Если реально смогли наладить пр-во с ценой дешевле чем у Китая, то это очень хорошо, если выигрыш идёт чисто за счёт логистики, то уже неплохо, с учетом использования своих материалов, а орущие про 4 год войны пусть катятся лесом.

Но вот над качеством постов вам бы ещё поработать

.

Может быть стоит найти/создать группу с людьми разбирающемся в разных аспектах пр-ва, в которой бы помогали составить чек лист вопросов перед посещением пр-ва/взятием интервью, чтобы повысить информативность статей.

На примере этого поста.

Голословные утверждения, которые можно было бы подтвердить, создают впечатление, что кто то вешает лапшу на уши, это очень сомнительная реклама для нашего пр-ва

Если эти пропеллер реально дешевле даже в розницу, то производителю было бы не сложно привести примеры китайских аналогов с приблизительными цифрами, если не может и сами таких подтверждений не нашли, не становитесь передастами и не тащите непроверенную информацию.

Опять же, можно было осветить тему, за счёт чего производителю удаётся иметь цены ниже китайских.

Может материалы значительно дешевле и вы тем самым сделаете рекламу и производителям материала, раз уж получается добиться нужного кач-ва изделий, с ценой ниже аналогов.

Такие связки, как проблемы с кач-ом сырья=>усиление контроля кач-ва произведенных изделий=>соответствие нормам, делают посты информативное и хотелось бы чтобы их было больше.

П. С.

И ещё одно замечание/предложение касательно всех постов рубрики.

Значимость открытия или модернизации очередного пр-ва не специалист оценить по технической информации не всегда может, абсолютный цифры тоже мало что говорят, если ты в этой сфере не разбираешься.

Возможно стоит указывать какой приблизительно % от общей цены всех узлов изделия имеет тот, что начали производить у нас(без учёта сборки и тому подобных вещей)

Появится оценочная разница между информацией о пр-ве пропеллеров и пр-ве движков самолетов и посты этой рубрики перестанут сливаться в один фон "ура у нас очередное новое пр-во"

В Ярославле на заводе компании «Рокот Тех» начали делать пропеллеры для боевых дронов, которые используют наши войска. Местное производство полностью обеспечивает себя российским сырьем, сообщает ТАСС.

Сейчас здесь выпускают лопасти для самых ходовых дронов — размером 9 и 10 дюймов, но в планах освоить и другие форматы. Уже с начала года сделали несколько десятков тысяч комплектов, а мощности завода позволяют производить до 20 тысяч каждого типа ежемесячно.

Особый упор сделали на качество. Каждую лопасть проверяют вручную, а для надежности тестируют на вибрацию. Как объясняют на заводе, это важно, потому что российский пластик может немного разниться от партии к партии.

"Каждый пропеллер проходит визуальный контроль на предмет дефектов, каждая сотая отливка проходит через вибрационный стенд, и если вибрации выше нормы партия снимается, а инженер-технолог перенастраивает термопластавтомат. Это необходимо, поскольку мы используем отечественное сырье, которое от партии к партии может немного менять характеристики, что отражается на изделии, если не контролировать процесс. Таким образом, мы проделали громадную работу, чтобы дать фронту качественный отечественный пропеллер", - подчеркнули в компании.

Для ударных дронов предлагают два варианта десятидюймовых пропеллеров: одни для дальних и экономных полетов, другие — более прочные, для резких маневров с грузом.

При этом отечественные пропеллеры оказались дешевле китайских, даже если покупать их в розницу. Как уверяют производители, по качеству наши ничуть не уступают зарубежным аналогам.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.