В России предложили ввести «километровый лимит» и особый скоростной режим для иностранных автомобилей
В профильном комитете по транспорту обсуждается новая инициатива, которая может кардинально изменить условия эксплуатации автомобилей в зависимости от страны происхождения. Разработанный документ предлагает ввести ограничения для иностранных марок, что, по замыслу авторов идеи, должно повысить привлекательность продукции отечественного автопрома и снизить затраты государства на обслуживание дорожной инфраструктуры.
Согласно предложенной инициативе, для автомобилей иностранного производства (за исключением транспортных средств, собранных на территории РФ) планируется ввести особые условия эксплуатации.
Ключевым нововведением становится годовой лимит пробега не более 5000 километров. Контроль за соблюдением лимита будет осуществляться при прохождении обязательного технического осмотра раз в год.
Кроме того, для иномарок предлагается ввести дифференцированный скоростной режим:
· В населенных пунктах — максимальная скорость снижается до 50 км/ч.
· За городом — максимально разрешенная скорость ограничивается 80 км/ч.
Что с отечественными автомобилями?
Эксперты подчеркнули, что данные ограничения не распространяются на отечественные автомобили (марки LADA, УАЗ, а также автомобили под брендами «Москвич» и «Волга» в их текущем исполнении). Для них сохраняются все ранее действовавшие правила: ограничений по пробегу нет, а разрешенная скорость на трассах остается на уровне 90-110 км/ч.
«Данная инициатива направлена на повышение привлекательности АвтоВАЗа и других российских производителей. Кроме того, такой подход позволит снизить нагрузку на дорожное полотно и, как следствие, сократить расходы государства на обслуживание инфраструктуры. Эксплуатировать личный транспорт с высокой интенсивностью станет экономически целесообразнее на отечественных автомобилях», — прокомментировал идею представитель комитета.
Как пояснили разработчики инициативы, отслеживание соблюдения лимита пробега не потребует внедрения сложных технических средств. Контроль будет осуществляться при обязательном ежегодном прохождении технического осмотра: инспекторы будут фиксировать показания одометра, а данные заноситься в единую электронную базу. В случае превышения установленного порога в 5000 км владельцу иномарки при оформлении диагностической карты будет выставлен штраф за превышение пробега, а так же необходимо будет оплатить госпошлину за прохождение технического осмотра.
Для автомобилей отечественного производства, а также для граждан, использующих технику в рамках лицензионного соглашения о локализационной сборке, данное требование применяться не будет.
Заключение:
Обсуждение инициативы планируется завершить к лету 2026 года. В случае принятия предлагаемых изменений, новые правила вступят в силу с 1 сентября 2026 года. В профильных ведомствах отмечают, что у владельцев иностранных автомобилей будет достаточно времени, чтобы принять решение о смене транспортного средства или адаптироваться к новым условиям эксплуатации.
