Silkwaytravel

На Пикабу
153 рейтинг 0 подписчиков 1 подписка 5 постов 0 в горячем
8

Ливан

Серия Ливан

🇱🇧 Ливан. Сидон и Тир

Путешествие 2013 года.

Сидон

Автобусы из Бейрута в Сидон (Сайду) отправляются от станции у Cola intersection. Они отходят по мере наполнения - обычно каждые 5–15 минут. Время в пути чуть больше часа.

Сидон (Сайда, как называют его местные) третий по величине город Ливана. Он расположен на берегу Средиземного моря, примерно в 40 км к югу от Бейрута. В отчётах путешественников я часто встречал, что Сидон очень приятный город, и многие проводят здесь по 2–3 дня. Мне же хватило половины дня, чтобы посмотреть самое интересное. Больше всего понравился старый город, протянувшийся между Sea Castle и St. Louis Castle.

Старый город - это лабиринт узких улочек, где до сих пор кипит жизнь. По ним интересно просто бродить среди сувенирных лавок, мастерских, маленьких магазинчиков и кондитерских с выпечкой, приготовленной по старинным рецептам. Здесь же находится колоритный рынок Old Souk. По этим улочкам я гулял почти два часа.

В XIII веке, во времена правления крестоносцев, на небольшом острове у берега был построен замок Sea Castle. Сегодня это главная достопримечательность Сидона. За свою историю замок не раз разрушали и восстанавливали, и до наших дней он дошёл в полуразрушенном состоянии. Тем не менее, его можно осмотреть и попытаться представить, как он выглядел около 800 лет назад.

После обеда поехал дальше на юг в Тир. Автобус можно поймать практически в любом месте на главной дороге вдоль побережья. Я остановил его прямо у замка крестоносцев. Автобусы часто останавливаются сами, и почти все они идут либо на юг до Тира, либо на север до Бейрута важно только стоять на нужной стороне дороги. Расстояние между Сидоном и Тиром около 40 км, в пути примерно час.

Тир

Тир (Tyre), или Сур (Syr), как его называют местные, - один из старейших финикийских городов, откуда началось финикийское «завоевание» Средиземноморья. Именно здесь, по легенде, родилась Европа, которую Зевс похитил в образе быка. Уже один этот миф говорит о том, насколько богатое историческое наследие у города. По словам Геродота, Тир как город появился около 2750 года до н.э.

До наших дней в основном сохранились римские руины, которые сегодня являются главной достопримечательностью Тира. Римский ипподром (Roman Hippodrome) включён в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Район Al Bass - вторые по значимости и впечатлению римские руины в Ливане после Баальбека.

Современный Тир - четвёртый по величине город страны и один из крупнейших на юге Ливана. Он находится всего в нескольких десятках километров от израильской границы.

Именно в этом регионе регулярно происходят вооружённые столкновения между «Хезболлой» и Израилем, поэтому ощущается некоторая напряжённость. При этом люди здесь довольно доброжелательные: часто подходят поговорить, спрашивают, откуда я и нравится ли мне Ливан. Самая частая фраза, которую я слышал: «У меня брат / друг женат на русской или украинке».

От площади, где останавливаются автобусы и стоят таксисты, по узким улочкам можно выйти к пляжу Тира. Сюда приезжают даже из Бейрута считается, что это один из самых чистых и красивых пляжей в стране. По дороге много уютных кафе и ресторанов.

Нагулявшись по Тиру, уже на закате, я отправился обратно в Бейрут.

Показать полностью 8
11

Ливан

🇱🇧 Ливан. Долина Кадиша.

Как только мы начали спускаться с перевала, открылся вид на всю долину Кадиша (Qadisha Valley). Глубокое ущелье, террасы, деревни на склонах - одно из самых красивых мест, которые я видел в Ливане.

Дорога с перевала ведёт вниз по горному серпантину. На этих же склонах расположены популярные горнолыжные курорты, неожиданная сторона страны, которую редко представляют, говоря о Ближнем Востоке.

Название «Кадиша» происходит из арамейского языка и переводится как «святая». Ещё в XIX веке многие жители долины говорили на арамейском - одном из древнейших живых языков региона.

Главный город долины - Бшаре (Bsharri). Его название происходит от финикийского بيث الشري и переводится как «город Иштар» - главной богини финикийцев, живших здесь в древности. Сегодня это современный город, населённый преимущественно христианами-маронитами. Удивительно, но всего два часа пути через перевал - и из долины Бекаа, находящейся под контролем «Хезболлы», я оказался в центре маронитского Ливана. Контраст ощущается сразу.

В Бшаре люди оказались очень гостеприимными: несколько раз ко мне подходили, спрашивали, откуда я и не нужна ли помощь. Я заметил интересную деталь, здесь при приветствии чаще говорят «бонжур», а не «салам алейкум».

Одна из главных достопримечательностей долины Кадиша - христианские монастыри и кельи, расположенные прямо в скалах. Христиане переселялись сюда ещё с IV века, спасаясь от преследований, и с тех пор в долине появилось множество монастырей.

Я спустился вниз в ущелье, чтобы увидеть кельи, в которых жили ранние христиане. Когда пришло время возвращаться, стало понятно, что пешком подниматься обратно придётся несколько часов. Оставался один вариант опять ловить попутку. Это удалось, и в Бшаре я вернулся, сидя на ящиках с только что собранными персиками, которыми меня угостили по дороге.

Вечером того же дня я поехал ко второй важнейшей достопримечательности долины - Божественному кедровому лесу (Хорш-Арз-эль-Раб, Cedars of God). Это одно из последних мест, где можно увидеть настоящий ливанский кедр.

Финикийцы использовали кедр для строительства кораблей, а из ливанского кедра царь Соломон построил Иерусалимский храм. Благодаря кедровому лесу и древним монастырям долина Кадиша включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Про это место я даже написал отдельную статью.

Дальше мой путь лежал в Библос - один из древнейших непрерывно заселённых городов в мире.

Показать полностью 8
15

Как покататься на Красной Поляне бюджетно

Позволю себе дать несколько советов, как покататься и не разориться. Не все рекомендации подойдут всем, но будет пища для ума.

Даты. Совет от КО. Лучше ехать в январе после праздников. Людей меньше, очередей тоже меньше, цены на жилье и скипассы ниже.

Жилье. Мы жили в Романовский Ретрит Шале в Эстосадке. Номер на троих на 3 дня стоил 14000 ₽ (или 1500 ₽ чел/день). Номер просторный, чистый.

До этого (в прошлые годы) я жил в Красной Поляне, там больше выбор бюджетного жилья. А ещё можно жить в Адлере и ездить каждый день на электричках. Менее удобно, но многие так делают. В Адлере цены на адекватное жилье в январе сильно ниже, можно найти меньше 1000 ₽ за двухместный номер.

Транспорт. Можно ездить на такси (300-350₽ по Эстосадку) или на автобусах (35-45₽), которые ходят достаточно часто и это неплохой вариант, если живёте недалеко от остановки. А ещё есть бесплатные трансферы на горнолыжные курорты. Они ходят по расписанию. Я иногда на такие попадал, когда жил в Красной поляне. Из Адлера есть электричка за 300₽, идёт всего 30 мин и приходит практически к подъемнику на Газпром.

Скипассы. Роза Хутор интересен, но дорогой, 5500₽ за скипасс, Красная поляна маловат за его цену, Газпром на мой взгляд оптимальный вариант по цене. Там можно купить скипассы на разные склоны, дневной на Лауру стоит 2900₽, а на Альпику 2350₽.

Если уверены, что будете кататься несколько раз, можно хорошо сэкономить, купив многодневные скипассы.

Прокат. У меня все снаряжение свое, но сноуборд я с собой не беру и обычно арендую на месте.  Цены на аренду здесь сильно разнятся, от 500₽ до 3000₽ в сутки только за доску. Мы нашли самый дешёвый прокат, я взял там неплохой сноуборд за 600₽ в день (если брать на 3 дня), если честно думал таких цен уже нет. Но надо понимать, что по такой цене вряд ли стоит надеяться на новый Burton. Но моя доска оказалась вполне неплохой.

Еда. Цены на еду здесь в среднем такие же как в Москве. Есть столовые, какие-то подороже, какие-то подешевле. В конце концов никто не отменял Пятёрочеки с обычными ценами как в других городах.

Компания. Такси и жилье обходится дешевле, если ехать компанией. А ещё это просто веселее и интереснее.

Показать полностью 5
11

Больше не поеду на Роза Хутор

Сегодня закрыл катание на Альпике. Очень повезло с погодой, и трассу открыли с самого верха - редкая удача. Несколько раз спустился от пика до нижней станции: 8 километров за один заход, хорошая скорость, виды и простор.

А вот вчера была Роза Хутор и, кажется, это был мой последний визит туда на ближайшее время. Да, трассы длинные и интересные, но людей столько, что ты больше маневрируешь между лыжниками, чем кайфуешь от спуска. Узко, постоянно кто-то вылетает и сбивает с ритма.

Добавим сюда очереди на подъёмники и скипасс, который стоит в два раза дороже, чем на Газпроме, и пазл складывается сам собой. Для меня это просто не тот баланс цены, комфорта и удовольствия.

Вывод сезона простой:

Альпика - да.

Лаура - да.

Роза Хутор - скорее всего, нет.

Теперь главный вопрос: куда ехать в следующем году?

Очень надеюсь наконец-то добраться до Шерегеша - давно манит.

Показать полностью 2
10

Как я не доехал до Дамаска

(Из воспоминаний за 2013 год)

В кафе Али познакомил меня с двумя сирийцами из Дамаска. Они бежали оттуда после того, как их дом был разрушен и ограблен повстанцами. Мы поговорили о ситуации в стране, и тогда я впервые задумался о безопасности поездки по Сирии. Они сказали, что дорога до Дамаска контролируется правительственными войсками, а многие районы города находятся в относительной безопасности без регулярных боевых действий.

Идея поездки начала оформляться по дороге на дегустацию в винные погреба Ksara. Было уже ближе к вечеру, сомнений хватало, но чем больше мы обсуждали эту мысль, тем реальнее она казалась.

Около 16:00 мы приехали на стоянку такси в деревне Штура, где легко найти водителей, готовых отвезти в Дамаск или до границы. Мы договорились с сирийским таксистом: 50 000 ливанских лир (около 33 долларов) за дорогу до границы, её пересечение и обратный путь. До ливанской границы около 20 км, которые мы проехали за полчаса.

На выезде из Ливана встали в длинную очередь. Паспортный контроль занял около получаса - пограничник молча поставил штамп, и мы поехали дальше.

Как я не доехал до Дамаска

У сирийской границы я заметил знак Welcome to Syria и попросил остановиться, чтобы его сфотографировать, но водитель отказался: рядом стоял танк и укреплённые позиции. Прямо перед погранпостом неожиданно оказался Duty Free.

Как я не доехал до Дамаска

На сирийском паспортном контроле очереди почти не было. Пограничник долго изучал мой паспорт и задавал вопросы на арабском, Али переводил. Затем он ушёл с паспортом и через несколько минут пригласил нас в кабинет начальника.

За большим столом под портретом Башара Асада сидел мужчина лет пятидесяти в белой рубашке с погонами с тремя звёздами.

— Откуда вы приехали?

— Я из России.

Гражданство не произвело на него впечатления. Он подробно расспрашивал обо всём: чем я занимаюсь, какой сайт веду, где учился. Паспорт всё время был у него в руках.

— Почему у вас много штампов Мьянмы?

— Я живу в Таиланде рядом с бирманской границей и часто там бываю.

— У вас есть виза в Кению. Вы там были?

— Да, ездил в Кению для восхождения на Килиманджаро.

Я показал фотографии восхождений, важно было выглядеть обычным туристом. Начальник смягчился, посмотрел снимки у меня в телефоне, затем поднял трубку своего телефона, словно собираясь кому-то позвонить, но передумал. Через пару минут он передал мой паспорт помощнику и велел нас оформить.

Как я не доехал до Дамаска

Дальше было ещё три блокпоста. Проверяли машину и вещи, камера вызвала особый интерес, но в итоге её вернули, и мы поехали дальше. Водитель впереди идущей машины незаметно передал одному из проверяющих деньги, мне показалось это было за то, чтобы тот не стал ворошить огромную кучу сумок в багажнике

Фотографировать в Сирии было небезопасно. Вдоль трассы через каждые несколько километров стояли танки, военные выглядели напряжёнными.

Как я не доехал до Дамаска

Мы проехали около 15 км и остановились на развилке. До Дамаска оставалось примерно 30 км. Водитель предложил ехать дальше за дополнительные 50 000 лир, но предупредил, что дорога займёт почти два часа. Было уже около семи вечера, а оставаться в Дамаске на ночь не было возможности (Али наотрез отказался это делать), поэтому решили развернуться.

По дороге, ещё на сирийской территории, остановились перекусить шаурмой.

Сирийскую границу прошли быстро (стоял в очереди за эффектной блондинкой в миниюбке, что не вязалось с привычными представлениями о стране), а вот перед ливанской застряли в огромной пробке. Через час почти без движения решили идти пешком. На ливанской стороне была давка, но дядя Али, который там работает, помог пройти контроль. Он забрал паспорта и через несколько минут вернулся со штампами о въезде, угостил нас кофе и оплатил такси до Захле.

В Баальбек мы вернулись уже ближе к полуночи.

PS: Через месяц опять собираюсь в Сирию.

Показать полностью 6
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества