я тут на лачетти неспешно по вечерам меняю сигнализацию с Alligator S400 на Starline A93. Начал с того, что снял клеммы с акб и приступил к демонтажу старой сигналки. За пару вечеров потихоньку аккуратно всё извлёк, кроме точек подключения(+12, зажигание, повортники, цз, концевики дверей и капота итд). Потом поочередно стал менять провода на новую, сверяясь со схемой подключения Аллигатора и Старлайна и сразу же подключил модуль автозапуска к замку зажигания согласно схеме Старлайна . К моему удивлению, на Аллигаторе не была подключена никакая блокировка, эти выводы были обрезаны у разъёма. В итоге подключил Старлайн (пока без блокировок и обхода иммо), сигналка включилась, но ключ в замке не видит. Решил перепроверить точку подключения зажигания и удивился - это не тот провод в жгуте(странно, Аллигатор ведь именно туда был подключён). Нашёл нужный провод, переподключился туда, сигналка зажигание увидела, но что-то меня напрягло, а именно тишина при повороте ключа - бензонасос молчит. Вот тут-то я и охренел с такого расклада(((( Предохоранитель под капотом на бензонасос целый, реле тоже. Решил елм'кой подцепиться и охренел второй раз - не цепляется к эбу((( Грок ответил, что есть ещё предохранитель в салоне, который отвечает за эбу и обмотку реле бензонасоса. На этой очень печальной ноте пришлось идти домой, ибо время было уже позднее. Сегодня пойду искать что это - предохранитель, бензонасос или сам эбу(((

Корыто под названием калина 8 1.6. Заводится и глохнет, или не заводится. Если отключить ДМРВ и лямбду, то работает, но не долго. ДПКВ на магнит реагирует. РХХ менял, бензонасос менял, регулятор давления менял, бак снимал, адсорбер проверял, ресивер снимал, видимых подсосов нет. Компрессия по 10-12. ДПДЗ мультиметром мерил. Главное реле менял. ЭБУ менял, разница есть, но глохнет также, ошибки по пропускам и пропадание напряжение. Снял панели, долез до жгута. Нашел крепление масс за панелью, кинул провод от всех точек к клемме аккума. Снял ковролин, проверил провод до бензонасоса, кинул допмассу к бензонасосу. Катушки проверял, форсунки менял. Метки на месте, свечи не менял, смотрел (так-то заводится), провода ВВ прозванивал. Регулировал клапана в прошлом году. Стоит месяц. Давление масла не мерил. Масленка гаснет. Вкладыши не стучали. Да как так, не пойму. Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса.

Update: бензонасос одноразовый оказался