Знакомьтесь это кошка породы бурма. И она стоила мне чуть больше тысячи евро.
Более того, за ней мне пришлось ехать аж в Германию. Все потому, что она победитель каких-то то там выставок.
Я вообще жениться не хотел, я просто поздоровался.
«У неё два паспорта и дипломов больше, чем у всей семьи, вместе взятой. Но для меня кот никогда ничего не стоил — до сих пор не понимаю, как можно за него платить».
Очень ручная.
«Да, она прикольная. У неё мех как у соболя. Но блин, это же кот! Кот, блин! Ехать за ним за тысячи километров и покупать за тысячу евро — это кем нужно быть?» И я до сих пор не понимаю как я на это согласился?
Семейная ссора стала последней каплей. Я просто собрал вещи и решил: пора. Пора исполнить давнюю мечту и стать мобильным фотографом. Сейчас я в Бресте — это отправная точка моего большого путешествия по Европе.
Мой план — никаких гидов и «обязательных к посещению» мест. Я ищу тишину, забытые богом деревни и аутентичные городки, которых нет в путеводителях.
Брест встретил контрастно: яркое морозное солнце с утра и снежная буря в обед. Успел немного поснимать улицы. Город приятный и очень живой. Да, архитектуре местами не хватает изысканных деталей, но здесь уютно. Смешение советского стиля и современности, классные кафе и очень колоритный центральный рынок. До крепости из-за метели не добрался, но город прочувствовал.
Я только учусь видеть кадр, поэтому прошу снисходительности к первым фото. Дальше — больше. В планах к посещению сотни мест.
Супруга всё-таки сдала на права — наверное, с двадцатой попытки! И сразу стала требовать машину. Решил новую не покупать, а знакомые как раз подобрали в Германии «некро-Опель» 2010 года с пробегом почти 200к.
Когда уладили дела с таможней и машина приехала, я, честно говоря, был поражен. Ребята, 2010 год! Не думал, что тогда уже делали такие адаптивные фары: они не только сами включаются, но и автоматически переключают ближний свет на дальний. В комплектации парктроники по кругу и датчики движения в салоне (правда, навигации нет). Состояние кузова и салона впечатляет — придраться практически не к чему.
108 кВт (около 147 л.с.) для женщины — за глаза. Всё удовольствие встало в 500к. Вложу еще сотку в обслуживание, и можно отдавать супруге на «растерзание» — такую бить не так жалко. В комплекте шла сервисная книжка с полной историей. Думаю ещё воткнуть магнитолу от более свежей версии, и на ней даже самому выехать в свет будет не стыдно! Особенно по сравнению с тазом.