Руки растущие из «того» места могут буквально спасти жизнь своему хозяину.

История:
В 1993 году французский инженер Эмиль Лерай застрял посреди марокканской пустыни, когда в его старом Citroën 2CV полностью разрушилась передняя подвеска. Убедившись, что отремонтировать авто на месте не получится, Эмиль решил превратить разбитую машину в мотоцикл!

«Отпилив ножовкой поперечные передний и задний лонжероны, — вспоминает Эмиль, — я получил основу рамы мотоцикла. Мотор с коробкой передач водрузил в центре. Нужно было оставить место для АКБ, бензобака, поклажи и рулевого управления». Но самое поразительное в этом аппарате – привод. В пустыне нет ни цепей, ни лишних шестеренок. И Эмиль решил использовать схему «Велосолекса» — прижать левый тормозной барабан к заднему колесу мотоцикла, чтобы тот вращал его за счет трения. Единственный недостаток такой схемы – обратное вращение колеса, поэтому, чтобы мотоцикл ехал вперед, в коробке придется включить задний ход.

Седло изготовлено из закругления заднего бампера, обмотанного обивкой приборной панели и закрепленной оранжевой клейкой лентой – для эстетики. Правый тормозной барабан намертво зафиксирован, чтобы дифференциал передавал весь момент на левую полуось.

Руль изготовлен из домкрата, откуда извлечена вся начинка. На этой трубе разместилось управление сцеплением и два выключателя: зажигания и стартера. Заправочная горловина превратилась в подножку – совсем не лишнюю деталь, учитывая вес аппарата (200 кг)

Но приключения француза не закончились и после того, как он добрался на своем «монстре» до цивилизации.
В городке Тан-Тан мотоцикл отправили на штрафстоянку, а Лерею выписали штраф в 4500 драхм за несоответствие его ТС тому, что указано в документах.

На другой день после оплаты штрафа его освободили, и он смог забрать мотоцикл. А месяц спустя уже на другом Citroёn 2CV он вернулся в Марокко, чтобы увезти свое детище, разобрав его на части.

Как вам история? Самое фантастическое в ней то, что она абсолютно реальна!