Один против системы. История помощника машиниста из Калининграда
Всем привет. Меня зовут Михаил Яковлев, я помощник машиниста на калининградских «Ласточках».
Решил рассказать свою историю — не ради жалоб, а просто потому, что уже невозможно молчать.
Как мы «отдыхаем»
На бумаге у нас всё красиво: есть графики, есть междусменный отдых, всё вроде по правилам.
А по факту — 6–8 часов отдыха прямо в Калининграде, где и начинается работа.
То есть ты формально «отдыхаешь», но на самом деле находишься там же, где заступаешь на смену. Какой уж тут отдых?
Суд потом так и написал:
«Междусменный отдых должен обеспечивать возможность полноценного восстановления работоспособности. Предоставление отдыха в месте исполнения трудовых обязанностей этим требованиям не соответствует». (Московский районный суд г. Калининграда, дело ДЕЛО № 2-1221/2025 ~ М-55/2025, решение от 6 мая 2025 г.)
Выходные и переработки
Нас часто вызывали в выходные и праздники — по закону для этого нужно письменное согласие.
Но эти согласия оформлялись задним числом.
Отказался — значит «неудобный».
Когда усталость становится опасной
Был случай, который я не забуду никогда.
Во время одного из рейсов произошла трагедия — под колёса нашего электропоезда попал человек.
После таких ситуаций по правилам положено три дня отдыха, но уже на следующий день нас заставили снова выйти в рейс.
Ты ещё не отошёл, не спал толком, а тебя снова за пульт.
Вот тогда я понял, что если сам за себя не заступишься — никто не заступится.
Проверки и предписания
Я обратился в прокуратуру и в Гострудинспекцию.
Они провели проверку — и всё подтвердилось:
междусменный отдых нарушался,
работников привлекали без нужных документов,
руководитель подразделения был оштрафован по ст. 5.27 КоАП РФ.
Из предписания:
«Работникам предоставлялся междусменный отдых, не обеспечивающий восстановление работоспособности. Руководитель подразделения привлечён к административной ответственности».
Давление сверху
В летнем графике 2024 года я письменно отказался от переработок — просто хотел, чтобы всё было по закону.
После сезона ко мне пришёл машинист-инструктор и сказал, что его направил заместитель начальника, чтобы «проверить и наказать».
Просто за то, что я отказался работать сверхурочно.
Суд и правда на моей стороне
Я пошёл в суд.
Московский районный суд г. Калининграда признал, что предприятие нарушило мои трудовые права:
«Ответчик допустил нарушение установленного режима рабочего времени и времени отдыха, чем причинил истцу моральный вред». (Московский районный суд г. Калининграда, дело ДЕЛО № 2-1221/2025 ~ М-55/2025, решение от 6 мая 2025 г.)
РЖД подало апелляцию, но Калининградский областной суд (дело № 33-4410/2025) оставил решение без изменений.
«Доводы апелляционной жалобы не нашли подтверждения. Суд первой инстанции дал надлежащую оценку доказательствам».
Что дальше
Я благодарен суду, что разобрались честно.
Да, система тяжёлая. Да, давили. Но я рад, что не сдался.
Я не хочу ни с кем воевать — просто хочу, чтобы машинисты и их помощники могли отдыхать как люди
Ниже приложил все документы
АППЕЛЯЦИОННОЕ РЕШЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА
ТРАНСПОРТНАЯ ПРОКУРАТУРА
ОТПИСКИ РЖД
