Расскажу и я свою историю

Купили мне родители в далёёёёёком 2008 году велосипед STARK Funriser sport. Весьма приятная железяка и пару лет отходила как есть с той лишь разницей, что где-то году в 2009 я нашёл в гостях у брата под кроватью руль такой же как у меня и поставил себе, а свой бросил вместо того под кровать.

Потом пошли серьёзные изменения в 2011 году и вместо того, что издалека напоминает вилку (sr suntour xcm или что-то типа того)  был куплен (за весьма немалые тогда 14 тысяч рублей) Rock Shox Sector rl solo air. После вилки с пружинкой и без демпфера, сие чудо было откровением. тогда же были выкинуты V-brake тормоза и поставлены дешёвенькие дисковые гидравлические, а так же выкинуты передние звезды в угоду одной.

Примерно тогда же я совершил одну из первых самых эффектных своих глупостей на велосипеде: без какой-либо защиты (тогда её ещё не было, шлем мне подарили в 13 году) радостно спрыгнул с плоской электричковой платформы на плоский же асфальт (где-то метра полтора вниз) рама выдержала, а вот ось заднего колеса (здравствуй, крепление эксцентрик 5мм) погнуло, выломило, и колесо ушло  в глубины рамы, зажевав в себя переклюк (на тот момент shimano acera на 8 вроде б скоростей) я проехал 2 метра на заблокированном колесе, остановился, посмотрел на велик, успокоил людей вокруг, что со мной всё хорошо (они переживали за меня в тот момент больше, чем я сам).

После этого переклюк был заменен на deore и начались мысли, как бы упрочнить всю эту конструкцию. Таким образом в 2013 году была приобретена рама Dartmoor hornet (я просто съездил в магазин и купил), а так же были заказаны обода, втулки, спицы, рулевая и ещё по мелочи, так сложилось, что они ехали с исторической родины рамы - из Польши. Из-за того, что и рама (даже новая) и вилка были под такой же эксцентрик, втулки были выбраны с соизмеримыми посадочными, но уже под 5мм болты.

В таком виде велосипед прожил ещё несколько лет. Где-то  в 2016 году была заменена вся трансмиссия (на чайнике была скидка очень приятная) на shimano zee 10 скоростей и заменены тормоза на shimano SLX тоже с чайника.

Потом наступило время простоя. После последнего обновления запчастей велосипед просто стоял, а я на него грустно смотрел, но нормально кататься не было возможности.

Вернулся я обратно в катание внезапно, когда брат весной предложил примерно следующее "Поехали в горы! Проживание, еда, вот это вот всё есть, даже вел для гор тебе нашли, нужно только чтоб ты поехал" так я впервые узнал, что такое эндуро и впервые использовал шлем по назначению. Вернувшись оттуда, снова сел на свой, начал возвращаться к катанию. Притом понял, что можно пойти именно в эту агрессивную сторону, а значит надо как-то усиливать как минимум переднее колесо (там все ещё эксцентрикозаменитель: болты М5) и с примерно этой идеей я пришёл зимой 2020 года к веломеханику. И он мне объяснил, что мысль-то хорошая, но реализовать сложно: или менять штаны (учитывая рост цен даже б\у от мертвой вилки это будет как цена всей вилки в 2011) или всю вилку. Притом сразу предложил на что можно менять: его друг продавал свою (как потом оказалось, это вилка именно с того велосипеда, на котором я впервые оказался в горах). Так sektor был заменен на sr suntour durolux.

И просто чтоб обобщить всю эту писанину

было:

stark funriser sport 2008 M ростовки

sr suntour xcm 100мм хода

shimano acera 8 скоростей + 3 звезды спереди (в описаниях гордо пишут, что это 24 скорости)

какие-то V-brake

какие-то тонкие колёса (но полтора метра на плоскость кстати пережили)

фотка из интернетов

стало:

dartmoor hornet 2013 L ростовка

sr suntour durolux 150мм хода

shimano zee (10 скоростей и одна narrow-wide звезда спереди)

Shimano SLX тормоза

сзади darmoor fortress + dartmoor vee-one

спереди обод xenium + втулка, которую механик достал из глубин мастерской со словами: "О! Подходит! Бери, всё равно никому не нужна"

фотка снятая непонятно зачем буквально у ворот мастерской, а вот пригодилась.

Такая вот история в 13 лет.

Ну вот я и решился запилить свой первый пост. И будет он о том, как я собрал свой нынешний велосипед. Осторожно, многабукаф!
Началось все с того, что я сломал подседельную трубу на своем алюминиевом коне, после чего было решено, что мне нужна рама не меньше 21" (рост 190), а заодно и колеса 29". Так как бюджет был весьма скромным, я приобрел за 17 тыр вот такой аппарат (stinger caiman d):

Вся чугуниевая навеска и переключатели из фольги отправились в утиль, т.к. покупать это говно с авито даже за 500р никто не захотел, тормоза удалось продать за 1000. У меня осталась стальная рама 22", пара колес и чугуниевый имитатор вилки.

Со старой рамы я переставил:
* алюминиевый руль mongoose 770 с выносом на 10.
* рулевая колонка на промах rytchey
* система shimano acera с которой я уже ранее снял родные звезды и поставил NW звезду на 38Т с алика за 500 руб (сейчас уже вторая, первой хватило на 3+3 тыс км).
* кассета sram pg 810 на 8 звезд 11-28
* цепь sram pc-830
* переклюк+манетка sram x4
* в дальнейшем была приобретена с авито за 2,5 тыс вилка suntour xcm 30 (для моего стиля езды более чем).

Так я буквально через пару дней после поломки старого байка сел на новый, что критично, т.к. общественный транспорт меня люто угнетает. И вот тут начались проблемы. Выяснилось, что колесо большего диаметра имеет меньшую жесткость (привет, физика!), и там, где на 26" у меня проблем не было, на 29" начали лететь спицы в заднем колесе (к слову вешу я 100 кг). Замена втулки, обода и спиц поочередно результата не дала, тогда я решил пересобрать колесо полностью: нашел обод на 36 отверстий под v-brake толстый и широкий от alexrims, взял втулочку cbs 31 на промах и попросил все это заспицевать в 4 креста хорошими спицами. Вышло это все в 6 тыр (2 тыр обод, 2 тыр втулка и 2 тыр спицовка со спицами). На этом проблемы с колесом кончились. Еще выяснилось, что за зиму соль скушала мои дешманские стоковые покрыхи и я преобрел им на замену пару maxxis
Итого на текущий момент имею вот такого "Франкенштейна"