепенно каршеринг пошел по пути страховых компаний, которые устали платить мошенникам за липовые аварии по Каско и Осаго и переложили весь груз на автовладельцев, тщательно  минимизировав  свои риски. Теперь и машинки чинят у своих ( часто на от’ебись), и взыскивают через суд все, что выше суммы страховки.

Вот и каршеринг, наевшись пользователеь с левыми аккаунтами, мигров с похожими мордами и без прав, катающихся по правам брата по аулу - начал перекладывать свои потери на потребителей - терпил.

Пришел такой менегер среднего звена, слюни текут от предвкушения: «ща телок покатаю», а перед активацией авто все царапины отфоткать забыл..

И - хуяк! Как обидно, прилетел штраф на полтинничек косарей..

По мне - нахер такой транспорт, такси или общественный получше, не так беднее будешь.

Честно говоря надоело читать жалобы на Яндекс, Деливери, каршеринги. Мол мне не довезли заказ, обвинили в порче автомобиля.... Дорогие мои, зачем вы этим пользуетесь? Для поесть можно выбрать рестораны с доставкой. Там, как правило, есть диспетчер, с которым можно обсудить все моменты. И вам таки принесут ваш заказ. Может на 5 - 15 минут позже обещанного, но принесут. Особенно, когда оплата при получении. И будут названивать, если курьер не смог в вами связаться.
Каршеринг, это вообще днище. Дорого и не выгодно.
1. Вы, как во всех подобных схемах, берете чужое на время, а отдаёте своё навсегда. Если захотят нагнуть Вас, то скорее всего нагнут.
2. Вы садитесь за руль не знакомого вам автомобиля. Навык управления этим авто отсутствует. Адаптация у опытного водителя к автомобилю происходит не мгновенно. Это минимум полчаса - час активной езды. У неопытного не происходит совсем. Знаю о чем говорю, тк я езжу на 2104, жена на свежей Киа. Исключительно по необходимости сажусь за руль Кияшки. Там ВСЁ комфортнее, удобнее, но пока я к ней приноровился, я уже съездил, куда надо было и вернулся.
Таким образом вы на дороге либо камикадзе, либо чайник тупящий.
3. Такси стоит ненамного дороже. Но в такси вся ответственность на водителе. И машина не моя и за рулём не я.
4. В случае ДТП опять лотерея. Если ситуация скользкая, то не факт, что виновника признают таковым. А в этом случае придётся заплатить штраф компании. Просто прикинуть: один штраф стоит, как две драных "Оки" или два мопеда б/у. Да, на них ездить такое себе удовольствие, но, в худшем случае - разбил, выбросил, другое купил.
А хозяева каршерингов не дураки. Они не зря нам в уши льют: мол каршеринги дешевле, чем владение собственным автомобилем. Но они, в этих рассуждениях, ни фига не учитывают штрафы за порчу авто.
На днях был пост о том, что Делимобиль большую часть доходов получил со штрафов. Я не удивлён 🤷‍♂️
С одной стороны, мир не стоит на месте, он развивается. Но, по моему мнению, это тупик. Может быть я слишком стар, чтобы принять эти вещи, но с другой стороны, у меня нет никаких проблем из-за того, что я не пользуюсь этими услугами.