skif1987

Сильно не бейте это мой хоть и второй пост, но первый пост был "просьба совета", так что не в счет.

У меня не сложная работа офис манагера. Страдаю бумажной рутиной. Но беда в том, что за логистику наших выездных специалистов я не отвечаю и особо туда по этой причине не вникал. И вот сейчас мы удаляем старые архивы и проверяем их перед окончательной ликвидацией. Заметил одну не состыковку.

Согласно нашего журнала выполненных работ (официальный документ государственной важности 😂 😂) наш сотрудник в свой выходной день, а именно 22.10.2016 года, проводил работы в городе Ахтубинск, Астраханская область не далеко от Волгограда. На следующий день, 23.10.2016 года, он проводил работы в Пскове. Расстояние между этими городами 1905 километров. Выполнив работы в Пскове, он понял, что не устал, и отправился в город Инта что в республике Коми, недалеко от Воркуты. Расстояние между Псковом и Интой 2700 километров. (расстояние замерял на яндекс карте по авто дорогам, соответственно оно неточное).

В понедельник, 24.10.2016 года выйдя на работу и отчитавшись за выполненные работы он понял, что еще не устал и быстренько приняв в нашем городе один объект, он садиться на машину и едет в город находящийся нашей области (90-95 км), дабы принять там еще 6 объектов в трех разных домах, находящихся на разных улицах.

Я совершенно случайно наткнулся на подобный казус.

И решил выяснить как такое вообще может быть возможно.

Оказывается, в городе Ахтубинск есть военный аэродром "Жасмин", в Пскове есть аэропорт и в Инте тоже аэропорт. Получается, что он вечером 21.10.16(пятница) вылетел из военного аэродрома, в близи нашего города, на военном самолете(вертолете), в 8.00 утра 22.10.16(суббота) приступил к принятию двух объектов. В тот же день, но уже после обеда он садиться на военный самолет, который доставил его утром 23.10.16(воскресенье) на аэродром "Веретье" что в Пскове. В 8.00 утра в Пскове приняв по-быстрому один объект он вылетает из гражданского аэропорта Пскова и прилетает в гражданский аэропорт Инта. В Инте тоже только один объект. В тот же день вечером 23.10.20(воскресенье) он вылетает из Инты домой. Прямых рейсов нет, но все же он успевает к 8.00 утра 24.10.16(понедельник) на работу в офис. Рядом с офисом приняв один объект он мчит на машине в соседний город минимум час езды. Там 24.10.16(понедельник) он успевает принять шесть объектов после чего благополучно вернуться домой и лечь отдыхать так как на следующий день 25.10.16(вторник) у него будет еще пять объектов в родном городе.

Прошу заметить, что принятие одного объекта по регламенту проводиться в течении четырех часов. В случае если объекты в идеальном состоянии и находятся рядом, то максимум по регламенту можно пять объектов, при том что у специалиста всего восьмичасовой рабочий день.

Ах да, ему же еще по дороге пришлось оформлять акты и протоколы о проделанной работе.

Название родного города затерто на всякий случай. Но от этого суть не изменилась.

Я решил уточнить у нашего специалиста так ли это было. Оказалось, все намного проще. В 2016 году к нам на фирму устроилось несколько новых людей. К моменту проведения работ новички еще небыли аттестованы, но уже с опытом минимум в полгода работ под руководством старших специалистов. Так как работы нужно было выполнять срочно то и послали молодых выполнять эти работы, а везде значиться фамилия старшего специалиста. И как сказал старший специалист: "Пришлось работать на голом энтузиазме :( " Ведь ему за работу никто не заплатил, он же не ездил в эти командировки. А в случае чего ответственность была бы на нём.