Для коммента многовато. Пусть отдельным постом будет. Если что ещё вспомню, расскажу.

С ГАЗа выезжает партия «Газелей» и перегоняется на газовскую же стоянку-отстойник, с которой потом машины едут по дилерам. Расстояние до стоянки — +- 15–20 км. За этот путь снималось и пиздилось всё, что не приколочено. На стоянке особо не проверяли, принимали машины как есть. Машины приезжали без комплектов ЗИП (балонник, домкрат и т. д.), без запасок. Приезжали с проверками на эти стоянки периодически. На самой стоянке умудрялись с тогда еще новых движков «Камминс» спиздить незаметно форсунки, приборки, карданные валы, коробки передач. В Астрахани был случай: с отстойника нужно было своим ходом перегнать в автосалон 6 цельнометаллических «Газель Бизнес», отправили водил. Машины до салона так и не добрались. Начали искать, шустрить по городу, в итоге нашли в металлоприемке все шесть штук. По рассказам, эти неандертальцы сдали «Газели» в приемку прям с птсками за 50к/шт.