Поэтому и комментарии такие, каждый со своей колокольни.

Во многих случаях лучшим советом будет: отказаться от велопрогулок до работы.

Приведу положительный пример:

Вы девушка, 28+, хотите похудеть. С физо всё плохо. Кататься учились в детстве. До работы 20 минут неспешной езды по велодорожкам/асфальту. Подъемов/спусков нет. Денег до 30 тысяч. Зима/непогода - не катаете. Велосипеда нет.

Иду в Спортмастер (не реклама, для примера). Тыкаю городские велосипеды. Сначала дешевые. Вижу ровно один варинт за 22500: https://www.sportmaster.ru/product/25707570299/?skuId=462035...

Он новый, не убитый с Алика. Ничего лишнего нет. 20 минут прогулочного катания не потея вполне осилит. Можно кататься в повседневной одежде.

Докупить к нему нужно велозамок, чтобы не украли и шлем - ПДД требует.

Вторая часть.

А вот если вы хотите бОльшего, то уже есть о чём рассказать.

Велоперчатки - обычные с мягкими подушечками на ладонях. Внезапно они сильно гасят вибрации от руля. Без перчаток не катаю никогда. При падениях не раз спасали.

Отрегулируйте высоту седла и правильно крутите педали: ноги должны двигаться паралельно раме. Никаких растопыренных в стороны коленей! Нога в нижнем положении должна быть почти полностью разогнута.

Очки темные спортивные. Защитят от ветра и внезапного попадания посторонних предметов в глаза. Остаться без зрения на 20+ км в час неприятно.

Как выбрать вел? Очевидно: по деньгам и исходя из того, как собираетесь кататься. Напишу то, что может быть неочевидно новичку.

Амортизаторы вас тормозят, ехать тяжелее. Когда вы давите на педаль, они пружинят и съедают часть усилия. Дорогие и настроенные амортизаторы показывают себя лучше. Дешевый задний амортизатор делает велосипед малопригодным для катания. Передний аморт нужен на случай камня или ямки

Тормоза. Мой выбор - дисковые гидравлические. Дорого, но. Хватает усилия одного пальца, чтобы надежно затормозить вел. Можно неспеша и с комфортом ехать вниз с хорошим уклоном и чувствовать себя уверенно. У жены дешевые дисковые, тормозят хорошо, но нажимать тяжелее. С дешевыми v-brake я намаялся, спасибо, не надо.

Седло. Для хорошего катания нужно узкое спортивное седло, от которого первые три недели болит задница. Задница со временем не болит. Такое седло не мешает долго и интенсивно крутить. Катаете до работы на расслабоне? Купите широкое комфортное седло.

Педали. Бывают контактные. Позволяют включить во вращение педалей больше мышц, что даст больше мощности и более плавное вращение. Не дадут легко спрыгнуть в случае чего и дороже.

Переключение скоростей. На дешевом велосипеде берите то, что есть. Но современный вариант: только задний переключатель на колесе и 9+ звезд.

Покрышки. Для асфальта и грязи разные. На грязевых по асфальту ощутимо тяжелее ехать.

Велошорты хорошая штука. У них есть вставки из силикона, чтобы там меньше болело. В теории спасают от проблем с потенцией из за долгого нахождения в седле.

Не забывайте чистить и смазывать вел. Хорошего вам катания!

5) Сумки на багажник не нужны, носите рюкзак за спиной, так как мазаться дезикуом бесполезно и вонять все-равно будет, то что будет мокрая спина, не так страшно и сменную одежду с собой возить не надо. Так же, если вы купили не бюджетный городской велосипед, а тот что из пункта 1, то можно гонять по г*ну осенью и весной по дороге на работу, без крыльев, так как они не помогают.

6) Дисковые тормоза, даже самые дешевые - must have! Без дисковых тормозов на улицу не показывайтесь.

7) Передач должно должно быть очень много, чем больше тем лучше или их не должно быть вообще если вы купили фикс.

А если серьезно, то были и дельные, хорошие комментарии, но они были не так развернуты к сожалению.

Из действительно нужного, мне написали по поводу шипованной резины зимой. Это правда, без нее зимой никуда. Особенно опасно в погоду 0...+3, вы можете попасть на обледеневший асфальт, где переднее колесо уйдет в бок и вы больно упадете.

Я так же предпочитаю недорогие модели городских велосипедов для людей которые только знакомятся с велосипедом. Почему так? Потому что когда я озвучиваю цену даже в 30 тыс. рублей, многих сразу поражает в шок. Для них велосипед не может столько стоить и я их понимаю, так как люди далекие от катания, не понимают что это такое и за что мы платим. В результате они покупают стальной 20-ти килограммовый двухподвес с муляжами амортизаторов. Ездить на нем это страдание и в результате отбивают все желание кататься.