MarineWolfUiUi

Расскажу историю из жизни в ответ на вот этот комментарий #comment_213745606
к моему предыдущему посту.

Дело было на крузном лайнере, все имена изменены.
Был у нас один коллега, звали его Коля. Коля работал на кораблях уже несколько лет, годиков ему было примерно 26-27. Дома у него была девушка Аня, встречались они где-то пару лет.
Как-то раз Аня решилась все таки устроиться на корабль к Коле, что бы вместе быть. У Коли график ведь 6 в море, 2 дома, не очень круто так долго быть далеко друг от друга.
В общем Коля помог, где-то договорился и устроил Аню на корабль к себе. По документам сделали все как нужно, оформились как пара что бы их не разделяли при назначении на корабли.

Коля парень не плохой, адекватный, нормальный. Мы с ним дружили(не только я, но и коллеги).

В общем в один прекрасный день Аня приехала к нам на корабль, и их счастью не было предела. Аня тоже вроде девочка была не плохая.
Но первый контракт у них получился немного смазанный т.к. к приезду Ани, Коля уже был 4,5 месяца на борту.
Через полтора месяца любви, Коля уже ехал в отпуск. Но не беда, ведь он вернётся через полтора/два месяца, она подождёт. Так ведь ?

Вот тут начинается самое интересное!

Не прошло и трех недель, как Аня уже облизывала зубы какому-то "седьмому слева помощнику капитана". Чел этот был такой несчастный, зачуханый и должность у него была вообще мусорная. Любой официант на корабле зарабатывал больше чем он.
Мы, как друзья и коллеги Коли, крайне о**ели с такого развития событий...но поделать ничего не могли.
Все таки здесь много правил, bullying, stalking, harassment все это здесь строго наказывается. Рассказывать кому-то как ему жить и кого любить абсолютно плохая идея. Можно просто потерять работу.

В общем с этого поворота событий о**ели не только мы, а и все на корабле кто хоть как-то это наблюдал. Даже последний филипинец-уборщик относился к этому крайне негативно.
С ней перестали разговаривать ВСЕ(ну только по работе и по делу ей могли пару слов сказать).

Пока Коля был дома, мы решили ему не говорить об этом сюрпризе, что бы он там не страдал и глупостей не натворил. Аня с Колей все это время общались, каждый день созванивались. Он ничего даже не подозревал.

За день до приезда Коли, мы собрались с коллегами и пошли к начальнику отдела кадров(crew admin), рассказали всю эту историю, что Коля ещё ничего не знает, и возможно завтра будет очень сложный день.

Приехал Коля.

Мы его встретили на проходной, все дела. Ну пошли проводить его в каюту где они со своей возлюбленной прописаны. Он был удивлён что его любовь его не встретила, ещё он был удивлён нашему к нему вниманию и одному охраннику который почему-то тоже с нами шёл к его каюте.
Когда зашли в каюту, оказалось что её вещей в каюте практически нет...
Ну и тут мы ему сказали:"Коля садись, в руки нечего острого не бери, у нас есть что тебе рассказать...". Охранник при этом за дверью стоял.

Передать все то что у Коли было на душе - я Вам не смогу. Он был абсолютно разбитый... Понимаете, да ?

Коля конечно молодец, глупостей он никаких не натворил.
Он с ней попытался говорить, не знаю деталей их разговора...
На следующий день Коля пошёл к crew admin. Там уже для него были готовы билеты.
Ему сказали:"Хочешь, вот билеты домой. Лети, отдохни, как будешь готов - звони.
Или
Вот тебе билеты на Барбадос(мы в этот момент были на багамах), лети туда, остынь. Там через 2 недели будет наш другой корабль, будешь там работать."
Коля на следующий день улетел на Барбадос.

А что же с Аней ?
Через пару месяцев у этого чухана-помощника закончился контракт, он сказал ей пока и улетел домой. Следующий контракт ему дали уже на другой корабль где-то в Азии.

Собственно Аня осталась на корабле, где каждый знал её историю и почти никто с ней не разговаривал. Но она не уволилась, по окончании контракта она получила другой, на другой корабль. Для неё проблема в том что эта история с ней в этой компании навсегда, экипаж постоянно шафлится попадает на другие корабли.
Она сейчас на другом корабле но все там её историю знают.

Мораль ?
Я не знаю что тут добавить.
В чем мораль ? Скажите в комментариях.

Расскажу вам как изменилась целая индустрия из-за одной летучей мыши(или панголина)
Для тех кто не знал - круизный лайнер это отличное место для распространения болезней.
Большое количество людей в ограниченном пространстве, везде бары рестораны(где маску не получается носить так как ты ешь или пьешь).
Frequently touched surfaces(часто используемые поверхности) такие как перила лестниц и коридоров(из-за того что это корабль - перила тут везде), кнопки лифтов и разных автоматов в казино и тд и тп - все это отлично распространяет болезни.
Ну а ещё люди которые не моют руки - те ещё рассадники болезней(это наверное основная проблема)

Основные опасности:
GI(Gastrointestinal Illness)(Желудочно-кишечные заболевания) такие как Norovirus и ему подобные
FLU(сезонный грипп)
Ну и его величество Covid-19.

Для тех кто не знал, круизная индустрия с марта 2020 по июль 2021 по сути не работала. Всё корабли стояли где-то в портах или на рейде с минимальным экипажем(5-10%), а компании операторы тратили миллиарды на содержание кораблей.
На данный момент работа началась, но с большими ограничениями по количеству пассажиров и длительность круизов. По ощущениям после старта круизов, компании стали терять ещё больше денег каждый месяц. Т.к количество пассажиров обычно 25% максимальной вместимости, а количество экипажа - почти полный штат. Т.к. из-за специфики, корабль не сможет нормально работать даже с 50% штата.
На этот контракт я попал на мастодонт по меркам пароходов

Это один из 5 самых больших круизных лайнеров в мире(4 других, его систершипы, точно такие же монстры)
Макс вместимость корабля 6410 пассажиров и 2394 экипажа.
На данный момент мы ходим по средиземному морю и у нас в среднем 1200 пассажиров на 1800 экипажа.
Понимаете чем попахивает ? Отрицательным доходом попахивает. Зарплату ведь экипажу никто не урезал, платят так же как и до эпидемии.

Я не буду здесь рассказывать как было раньше, как боролись с болезнями и инфекциями, какие были нормативы и регламенты, но скажу что относились к этому ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНО!!!(если будет интересно - расскажу потом)

А как же сейчас?

Сейчас ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ КРАЙНЕ СЕРЬЁЗНО!!!

Сейчас это вопрос жизни и смерти, как для людей, так и для компаний-операторов. Ведь если на кораблях будут вспышки ковида - локальные правительства запретят пассажирское судоходство ещё на неопределённое время, и индустрия просто здохнет. Ещё год полтора простоя никакая компания не выдержит.

Что же изменилось?

1. Вакцинация
Весь экипаж обязательно вакцинирован.
Пассажиры должны быть вакцинированы, но могут быть и не вакцинированные. В таком случае они должны иметь страховку на 20 тысяч долларов(медицинские расходы) и ещё на 50 тысяч долларов на мероприятия связанные с мед.эвакуацией, транспортировкой и тд.
В случае если вакцинированный  пассажир заразиться ковидом на корабле - компания берет все медицинские и транспортные расходы на себя, возвращает все потраченные на круизе средства, стоимость билета и тд. т.к. отдых был испорчен.


2. ПЦР
Все пассажиры, даже вакцинированные должны сдать ПЦР тест на ковид перед посадкой на корабль(по моему это входит в стоимость билета)

Экипаж до вылета на корабль(до начала контракта)дома, должен сделать ПЦР тест. За сутки до присоединения на корабль делается ещё один ПЦР тест.
(конечно же они должны быть негативные, т.е. здоров)
И после двух ПЦР, полностью вакцинированный сотрудник с чистой совестью отправляется на 14 дневный карантин на корабле. В гостевой кабине.
На 13-ый день карантина делают третий ПЦР и только если он негативный - можно наконец-то приступать к работе.
(Самолёты, отели, тесты - все за счёт компании. На время карантина платят  50% оклада. Если сотрудник за время своего контракта попадёт ещё на карантин там уже платят 100% оклада)

Теперь на круизных лайнерах появились свои лаборатории с сертифицированным персоналом(в моей компании они на всех кораблях, как там в других конторах - не знаю)
Анализы на ковид, грип и др. делают прямо на корабле, в любое время.

3. Маски и дистанция
Находится без маски вне своей кабины - у вас не получится(исключение приём пищи/напитков)
Носить маску не так как положено(с открытым носом и тд.) - у вас не получится
Собираться группами с другими пассажирами(не членами вашей семьи или друзьями с которыми вы прибыли) - не разрешается.
С другими пассажирами необходимо соблюдать социальную дистанцию.

4. Приветивные меры
Если у вас появились симптомы ковид или гриппа вы должны позвонить 911 и оставаться в своей кабине до прихода мед. команды
Если кто-то много чихает, кашляет и тд. - экипаж это без внимания не оставит, мед.команда узнает все детали.
Если у кого-то температура - все детали выяснит мед.команда(на борту теперь много камер автоматически измеряющих температуру)
Сотрудникам которые заметили у себя симптомы запрещено выходить из каюты, необходимо сразу доложить в мед.центр.
Если симптомы появились в течении смены - необходимо все бросить и сразу идти в свою кабину, нискем не разговаривать, и из кабины сообщить в мед.центр.
Правила строгие.

5. Tracelets
Моя компания идёт в ногу со временем и теперь весь экипаж и пассажиры вне своих кают должны носить специальные водонепроницаемые, гипоаллергенные, электронные браслеты(они даже симпатичные на вид, есть разные цвета)
Браслет не отслеживает местонахождение, но в случае выявления Covid-19 расскажет с кем вы контактировали, и за кого стоит беспокоиться.

6. Новая процедура учений Muster 2.0 для пассажиров перед отправкой корабля(mandatory pre-departure safety briefing). Созданная что бы избегать скоплений пассажиров. Теперь это проще и быстрее
БЫЛО:

СТАЛО ТЕПЕРЬ:

7. И конечно ограничение количества посетителей в барах, ресторанах, театрах, бассейнах, тренажёрный залах и тд.

Но, тем не менее пароходы не потеряли в уровне оказания услуг, развлечений и разнообразии занятий.
Отпуск проведённый здесь будет наверное самым безопасным и незабываемым.
Ох сколько у нас шуток разных про маски появилось)))

Задавайте ваши вопросы, расскажу ещё.

И снова всем привет!
Почти уж год прошёл с того поста...(он был с другого аккаунта, который восстановить я не смог)
Я снова к вам пришел с призывом.
Пора!

Весенний призив на наш сервер Arma 3 объявляется открытым!

Мы многому научились за эти месяцы, прошли через все баги, фиксы, лаги и скрипты. Нас стало больше.
Мы настроили наш сервер так что бы максимально передавать романтику боя.
Сложность высокая.
Мы используем аддон с рациями TFR, что значит вы не услышите товарища который находится далеко, или за складкой местности...или услышите но с помехами.

Мы используем расширенную медицину; вам придется узнать зачем в игре морфин, адреналин, атропин, пакеты с кровью/физ раствором/плазмой...также для каких типов ран применяются различные виды повязок и тд.

Мы не заставим вас бегать с мосинкой и 5-ю патронами!
Только полный арсенал!
Все детали вы узнаете в нашем дискорд канале!
https://discord.gg/tnh6EEC
Ну и еще пару скриншотов напоследок:)

P.S. людей которые говорят "Арма устарела" прошу проходить мимо.
Спасибо!

UPD. Вопрос к посту: #comment_165755309

Всем привет.
В первую очередь хочу отметить и обратить внимание на то что не все компании относятся к своим сотрудникам как в организации где работает Ordinary.Seaman
Люди посмотрели фото ваших обедов, странных карантиных мер и вашу общую неосведомленость в ситуации.
Вас даже не информируют куда вы идете ? Какие дальнейшие планы ?
Так не может быть, или не должно быть!
Мой пост это ответ Ordinary.Seaman, мои рекомендации...и рассказ о том как должно быть на самом деле.
Шел #11 день карантина на круизе
Начнем с того что AIDA никогда не была хорошей компанией ни в плане денег, ни в плане условий работы. Беги.
Ваш обед: какая-то рыба, макароны, пицца(выглядит уставшей, честно)...
Если ты говоришь что это вас еще и лучше кормить стали то...ужас! Мы такое в страшном сне видели.
Экипаж не проинформировали куда вы направляетесь ? Вам не дают никакой информации ? У вас там только слухи ?
Платный интернет в эти времена?
Кто-то еще сидит в изоляции в кабине без окна ? Они хотят чтобы экипаж с ума сошел ?
Ладно. Хватит.

Дамы и господа, расскажу как живет экипаж в лучших в мире круизных линиях.

И так, небольшой экскурс в тему тем кто еще не знает и планирует искать работу здесь.
Три лучших круизных линии(как для пассажиров, так и для экипажей) - американские.
Их главные офисы находятся почти напротив друг друга в Майами, Флорида.
Да, это у них самые большие и самые новые корабли.
Две из трех пренадлежат одному холдингу, а третья...у неё на всех лайнерах дымоходы необычной формы.
(Названий не даю что бы сочли за рекламу или что-то вроде)
Так вот я работаю в круизной линии где на логотипе изображен якорь на фоне почти-украинского флага(кто разбирается тот поймет)

Первое это карантин.
Да, нас так же как и вас разселили по одному в каюты и из них без разрешения выходить нельзя.
Все живут исключительно в пассажирских каютах, с окнами, некоторые с балконами.
Раз в день группами по 5 человек(в масках) выводят на открытую палубу подышать свежим воздухом(когда вышли и разошлись по сторонам маски можно снять).
Никаких походов в общую столовую нет(что это за изоляция если все кушают вместе, 3 раза в день за одним столом?)

Второе - питание.
Еду доставляют в каюты. Трехразовое питание. На выбор всегда есть 2 мясных набора и один чисто вегетарианский(фото еды прикрепляю)

В суточный рацион также включено:
Вода минеральная 1,5л - 1шт
Банка колы/фанты и тд - 2шт
Сникерс/твикс/милкивэй и тд - 2шт
Чипсы Лэйс - 1упк
Пиво 0.33л - 2шт
или
Вино 0,75л бутылка(раз в 2 дня)
Все за счет компании.
(Это все сьесть не реально)
Честно на мои 85кг и трех блюд в день с головой хватает, сладости уже не влазят.

О том что происходит вокруг.
Капитан корабля два раза в день по громкой связи сообщает нам новости, рассказывает обстановку, планы на ближайшее время и тд. Мы всегда вкурсе того что происходит.

Интернет.
Так как это форс мажор компания выдала всем бесплатный интернет, они очень заботятся о том что бы у сотрудников не было лишних стрессов и всегда была связь с семьей.

Отступление от правил:
Руководство прекрасно понимает каково это сидеть в каютах дни на пролет поэтому они разрешили экипажу курить в душевой/туалете. Даже инструкцию распечатали и всем выдали(это удивило даже меня).
В пассажирских то каютах!!!
Кто не понимает что тут такого, скажу - первое правило пожарной безопастности на корабле НЕ КУРИТЬ В КАЮТАХ.

Ну и зарплата.
Зарплату платят, и будут платить.

А в остальном...мы сейчас находимся в нейтральных водах возле Майами, у нас все хорошо. Коронавируса нет.
Мы молодые и пьяные))
Если у кого-то есть какие-либо вопросы - с радостью отвечу в комментариях.