Да ситуаций "чудом обошлось" было столько шо капец... Всё рассказать это серию постов пилить нужно.
Парочкой поделюсь штоб два раза не вставать как грится

Ночь, двухполоска прямая как стрела, мчать еще две сотни км, держу крейсер 120, вдалеке впереди появляется встречная и сразу дальним светом. Ок, переключаюсь на ближний, сходимся, и когда остаётся пара секунд чтобы разминуться, взгляд выхватывает приблизившиеся верхушки травы справа и некоторое изменение угла встречных фар. Время действительно может замедляться, потому что иначе не объяснить, как за долю секунды возможно догадаться что происходит, выхватить из вскипевшего адреналина единственно верное решение и успеть его реализовать. Я рывком толкаю мот влево навстречу фарам, почти до подножек, и тут же обратно. Только так было возможно пройти тот небольшой внезапный зигзаг. После этого случая принял за правило -- не вижу -- не еду.

Или вот -- с двойкой на фазере, (признАюсь, это еще совсем оленем был) вкладываю под 200 в приятный затяжной, почти трековый поворот. Внезапно понимаю что выход из него гораздо круче чем вход, и чтобы его пройти нужна либо иная траектория, либо скорость.  Времени в обрез -- секунды полторы может быть... По сколотой бровке, виляя хвостом, каким-то чудом втащился...

На том же фазере с той же двойкой -- межгород, около 150 км/ч, впереди на обочине микроавтобус, с водительской стороны стекло опущено, стоит мужик удобно облокотившись на дверь. Подлетаем, и тут он отлепляется от двери, и поворачиваясь через левое плечо, т.е. спиной к нам начинает идти через дорогу. Еще и долговязый, два шага -- и почти по центру дороги, смотрит так же в автобус, руками жестикулирует что-то... Мы у него как раз подмышкой и проскочили. Брр... как представлю что было бы, впились я тогда в него...
Кста тот случай с зигзагом в темноте -- на фазере бы так не получилось -- хрен так мот с рядной четверкой перекинуть удастся как вэшку двойку.