harrion

Думаю стоит начать опять о том что субару исключительно необычная машина, настолько необычная как и ее владельцы. Это секта по высасыванию из тебя денег.
Особенно если у тебя турбо...
Так могло получится и в этот раз, но нет... Она оставила меня без последних, кгхм, извините "трусов".
Так что пришлось действовать исключительно своими силами.

Суть проблемы в том что начало сильно уходить масло, соответственно пошёл шлейф дыма из под машины. Я не верил своим глазам и чуйка подсказывала что проблема явно не в моторе.

Раскидав как то одним теплым летним днем впуск и выпуск на машине прям во дворе, занятие еще то конечно... Обнаружил что весь интеркулер в масле, весь дроссель так же в масле. И вот оно... сердце застучало, появилось чувство страха и разочарования, внутренний голос говорил - приехали. Масло шло прямиком из турбины. Хотя на что я надеялся...?

Как обычно открыв интернет и пытаясь найти информацию, все говорили о том что если турбина начинает гнать масло, то все. Только кап ремонт агрегата или его замена.
Тоже самое мне говорили в сервисах.
В любом случае это от 10 тысяч рублей с учетом доставки, установки и т.д и т.п. Но меня это явно не устраивало, я хотел здесь и сейчас, да еще и за бесплатно! Начал более детально изучать информацию. Т.к турбина имеет холодную и горячую часть и нагнетание воздуха происходит за счет вращения крыльчаток, которые сидят на валу, то главным критерием было для меня отсутствие каких либо люфтов в любых плоскостях. Очень важно, если у вас нет осевого и продольного люфта, то ваша турбина на 90% еще пригодна для дальнейшего использования.
Т.к никто мне не мог объяснить почему люфта нет, а турба масло гонит, решил пролить турбину водой ( да, я знаю, глупая затея, не повторяйте), и что же я увидел? А увидел что из сливного отверстия ничего не течет. Вот она разгадка подумал я! Но что же делать?
Это не реклама, но в аптеке продается замечательный раствор, называется - димиксид, залил его, слил, покрутил колесико, и так пару раз. В итоге оставил на ночь. Придя с утра все это дело я промыл водой и увидел что вода потекла все же откуда надо. Залил в неё масло и побежал ставить. В гараж... Как оказалось поставить намного тяжелее чем снять. Итог - все заработало, она просто была забита и все масло давило давлением во все щели. Стоимость димиксида была 40р

Кстати говоря, потом до меня дошло почему так... Лили масло 0w20 до меня. Т.к такие вот тараканы у людей... Не правильно подобранные масла под температуры приводят к таким вот серьезным последствиям.